Auto Motor und Sport นิตยสารรถยนต์ชั้นนำของเยอรมนี

Auto Motor und Sport (หรือเรียกสั้นๆ ว่า AMS หรือ AMuS) เป็นนิตยสารรถยนต์สัญชาติเยอรมันที่มีชื่อเสียงและได้รับการยอมรับในระดับสากล โดยจัดพิมพ์เป็นรายปักษ์โดย Motor Presse Stuttgart ซึ่งเป็นบริษัทลูกของ Motor Presse Netzwerk และมี Gruner + Jahr เป็นผู้ถือหุ้นรายใหญ่ถึง 59.9%

ประวัติความเป็นมาและการก่อตั้ง

จุดเริ่มต้นของนิตยสารเล่มนี้ย้อนกลับไปในปี 1923 ที่เมือง Pößneck ประเทศเยอรมนี โดยก่อตั้งโดย Fritz Pullig และ Felicitas Von Reznicek ซึ่ง Pullig เป็นบุคคลที่มีความหลงใหลในยานยนต์อย่างลึกซึ้ง เขาเริ่มแข่งรถจักรยานยนต์ที่ Nurburgring ตั้งแต่ปี 1912 และยังเป็นผู้บุกเบิกด้านการบิน โดยเป็นครูสอนการบินในปี 1913

นอกจากบทบาทในวงการยานยนต์ Pullig ยังเป็นนักเขียนนิยายกว่า 30 เรื่อง และเคยเป็นนักขับทดสอบรถต้นแบบให้กับ Daimler Benz และ Opel ในช่วงต้นทศวรรษ 1950 โดยเขาได้ทดสอบรถต้นแบบมากกว่า 345 คัน ก่อนจะเสียชีวิตในปี 1963

ในส่วนของ Felicitas Von Reznicek ผู้ร่วมก่อตั้งอีกท่านหนึ่ง เธอเป็นนักเขียนนิยายเช่นกัน โดยผลงานที่โด่งดังที่สุดเรื่องหนึ่งคือ Hitler’s Spy Princess ซึ่งเขียนจากประสบการณ์จริงของเธอที่เกี่ยวข้องกับแผนการล้มล้างรัฐบาลเยอรมัน

การเติบโตและการเปลี่ยนแปลง

นิตยสารมีการเปลี่ยนชื่อหลายครั้ง โดยฉบับแรกที่ใช้ชื่อว่า Das Auto ออกวางจำหน่ายในช่วงคริสต์มาสปี 1946 ในราคา 1.50 RM ซึ่งในฉบับนั้นมีการนำเสนอเรื่องราวที่น่าสนใจ เช่น คุณสมบัติของรถ "Jeep" และการวิเคราะห์อนาคตของพลังงานนิวเคลียร์ในการขับเคลื่อนยานยนต์

การเติบโตของนิตยสารสะท้อนถึงการเติบโตของอุตสาหกรรมรถยนต์ในเยอรมนีตะวันตก โดยในช่วงทศวรรษ 1960 ยอดจำหน่ายเพิ่มขึ้นจาก 150,000 เล่ม เป็น 400,000 เล่ม ซึ่งสอดคล้องกับจำนวนรถยนต์ที่จดทะเบียนเพิ่มขึ้นจาก 4.5 ล้านคันในปี 1960 เป็น 12.5 ล้านคันในปี 1969

การเผยแพร่และอิทธิพลในระดับสากล

นิตยสาร Auto Motor und Sport มีการขยายตัวไปยังตลาดต่างประเทศ โดยมีการจัดพิมพ์ในหลายประเทศ เช่น อาร์เจนตินา, บราซิล, บัลแกเรีย, จีน, โครเอเชีย, สาธารณรัฐเช็ก, ฝรั่งเศส, ฮังการี, เม็กซิโก, นอร์เวย์, โปแลนด์, โปรตุเกส, โรมาเนีย, สโลวาเกีย, สเปน, สวีเดน, สวิตเซอร์แลนด์ และตุรกี

นอกจากนี้ Motor Presse Netzwerk ยังจัดพิมพ์ Auto Katalog ซึ่งเป็นคู่มือข้อมูลรถยนต์รายปีที่ได้รับความเชื่อถืออย่างสูง และเคยมีฉบับภาษาอังกฤษที่ใช้ชื่อว่า Complete Car อีกด้วย