โศกนาฏกรรม Aeroflot เที่ยวบินที่ 1492 ฟ้าผ่าและอุบัติเหตุไฟไหม้

Aeroflot เที่ยวบินที่ 1492 เป็นเที่ยวบินภายในประเทศของสายการบิน Aeroflot ที่เดินทางจากมอสโก–เชเรเมเตียโว มุ่งหน้าสู่เมืองมูร์มันสค์ ประเทศรัสเซีย แต่เหตุการณ์ในวันที่ 5 พฤษภาคม 2019 ได้เปลี่ยนการเดินทางครั้งนี้ให้กลายเป็นโศกนาฏกรรมที่น่าสะพรึงกลัว

รายละเอียดของเครื่องบิน

เครื่องบินที่ใช้ในเที่ยวบินนี้คือ Sukhoi Superjet 100 (หมายเลขซีเรียล 95135, ทะเบียน RA-89098) ซึ่งผลิตในรัสเซีย โดยก่อนเกิดเหตุเครื่องบินลำนี้มีชั่วโมงบินสะสม 2,710 ชั่วโมง และผ่านการใช้งานมา 1,658 รอบบิน โดยปกติแล้วเครื่องบินรุ่นนี้ของ Aeroflot จะถูกจัดที่นั่งเป็นแบบ 87 ที่นั่ง แบ่งเป็นชั้นธุรกิจ 12 ที่นั่ง และชั้นประหยัด 75 ที่นั่ง

ลำดับเหตุการณ์การเกิดอุบัติเหตุ

เที่ยวบินที่ 1492 ทะยานขึ้นจากรันเวย์ 24C ที่สนามบินนานาชาติเชเรเมเตียโว เมื่อเวลา 18:03 น. ตามเวลาท้องถิ่น ในขณะนั้นมีเมฆคิวมูโลนิมบัส (เมฆฝนฟ้าคะนอง) ขนาดใหญ่ปกคลุมบริเวณรอบสนามบิน

การถูกฟ้าผ่าและการสูญเสียการควบคุม

ขณะที่เครื่องบินกำลังไต่ระดับผ่านระดับความสูง 8,900 ฟุต (Flight Level 89) เครื่องบินได้ถูก ฟ้าผ่า ส่งผลให้ระบบไฟฟ้าขัดข้อง ระบบวิทยุหลักและระบบบินอัตโนมัติ (Autopilot) ไม่สามารถใช้งานได้ ทำให้โหมดการควบคุมการบินเปลี่ยนเป็นโหมด DIRECT ซึ่งเป็นโหมดที่ควบคุมได้ยากกว่าปกติ กัปตันจึงต้องเข้าควบคุมเครื่องบินด้วยตนเอง

การพยายามลงจอดฉุกเฉิน

หลังจากได้รับคำแนะนำจากหอบังคับการบิน เครื่องบินได้วนรอบเพื่อเตรียมตัวลงจอดที่รันเวย์ 24L โดยมีปัจจัยที่ทำให้การลงจอดมีความเสี่ยงสูงดังนี้:

• น้ำหนักเกิน: เครื่องบินมีน้ำหนัก 43.5 ตัน ซึ่งเกินกว่าน้ำหนักลงจอดสูงสุดที่กำหนดไว้ 1.6 ตัน
• สภาพอากาศ: มีลมพัดขวาง (Crosswind) ความเร็ว 30 นอต
• คำเตือน Windshear: ระบบเตือนภัยลมเฉือน (Windshear) ดังขึ้นซ้ำๆ ระหว่างความสูง 1,100 ถึง 900 ฟุต แต่ลูกเรือไม่ได้ตอบสนองต่อคำเตือนดังกล่าว

เมื่อเครื่องบินแตะพื้นรันเวย์ด้วยความเร็ว 158 นอต แรงกระแทกทำให้เครื่องบินกระดอน (Bounce) ขึ้นไปสูงประมาณ 6 ฟุต และในขณะที่กัปตันพยายามใช้แรงขับย้อนกลับ (Reverse Thrust) เพื่อชะลอความเร็ว ประตูรีเวิร์สเซอร์ยังเปิดไม่สมบูรณ์ ทำให้เครื่องบินกระดอนครั้งที่สองและเกิดการกระแทกอย่างรุนแรงจนฐานล้อพังทลายลง

ผลลัพธ์ที่น่าเศร้า

การกระแทกอย่างรุนแรงทำให้เชื้อเพลิงรั่วไหลออกจากปีกและเกิดไฟไหม้ลุกลามอย่างรวดเร็ว ไฟได้โหมกระหน่ำบริเวณส่วนท้ายของเครื่องบิน ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 41 ราย จากผู้โดยสารและลูกเรือทั้งหมด 78 ราย