อุบัติเหตุเฮลิคอปเตอร์ตกที่ภูเขาอาโสะ ปี 2026
สรุปใจความสำคัญ
- เหตุเกิดเมื่อวันที่ 20 มกราคม 2026 บริเวณภูเขาอาโสะ จังหวัดคุมาโมโตะ ประเทศญี่ปุ่น
- อากาศยานที่เกิดเหตุคือ Robinson R44 Raven II ของบริษัท Takumi Enterprise
- มีผู้ประสบภัย 3 ราย คือนักท่องเที่ยวชาวไต้หวัน 2 ราย และนักบินชาวญี่ปุ่น 1 ราย
- อุปสรรคสำคัญในการกู้ภัยคือ ก๊าซภูเขาไฟ สภาพอากาศหนาวจัด และภูมิประเทศที่อันตราย
เมื่อวันที่ 20 มกราคม 2026 เกิดอุบัติเหตุเฮลิคอปเตอร์รุ่น Robinson R44 Raven II ซึ่งกำลังปฏิบัติหน้าที่นำเที่ยวชมทัศนียภาพบริเวณภูเขาอาโสะ (Mount Aso) ในจังหวัดคุมาโมโตะ ประเทศญี่ปุ่น ประสบอุบัติเหตุตกภายในพื้นที่ภูเขาอาโสะ ส่งผลให้ผู้โดยสารและนักบินรวม 3 รายสูญหาย โดยเจ้าหน้าที่กู้ภัยสามารถตรวจพบตำแหน่งของเครื่องและผู้ประสบภัยผ่านโดรน แต่ไม่สามารถเข้าถึงพื้นที่ได้จนถึงเดือนพฤษภาคม 2026

ข้อมูลอากาศยานและผู้ประสบภัย
รายละเอียดอากาศยาน
อากาศยานลำที่เกิดเหตุมีรหัสทะเบียน JA10KE เป็นเฮลิคอปเตอร์รุ่น Robinson R44 Raven II ซึ่งมีบริษัท Takumi Enterprise (匠航空株式会社) เป็นเจ้าของและผู้ดำเนินการ โดยปฏิบัติภารกิจบินนำเที่ยวให้กับสวนสัตว์ Cuddly Dominion (阿蘇カドリー・ドミニオン) ในภูมิภาคคิวชู ประเทศญี่ปุ่น
ผู้โดยสารและลูกเรือ
มีบุคคลอยู่บนเครื่องทั้งหมด 3 ราย ประกอบด้วย:
- นักท่องเที่ยวชาวไต้หวัน 2 ราย เป็นคู่สามีภรรยา (ชายอายุ 41 ปี และหญิงอายุ 36 ปี)
- นักบิน 1 ราย เป็นชายอายุ 64 ปี ซึ่งมีประสบการณ์การบินรวม 36 ปี
ข้อมูลบริษัทผู้ดำเนินการ
บริษัท Takumi Enterprise ก่อตั้งขึ้นในปี 2001 ดำเนินธุรกิจหลักด้านการบินนำเที่ยว และปฏิบัติการช่วยเหลือทางมนุษยธรรม เช่น การสนับสนุนพื้นที่ประสบภัย ภารกิจกู้ภัย และการขนส่งทางการแพทย์ อย่างไรก็ตาม บริษัทเคยถูกตรวจสอบด้านความปลอดภัย เนื่องจากมีรายงานอุบัติการณ์เกิดขึ้น 5 ครั้งก่อนหน้านี้ รวมถึงเหตุการณ์ส่วนหางกระแทกพื้น (tail-strike) ภาวะฉุกเฉินด้านเชื้อเพลิง และความขัดข้องทางเทคนิค นอกจากนี้ เมื่อวันที่ 13 พฤษภาคม 2024 เฮลิคอปเตอร์รุ่น Robinson R44 Raven II ซึ่งเป็นรุ่นเดียวกับลำที่เกิดเหตุ ได้ประสบอุบัติเหตุลงจอดฉุกเฉินเนื่องจากเครื่องยนต์ขัดข้อง ส่งผลให้มีผู้ได้รับบาดเจ็บสาหัส 3 ราย
ลำดับเหตุการณ์
ในวันที่ 20 มกราคม 2026 เวลา 10:52 น. ตามเวลามาตรฐานญี่ปุ่น (JST) เฮลิคอปเตอร์ได้ทะยานขึ้นเพื่อเริ่มภารกิจบินนำเที่ยวชมภูเขาอาโสะ ต่อมาผู้ประสบภัยทั้ง 3 รายได้ขาดการติดต่อระหว่างการบิน ต่อมาเวลาประมาณ 11:04 น. ระบบ Apple Emergency SOS ของโทรศัพท์ iPhone ของนักท่องเที่ยวรายหนึ่งได้ส่งสัญญาณขอความช่วยเหลือโดยอัตโนมัติ หลังจากอุปกรณ์ตรวจพบแรงจี (G-force) ในระดับสูง
