ทางด่วนแอตแลนติกซิตี (Atlantic City Expressway) ข้อมูลครบถ้วน

ทางด่วนแอตแลนติกซิตี (Atlantic City Expressway หรือเรียกสั้นๆ ว่า ACE หรือ ACX) เป็นทางหลวงพิเศษแบบเก็บค่าผ่านทางที่มีการควบคุมการเข้า-ออก ซึ่งตั้งอยู่ในรัฐนิวเจอร์ซีย์ สหรัฐอเมริกา มีระยะทางรวม 44.1 ไมล์ (ประมาณ 70.97 กิโลเมตร) โดยอยู่ภายใต้การบริหารและดำเนินงานของหน่วยงานการขนส่งเซาท์เจอร์ซีย์ (South Jersey Transportation Authority)

เส้นทางและการเชื่อมต่อ

ทางด่วนสายนี้เริ่มต้นจากทางหลวงหมายเลข 42 ในเมืองเทอร์เนอร์สวิลล์ (Turnersville) มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันออกเฉียงใต้จนถึงเมืองแอตแลนติกซิตี (Atlantic City) แม้ว่าป้ายบอกทางจะระบุว่าเป็นเส้นทางทิศตะวันออก-ตะวันตก แต่การนับระยะทางและทางออกจะลดลงเสมือนว่าเป็นการเดินทางในทิศเหนือ-ใต้

ทางด่วนแอตแลนติกซิตีทำหน้าที่เชื่อมต่อเมืองฟิลาเดลเฟียและพื้นที่ปริมณฑลเข้ากับเมืองแอตแลนติกซิตีและรีสอร์ทริมชายฝั่งเจอร์ซีย์ รวมถึงให้บริการชุมชนอื่นๆ ในเซาท์เจอร์ซีย์ เช่น เมืองแฮมมอนตัน (Hammonton) และเมย์สแลนดิง (Mays Landing)

จุดเชื่อมต่อสำคัญ

ตลอดเส้นทาง ทางด่วนสายนี้ตัดกับถนนสายหลักหลายสาย ได้แก่:

• ทางหลวงหมายเลข 73 ในเมืองวินสโลว์ทาวน์ชิป (Winslow Township)
• ทางหลวงหมายเลข 54 ในเมืองแฮมมอนตัน (Hammonton)
• ทางหลวงหมายเลข 50 ในเมืองแฮมิลตันทาวน์ชิป (Hamilton Township)
• การ์เดนสเตทพาร์คเวย์ (Garden State Parkway) ในเมืองเอ็กฮาร์เบอร์ทาวน์ชิป (Egg Harbor Township)
• ทางหลวงสหรัฐฯ หมายเลข 9 ในเมืองเพลเซนท์วิลล์ (Pleasantville)
• ทางหลวงสหรัฐฯ หมายเลข 40 และ 322 ในเมืองแอตแลนติกซิตี

ระบบเก็บค่าผ่านทางและสิ่งอำนวยความสะดวก

ทางด่วนแอตแลนติกซิตีใช้ระบบเก็บค่าผ่านทางแบบอิเล็กทรอนิกส์ทั้งหมด (All-Electronic Tolling) โดยมีด่านเก็บค่าผ่านทางหลักสองแห่งคือ ด่านเอ็กฮาร์เบอร์ (Egg Harbor) และด่านเพลเซนท์วิลล์ (Pleasantville) รวมถึงด่านเก็บค่าผ่านทางบริเวณทางแยกอีก 7 แห่ง ผู้ใช้ทางสามารถชำระเงินผ่าน E-ZPass หรือระบบชำระเงินผ่านป้ายทะเบียนรถ (Toll by Plate)

นอกจากนี้ ยังมีจุดพักรถ Frank S. Farley Service Plaza ในเมืองแฮมิลตันทาวน์ชิป ซึ่งให้บริการครบวงจร ทั้งร้านอาหารฟาสต์ฟู้ด ปั๊มน้ำมัน Sunoco ร้านสะดวกซื้อ จุดจำหน่ายลอตเตอรี่รัฐนิวเจอร์ซีย์ ตลาดสินค้าเกษตรตามฤดูกาล ตู้ ATM ข้อมูลการท่องเที่ยว และสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า

ประวัติการก่อสร้าง

แนวคิดการสร้างถนนสายนี้เริ่มขึ้นในช่วงทศวรรษ 1930 แต่ไม่ได้รับการก่อสร้างในขณะนั้น ต่อมาในช่วงทศวรรษ 1950 ได้มีการผลักดันโดยวุฒิสมาชิก Frank S. Farley เพื่อกระตุ้นเศรษฐกิจในพื้นที่ จนกระทั่งมีการจัดตั้งหน่วยงานทางด่วนนิวเจอร์ซีย์ (New Jersey Expressway Authority) ในปี 1962 และดำเนินการก่อสร้างระหว่างปี 1963 ถึง 1965 ด้วยงบประมาณ 48.2 ล้านดอลลาร์สหรัฐ และในปี 1991 หน่วยงานการขนส่งเซาท์เจอร์ซีย์ (South Jersey Transportation Authority) ได้เข้ามาดูแลรับผิดชอบแทน