สายการบินลิเบีย (Libyan Airlines) ประวัติและการดำเนินงาน

สายการบินลิเบีย หรือที่เคยรู้จักกันในชื่อ Libyan Arab Airlines เป็นสายการบินประจำชาติของประเทศลิเบีย มีฐานการดำเนินงานหลักอยู่ที่เมืองตริโปลี โดยให้บริการเที่ยวบินผู้โดยสารและขนส่งสินค้าทั้งภายในประเทศและเส้นทางระหว่างประเทศไปยังยุโรป แอฟริกาเหนือ และตะวันออกกลาง โดยเที่ยวบินส่วนใหญ่จะออกเดินทางจากท่าอากาศยานนานาชาติตริโปลี และมีท่าอากาศยานนานาชาติเบนินาในเมืองเบนกาซีเป็นฐานรอง นอกจากนี้ สายการบินลิเบียยังให้บริการเที่ยวบินพิเศษสำหรับการแสวงบุญ (Hajj) อีกด้วย โดยบริษัทนี้มีรัฐบาลลิเบียเป็นเจ้าของทั้งหมด

ประวัติความเป็นมา

ยุคเริ่มต้น

รากฐานของสายการบินย้อนกลับไปในเดือนกันยายน ปี 1964 เมื่อมีการก่อตั้ง Kingdom of Libya Airlines ตามกฎหมายฉบับที่ 22 โดยเป็นรัฐวิสาหกิจที่มีเงินลงทุนเริ่มต้น 2 ล้านดินาร์ลิเบีย และเริ่มเปิดดำเนินการในเดือนสิงหาคม 1965 ด้วยเครื่องบินรุ่น Sud SE-210 Caravelle สำหรับเส้นทางระดับภูมิภาค

ในช่วงแรก สายการบินได้เริ่มให้บริการเส้นทางตริโปลี–เบนกาซี และเพื่อส่งเสริมการเติบโตของสายการบินแห่งชาติ รัฐบาลลิเบียได้จำกัดการดำเนินงานของบริษัทต่างชาติในเส้นทางดังกล่าว ต่อมาในเดือนตุลาคม 1965 ได้เริ่มขยายเส้นทางระหว่างประเทศจากเบนกาซีและตริโปลีไปยังเมืองสำคัญ เช่น เอเธนส์, ไคโร, ลอนดอน, มอลตา, ปารีส, โรม และตูนิส

ในช่วงปีแรกๆ สายการบินได้รับความช่วยเหลือทางเทคนิคจาก Air France, การจัดการด้านการขายและการสำรองที่นั่งจาก KLM และการดูแลด้านการจราจร การเงิน และการสื่อสารจาก BOAC ต่อมาในปี 1966 ได้มีการเช่าเครื่องบิน Fokker F27 สำหรับเส้นทางระยะสั้น และในปี 1969 ได้ตัดสินใจซื้อเครื่องบินใหม่จาก Fokker เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการดำเนินงาน

จากการปฏิวัติลิเบีย (1969) ถึงสงครามกลางเมือง (2011)

ภายหลังการรัฐประหารในปี 1969 สายการบินถูกเปลี่ยนชื่อเป็น Libyan Arab Airlines หรือ Jamahiriya Libyan Air Lines ในวันที่ 1 กันยายน ปีเดียวกัน โดยมีการขยายเครือข่ายเส้นทางบินอย่างรวดเร็ว ในปี 1970 ได้มีการสั่งซื้อเครื่องบิน Boeing 727-200 เพื่อนำมาใช้แทนเครื่องบินรุ่นเก่า

ในปี 1975 สายการบินลิเบียกลายเป็นผู้ให้บริการรายเดียวภายในประเทศ โดยรัฐบาลให้การสนับสนุนทางการเงินและชดเชยผลขาดทุนที่เกิดขึ้น ภายในปี 1977 สายการบินมีพนักงานถึง 1,800 คน และให้บริการครอบคลุมเมืองสำคัญในแอฟริกา ยุโรป และตะวันออกกลาง เช่น อัลเจียร์, เบรุต, ดามาสคัส, เจดดาห์ และซูริก

อย่างไรก็ตาม ในช่วงปลายทศวรรษ 1970 สายการบินประสบปัญหาในการจัดหาเครื่องบินใหม่จากสหรัฐอเมริกา เนื่องจากความกังวลของรัฐบาลสหรัฐฯ เกี่ยวกับการสนับสนุนการก่อการร้ายของลิเบีย ทำให้การส่งมอบเครื่องบิน Boeing 727 และ Boeing 747 ถูกระงับในหลายครั้ง

การดำเนินงานและเครือข่าย

สายการบินลิเบียยังได้จัดตั้งบริษัทลูกสำหรับการขนส่งสินค้าในชื่อ Libyan Arab Air Cargo เพื่อรองรับความต้องการด้านโลจิสติกส์ และขยายเส้นทางไปยังเมืองต่างๆ เช่น มาดริด, มอสโก, โซเฟีย และวอร์ซอ รวมถึงเมืองในเอเชียอย่างการาจี