คาร์โกไลฟ์เตอร์ โครงการเรือเหาะขนส่งสินค้าหนักของเยอรมนี
สรุปใจความสำคัญ
- ก่อตั้งในปี พ.ศ. 2539 ที่เมืองวีสบาเดิน ประเทศเยอรมนี เพื่อขนส่งสินค้าหนักด้วยเรือเหาะ
- เรือเหาะรุ่น CL160 ถูกออกแบบให้บรรทุกสินค้าได้ 160 ตัน แต่ไม่เคยถูกสร้างขึ้นจริง
- โรงเก็บเรือเหาะขนาดมหึมาถูกเปลี่ยนเป็น Tropical Islands Resort ในปี พ.ศ. 2547
- บริษัทประกาศล้มละลายในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2545
คาร์โกไลฟ์เตอร์ (Cargolifter AG) เป็นบริษัทสัญชาติเยอรมันที่ก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2539 โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อให้บริการด้านโลจิสติกส์ผ่านการขนส่งสินค้าที่มีน้ำหนักมากและมีขนาดใหญ่พิเศษแบบจุดต่อจุด (Point-to-Point) โดยใช้เทคโนโลยีเรือเหาะ (Airship) ซึ่งเป็นยานพาหนะที่เบากว่าอากาศ
การพัฒนาเรือเหาะ CL160
หัวใจหลักของโครงการนี้คือการพัฒนาเรือเหาะรุ่น CL160 ซึ่งถูกออกแบบให้มีความจุแก๊สฮีเลียมถึง 550,000 ลูกบาศก์เมตร เพื่อให้สามารถรองรับน้ำหนักบรรทุก (Payload) ได้สูงสุดถึง 160 ตัน อย่างไรก็ตาม ด้วยความซับซ้อนทางเทคนิค งบประมาณที่จำกัด และระยะเวลาการพัฒนาที่กระชั้นชิด ทำให้โครงการนี้มีความเสี่ยงสูงและในที่สุดเรือเหาะ CL160 ลำเต็มรูปแบบก็ไม่เคยถูกสร้างขึ้นจริง
ต้นแบบและการทดสอบ
แม้ CL160 จะไม่สำเร็จ แต่บริษัทได้สร้างเรือเหาะต้นแบบขนาดเล็กที่มีชื่อว่า 'Joey' เพื่อทดสอบแนวคิด และสร้าง CL75 AirCrane ซึ่งเป็นบอลลูนขนส่งที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 61 เมตร และความสูง 87 เมตร โดย CL75 ได้ถูกนำออกจากโรงเก็บเป็นครั้งแรกในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2544 แต่ต่อมาถูกพายุทำลายในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2545
โรงเก็บเรือเหาะและมรดกทางสถาปัตยกรรม
บริษัทได้สร้างโรงเก็บเรือเหาะขนาดมหึมาที่สนามบิน Brand-Briesen ในรัฐบรันเดินบวร์ค ซึ่งเคยเป็นฐานทัพอากาศของโซเวียต โรงเก็บนี้มีความยาว 360 เมตร กว้าง 220 เมตร และสูง 106 เมตร เป็นโครงสร้างเหล็กแบบโดมอิสระ (Freestanding steel-dome) พร้อมโต๊ะตัดผ้าใบขนาด 180 เมตรสำหรับผลิตเปลือกเรือเหาะ
หลังจากบริษัทล้มละลาย โรงเก็บเรือเหาะแห่งนี้ได้ถูกเปลี่ยนสภาพเป็น Tropical Islands Resort ซึ่งเป็นสวนน้ำและรีสอร์ทในร่มธีมสวรรค์เขตร้อนที่เปิดให้บริการในปี พ.ศ. 2547
การล้มละลายและการสิ้นสุดของ Cargolifter AG
ในวันที่ 7 มิถุนายน พ.ศ. 2545 บริษัท Cargolifter AG ได้ประกาศล้มละลาย ส่งผลให้ผู้ลงทุนรายย่อยกว่า 70,000 รายที่ระดมทุนผ่านตลาดหลักทรัพย์ในปี พ.ศ. 2543 ต้องสูญเสียเงินลงทุนจำนวนมหาศาล โดยทรัพย์สินของบริษัทถูกขายทอดตลาดในราคาที่ต่ำกว่า 20% ของต้นทุนการก่อสร้าง
สถานะปัจจุบัน
หลังจากการล้มละลายของ Cargolifter AG ได้มีการก่อตั้งบริษัท CL CargoLifter GmbH & Co. KG โดยกลุ่มผู้ถือหุ้นเดิม เพื่อพยายามนำเทคโนโลยีที่เบากว่าอากาศ (Lighter-than-air technology) มาพัฒนาและจำหน่ายต่อ โดยมุ่งเน้นไปที่การสร้างเรือเหาะขนาดเล็กที่มีความคล่องตัวมากขึ้น
คำถามที่พบบ่อย
Cargolifter CL160 คืออะไร?
คือเรือเหาะขนส่งสินค้าหนักที่ออกแบบโดยบริษัท Cargolifter AG ของเยอรมนี โดยตั้งเป้าให้บรรทุกสินค้าได้ถึง 160 ตัน โดยใช้แก๊สฮีเลียมปริมาณ 550,000 ลูกบาศก์เมตร
ทำไมโครงการ Cargolifter ถึงล้มเหลว?
เนื่องจากความซับซ้อนทางเทคนิค งบประมาณที่จำกัด และการประเมินความเสี่ยงในการพัฒนาที่ต่ำเกินไป ทำให้ไม่สามารถสร้างเรือเหาะ CL160 ได้สำเร็จตามกำหนด
โรงเก็บเรือเหาะของ Cargolifter กลายเป็นอะไรในปัจจุบัน?
โรงเก็บเรือเหาะที่สนามบิน Brand-Briesen ถูกเปลี่ยนเป็น Tropical Islands Resort ซึ่งเป็นรีสอร์ทและสวนน้ำในร่มที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งของโลก