ระบบรถรางอาบูดาบี

ระบบรถรางอาบูดาบี (Abu Dhabi Tram) หรือที่รู้จักในชื่อ สาย 4 (Line 4) เป็นโครงการโครงข่ายรถรางที่นำเสนอโดยบริษัทขนส่งอาบูดาบี (Abu Dhabi Transport Company) เพื่อพัฒนาการเชื่อมต่อการเดินทางภายในเมืองและพื้นที่เศรษฐกิจสำคัญของรัฐอาบูดาบี สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์

ประวัติและการพัฒนาโครงการ

โครงการรถรางในอาบูดาบีถูกประกาศครั้งแรกในปี พ.ศ. 2552 โดยในแผนเดิมตั้งเป้าให้เริ่มเปิดให้บริการภายในปี พ.ศ. 2557 อย่างไรก็ตาม การก่อสร้างไม่ได้เริ่มต้นขึ้นตามกำหนดการเดิม จนกระทั่งในปี พ.ศ. 2568 บริษัทขนส่งอาบูดาบีได้ประกาศแผนงานใหม่สำหรับ "สาย 4" ซึ่งมีเป้าหมายเพื่อเชื่อมต่อพื้นที่สำคัญ ได้แก่ เกาะยาส (Yas Island), อัล ราฮา (Al Raha), สนามบินนานาชาติซาเยด (Zayed International Airport) และเอทิฮัด พลาซา (Etihad Plaza)

สำหรับศูนย์ซ่อมบำรุงหลัก (Main Depot) ของสายนี้จะตั้งอยู่บริเวณใกล้กับสำนักงานใหญ่ของสายการบินเอทิฮัด (Etihad Airways Headquarters) โดยสามารถเข้าถึงได้ทางถนนอัล มิรีฟ (Al Mireef Street) ทั้งนี้ คาดว่าการก่อสร้างจะเริ่มต้นในปี พ.ศ. 2569 และมีกำหนดแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2573

แผนการก่อสร้าง

การก่อสร้างระบบรถรางจะแบ่งออกเป็น 2 ระยะหลัก ดังนี้:

• ระยะที่ 1: เป็นโครงสร้างพื้นฐานหลักของโครงการ โดยเน้นการก่อสร้างงานโยธาของโครงข่ายส่วนใหญ่ เริ่มต้นจากเกาะยาส ข้ามไปยังพื้นที่แผ่นดินใหญ่เพื่อเชื่อมต่อไปยัง อัล ราฮา มอลล์ (Al Raha Mall), สนามบินนานาชาติซาเยด และเอทิฮัด พลาซา
• ระยะที่ 2: แบ่งออกเป็น 2 ส่วนย่อย ได้แก่ ระยะ 2A ซึ่งเป็นการขยายเส้นทางจากอัล ราฮา มอลล์ ไปยังเมืองคาลิฟา (Khalifa City) และ ระยะ 2B ซึ่งจะเป็นเส้นทางวนรอบเกาะยาส โดยเชื่อมต่อที่ยาส เกตเวย์ พาร์ค (Yas Gateway Park) และวนกลับมาบริเวณใกล้กับยาส วอเตอร์เวิลด์ (Yas Waterworld)

รายละเอียดโครงข่าย

โครงข่ายรถรางที่วางแผนไว้มีความยาวรวมทั้งสิ้น 33 กิโลเมตร โดยแบ่งการดำเนินงานตามระยะดังนี้:

เมื่อโครงการแล้วเสร็จ โครงข่ายทั้งหมดจะมีระยะทางรวม 33 กิโลเมตร (ประมาณ 20 ไมล์) เพื่อรองรับการเดินทางของนักท่องเที่ยวและผู้อยู่อาศัยในพื้นที่