การค้นหาและกู้ภัย

ในบ่ายวันที่ 20 มกราคม กองกำลังตำรวจจังหวัดคุมาโมโตะสามารถระบุตำแหน่งของเฮลิคอปเตอร์ที่ตกได้ อย่างไรก็ตาม ภารกิจกู้ภัยต้องถูกระงับเนื่องจากสภาพอากาศที่เลวร้าย ได้แก่ พื้นดินที่จับตัวเป็นน้ำแข็ง ก๊าซภูเขาไฟ และกระแสลมแรงบนภูเขาอาโสะ ส่งผลให้จนถึงวันที่ 11 กุมภาพันธ์ ยังไม่มีการเริ่มปฏิบัติการกู้ภัยในพื้นที่ได้
วันที่ 23 มกราคม เวลา 10:00 น. (JST) หน่วยดับเพลิง กองกำลังป้องกันตนเอง (JSDF) เทศบาลเมืองอาโสะ และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้ประชุมร่วมกันเพื่อหารือเกี่ยวกับวิธีการค้นหา แต่ยังไม่สามารถกำหนดวิธีการกู้ภัยหรือตารางเวลาที่ชัดเจนได้ โดยเจ้าหน้าที่ดับเพลิงระบุว่าปฏิบัติการกู้ภัยอาจต้องใช้เวลานาน
วันที่ 18 กุมภาพันธ์ เจ้าหน้าที่ตำรวจและหน่วยดับเพลิงประกาศว่าสามารถตรวจพบสิ่งที่คาดว่าเป็นร่างของผู้ประสบภัยทั้ง 3 รายผ่านโดรน ในขณะเดียวกัน ทางการได้ประชุมครั้งที่สองและตัดสินใจยกเลิกแผนการส่งเจ้าหน้าที่กู้ภัยลงไปยังปล่องภูเขาไฟเนื่องจากความเสี่ยงสูง โดยจะพิจารณาการใช้เครื่องจักรกลในการยกและกู้ร่างผู้ประสบภัยแทน ซึ่งทางญาติของนักท่องเที่ยวชาวไต้หวันได้แสดงความเข้าใจต่อการตัดสินใจของทางการ โดยระบุว่าความปลอดภัยของทีมกู้ภัยควรเป็นสิ่งที่สำคัญที่สุด
คำถามที่พบบ่อย
เหตุการณ์เฮลิคอปเตอร์ตกที่ภูเขาอาโสะเกิดขึ้นเมื่อใด?
เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 20 มกราคม 2026 เวลาประมาณ 10:52 น. ตามเวลามาตรฐานญี่ปุ่น
ใครคือผู้ประสบภัยในเหตุการณ์นี้?
ผู้ประสบภัยประกอบด้วยนักท่องเที่ยวชาวไต้หวัน 2 ราย (สามีภรรยา) และนักบินชาวญี่ปุ่นอายุ 64 ปี
ทำไมเจ้าหน้าที่จึงไม่สามารถกู้ภัยได้ทันที?
เนื่องจากสภาพพื้นที่ที่อันตราย มีก๊าซภูเขาไฟ พื้นดินเป็นน้ำแข็ง และมีลมแรง ซึ่งเป็นอุปสรรคต่อการเข้าถึงจุดเกิดเหตุ
มีการใช้เทคโนโลยีใดในการระบุตำแหน่งผู้ประสบภัย?
มีการใช้โดรนในการตรวจพบร่างผู้ประสบภัย และมีการใช้ระบบ Apple Emergency SOS จาก iPhone ของผู้โดยสารในการแจ้งเตือนเหตุฉุกเฉิน
บริษัทผู้ดำเนินการบินมีประวัติความปลอดภัยอย่างไร?
บริษัท Takumi Enterprise เคยมีอุบัติการณ์ด้านความปลอดภัย 5 ครั้งก่อนหน้านี้ รวมถึงเหตุการณ์เครื่องยนต์ขัดข้องในรุ่น Robinson R44 Raven II เมื่อปี 2024


