โศกนาฏกรรมเครื่องบินตก Learjet 25 ปี 2012 การสูญเสีย Jenni Rivera

เมื่อวันที่ 9 ธันวาคม 2012 เกิดเหตุการณ์สะเทือนขวัญเมื่อเครื่องบินเจ็ตส่วนตัวรุ่น Learjet 25 ประสบอุบัติเหตุตกทางตอนใต้ของเมืองมอนเตร์เรย์ ประเทศเม็กซิโก เพียงไม่กี่นาทีหลังจากทะยานขึ้นจากสนามบินนานาชาติของเมือง ส่งผลให้ผู้โดยสารและลูกเรือทั้งหมด 7 ชีวิตเสียชีวิตทันทีในที่เกิดเหตุ หนึ่งในผู้เสียชีวิตคือ Jenni Rivera นักร้องชื่อดังชาวเม็กซิกัน-อเมริกัน

รายละเอียดของเหตุการณ์

เครื่องบิน Learjet 25 ลำนี้ถูกเช่าเหมาลำเพื่อพานักร้องสาว Jenni Rivera พร้อมด้วยทีมงาน ซึ่งประกอบด้วย Jacob Yebale (ช่างแต่งหน้า), Jorge Armando Sanchez Vasquez (ช่างทำผม), Arturo Rivera (ทนายความ) และ Mario Macias Pacheco (ประชาสัมพันธ์) เดินทางจากมอนเตร์เรย์ไปยังเมืองโตลูกา ใกล้กับเม็กซิโกซิตี้ หลังจากที่เธอเสร็จสิ้นการแสดงคอนเสิร์ตที่ Monterrey Arena

เครื่องบินขึ้นจากสนามบินนานาชาติมอนเตร์เรย์เมื่อเวลาประมาณ 03:20 น. ตามเวลาท้องถิ่น หลังจากบินได้ประมาณ 15 นาที ในขณะที่กำลังไต่ระดับความสูง เครื่องบินได้ดิ่งลงอย่างรวดเร็วและหายไปจากจอเรดาร์โดยไม่มีการส่งสัญญาณแจ้งเหตุฉุกเฉินใดๆ จากลูกเรือ

การค้นพบซากเครื่องบิน

ซากเครื่องบินถูกพบในเวลาต่อมาใกล้กับเมือง Iturbide รัฐนวยโวเลออน โดยสภาพของเครื่องบินแตกกระจายเป็นชิ้นๆ เนื่องจากการกระแทกพื้นด้วยความเร็วสูงมาก ทำให้ไม่มีผู้รอดชีวิตจากเหตุการณ์นี้

ข้อมูลเกี่ยวกับตัวเครื่องบิน

เครื่องบินลำนี้เป็นรุ่น Learjet 25 เครื่องยนต์คู่ จดทะเบียนในสหรัฐอเมริกาหมายเลข N345MC ผลิตในปี 1969 ดำเนินการโดย Starwood Management LLC ทั้งนี้ ในปี 2005 เครื่องบินลำนี้เคยเกิดเหตุการณ์ความไม่สมดุลของเชื้อเพลิงระหว่างถังน้ำมันปีกซ้ายและขวา แต่ไม่พบข้อบกพร่องทางเทคนิคในระบบเชื้อเพลิงและไม่มีผู้ได้รับบาดเจ็บในครั้งนั้น

การสืบสวนและข้อสรุป

การสืบสวนนำโดยสำนักงานการบินพลเรือนของเม็กซิโก (DGAC) โดยมีคณะกรรมการความปลอดภัยการขนส่งแห่งชาติของสหรัฐฯ (NTSB) เข้าร่วมสนับสนุนเนื่องจากเครื่องบินจดทะเบียนในสหรัฐฯ

อุปสรรคในการสืบสวน

การสืบสวนเป็นไปอย่างยากลำบากเนื่องจากเครื่องบันทึกข้อมูลการบิน (Flight Data Recorder) ถูกทำลายจากการกระแทก และไม่สามารถกู้คืนข้อมูลได้ ส่วนเครื่องบันทึกเสียงในห้องนักบิน (Cockpit Voice Recorder) นั้นไม่ถูกค้นพบ

ข้อสันนิษฐานและผลลัพธ์

จากการวิเคราะห์ข้อมูลเรดาร์ พบว่าเครื่องบินสูญเสียการควบคุมขณะไต่ระดับที่ความสูง 28,000 ฟุต และดิ่งลงเกือบจะเป็นเส้นตรงในแนวดิ่ง โดยมีมุมปะทะพื้นประมาณ 89 องศา และความเร็วขณะกระแทกสูงกว่าความเร็วสูงสุดที่เครื่องบินจะรับได้

มีการสันนิษฐานว่าอาจเกิดจากความล้มเหลวของอุปกรณ์ปรับระดับแนวนอน (Horizontal Stabilizer) เนื่องจากนักบินคนอื่นที่เคยบินเครื่องลำนี้เคยรายงานว่ามีความสั่นสะเทือนผิดปกติที่คันบังคับ อย่างไรก็ตาม NTSB ได้ตรวจสอบอุปกรณ์ขับเคลื่อน (Actuator) ในห้องปฏิบัติการและไม่พบหลักฐานความเสียหายที่มีอยู่ก่อนหน้า จึงระบุว่าไม่มีข้อมูลข้อเท็จจริงที่สนับสนุนสมมติฐานเรื่องความล้มเหลวของอุปกรณ์ปรับระดับแนวนอน

สาเหตุที่น่าจะเป็น

รายงานสรุปว่าสาเหตุที่น่าจะเป็นคือ "การสูญเสียการควบคุมเครื่องบินด้วยเหตุผลที่ไม่อาจระบุได้" นอกจากนี้ยังพบว่าลูกเรือละเมิดกฎระเบียบท้องถิ่น โดยกัปตันซึ่งมีอายุ 78 ปี มีอายุเกินเกณฑ์ที่กำหนด และนักบินผู้ช่วยอายุ 21 ปี ไม่มีใบอนุญาตประเภท (Type Rating) ที่ถูกต้องสำหรับเครื่องบิน Learjet 25