การแข่งขันแรลลี่ครอสชิงแชมป์ยุโรป Embassy/ERA

การแข่งขันแรลลี่ครอสชิงแชมป์ยุโรป Embassy/ERA เป็นรายการแข่งขันรถยนต์ประเภทแรลลี่ครอส (Rallycross) ในระดับทวีปยุโรป ซึ่งถือเป็นต้นกำเนิดและรากฐานสำคัญก่อนที่จะพัฒนาไปสู่การแข่งขันชิงแชมป์ยุโรปภายใต้การรับรองของสหพันธ์รถยนต์ระหว่างประเทศ (FIA) ในเวลาต่อมา

ประวัติและการก่อตั้ง

การแข่งขันนี้เริ่มต้นขึ้นในปี 1973 โดยเป็นการร่วมมือกันของสโมสรรถยนต์จากหลายประเทศในยุโรป ได้แก่ ออสเตรีย, เยอรมนี, เบลเยียม, เนเธอร์แลนด์, สวีเดน และฟินแลนด์ (ซึ่งเข้าร่วมในปี 1974) โดยมีสโมสรรถยนต์ Thames Estuary Automobile Club (TEAC) จากสหราชอาณาจักร เป็นผู้ดูแลการจัดการแข่งขันในนามของบริษัท W. D. & H. O. Wills ผู้ผลิตบุหรี่แบรนด์ Embassy ซึ่งเป็นผู้สนับสนุนหลัก

หลังจากสิ้นสุดฤดูกาลปี 1974 คณะผู้จัดงานได้ร่วมกันก่อตั้ง สมาคมแรลลี่ครอสยุโรป (European Rallycross Association หรือ ERA) เพื่อบริหารจัดการการแข่งขันให้เป็นระบบมากขึ้น ก่อนที่กีฬารับรองแรลลี่ครอสอย่างเป็นทางการโดย FIA ในปี 1976

สรุปผลการแข่งขันรายปี

ปี 1973 (Embassy ERC)

ในปีแรกของการแข่งขัน ผู้ชนะเลิศคือ John Taylor จากสหราชอาณาจักร ซึ่งขับรถ Ford Escort RS 1600 BDA

ปี 1974 (Embassy ERC)

ในปี 1974 Franz Wurz จากออสเตรีย สามารถคว้าแชมป์ไปครองได้ด้วยรถ VW 1302S 2.4 (เครื่องยนต์ VW 411)

ปี 1975 (ERA ERC)

ในปี 1975 ซึ่งเป็นการแข่งขันภายใต้การดำเนินงานของ ERA ผู้ชนะเลิศคือ Kees Teurlings จากเนเธอร์แลนด์