การแข่งขันโมโตทูชิงแชมป์โลกปี 2016

การแข่งขันโมโตทูชิงแชมป์โลกปี 2016 (2016 FIM Moto2 World Championship) เป็นการแข่งขันรถจักรยานยนต์ทางเรียบในรุ่นกลาง (Intermediate Class) ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของฤดูกาลการแข่งขันชิงแชมป์โลกทางเรียบของสหพันธ์รถจักรยานยนต์นานาชาติ (FIM) ครั้งที่ 68

ฤดูกาลนี้เป็นช่วงเวลาที่เต็มไปด้วยความสำเร็จทางเทคนิค แต่ก็มีเหตุการณ์น่าเศร้าเกิดขึ้นเมื่อ ลุยส์ ซาลอม (Luis Salom) นักแข่งผู้มีความสามารถต้องเสียชีวิตลงระหว่างการซ้อมรอบฟรีพรักทิสในการแข่งขันรายการ กาตาลันกรังด์ปรีซ์ (Catalan Grand Prix)

การป้องกันแชมป์ของ โยฮันน์ ซาร์โก

โยฮันน์ ซาร์โก (Johann Zarco) เริ่มต้นฤดูกาลในฐานะแชมป์โลกคนเก่าหลังจากคว้าตำแหน่งได้ในปี 2015 และเขาสามารถป้องกันตำแหน่งแชมป์โลกได้สำเร็จหลังจากคว้าชัยชนะในรายการ มาเลเซียนกรังด์ปรีซ์ ซึ่งเป็นชัยชนะครั้งที่ 6 ของเขาในฤดูกาลนี้ ทำให้เขามีคะแนนนำห่างจนไม่สามารถถูกไล่ตามได้ก่อนจะถึงสนามสุดท้ายที่บาเลนเซีย

ความสำเร็จของซาร์โกในครั้งนี้ทำให้เขากลายเป็นนักแข่งชาวฝรั่งเศสคนแรกที่คว้าแชมป์โลกการแข่งขันรถจักรยานยนต์ได้หลายสมัย และเป็นนักแข่งคนแรกในยุค Moto2 ที่สามารถป้องกันแชมป์โลกได้สำเร็จ รวมถึงเป็นคนแรกในรุ่นกลางที่ทำได้นับตั้งแต่ จอร์จ ลอเรนโซ ในปี 2006 และ 2007 โดยซาร์โกปิดท้ายฤดูกาลด้วยชัยชนะที่บาเลนเซีย และคว้าแชมป์โลกด้วยคะแนนนำห่างถึง 42 คะแนน

การขับเคี่ยวเพื่อตำแหน่งรองแชมป์

การลุ้นตำแหน่งรองแชมป์ดำเนินไปอย่างเข้มข้นจนถึงสนามสุดท้ายที่บาเลนเซีย โดยมีผู้ท้าชิงหลักคือ โทมัส ลูธี (Thomas Lüthi), อเล็กซ์ รินส์ (Álex Rins) และ ฟรังโก มอร์บิเดลลี (Franco Morbidelli)

• โทมัส ลูธี: คว้าอันดับสองของฤดูกาลหลังจากจบอันดับที่ 2 ในสนามสุดท้าย โดยเขาสามารถแซงมอร์บิเดลลีในรอบสุดท้าย ซึ่งส่งผลให้ลูธีมีคะแนนนำรินส์ 20 คะแนน
• ฟรังโก มอร์บิเดลลี: แม้จะขึ้นโพเดียมได้ถึง 8 ครั้ง (รวมถึง 5 สนามสุดท้ายติดต่อกัน) แต่เขาไม่สามารถคว้าชัยชนะในสนามใดได้เลยในฤดูกาลนี้ และจบในอันดับที่ 3 ของตารางคะแนน
• อเล็กซ์ รินส์: จบในอันดับที่ 4 ของตารางคะแนนหลังจากจบอันดับที่ 5 ในสนามสุดท้าย

นอกจากนี้ยังมีนักแข่งคนอื่นที่คว้าชัยชนะได้ในฤดูกาลนี้ ได้แก่ แซม โลวส์ (Sam Lowes) 2 สนาม (เฆเรซ และ อารากอน), โยนาส โฟลเกอร์ (Jonas Folger) ที่สนามเบอร์โน, ทากาอากิ นากากามิ (Takaaki Nakagami) ที่สนามอัสเซน และ ลอเรนโซ บัลดัสซารี (Lorenzo Baldassarri) ที่สนามมิซาโน

แชมป์ผู้ผลิตและข้อกำหนดทางเทคนิค

ทีมผู้ผลิต Kalex คว้าแชมป์โลกประเภทผู้ผลิตด้วยคะแนนเต็ม 450 คะแนน โดยสามารถรักษาเส้นทางการชนะติดต่อกันได้ถึง 34 สนามเมื่อสิ้นสุดฤดูกาล ซึ่งเป็นสถิติที่ยาวนานนับตั้งแต่ชัยชนะของทีม Speed Up โดย แซม โลวส์ ในรายการ อเมริกาสกรังด์ปรีซ์ ปี 2015

ในด้านเทคนิค นักแข่งทุกคนในรุ่น Moto2 ต้องใช้เครื่องยนต์ Honda CBR600RR แบบ 4 สูบเรียงที่เหมือนกันทั้งหมด และใช้ยางจากผู้ผลิต Dunlop

การเปลี่ยนแปลงในฤดูกาล 2016

การเปลี่ยนแปลงด้านคู่ค้าและปฏิทิน

• ผู้จัดหาเชื้อเพลิง: Total เข้ามาเป็นผู้จัดหาเชื้อเพลิงอย่างเป็นทางการแทนที่ Enia ซึ่งใช้มานาน 5 ฤดูกาล
• การปรับเปลี่ยนสนาม: มีการสลับลำดับระหว่าง อเมริกาสกรังด์ปรีซ์ และ อาร์เจนตินากรังด์ปรีซ์ โดยอาร์เจนตินาขยับขึ้นมาเป็นสนามที่ 2 และอเมริกาเป็นสนามที่ 3
• การกลับมาของสนามออสเตรีย: เรดบูลริง (Red Bull Ring) กลับมาจัดการแข่งขันอีกครั้งหลังจากห่างหายไป 19 ปี (ครั้งสุดท้ายคือปี 1997)
• การยกเลิกสนาม: อินเดียนาโพลิสกรังด์ปรีซ์ ถูกถอดออกจากปฏิทินการแข่งขัน

การเปลี่ยนแปลงของทีมและนักแข่ง

มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในกลุ่มนักแข่ง เช่น แดนนี เคนท์ (Danny Kent) แชมป์โลก Moto3 ปี 2015 กลับเข้าสู่รุ่น Moto2 กับทีม Leopard Racing และ ฟรังโก มอร์บิเดลลี ย้ายไปร่วมทีม Estrella Galicia 0,0 Marc VDS แทนที่ ติโต ราบัต ซึ่งเลื่อนชั้นขึ้นไปแข่งในรุ่น MotoGP