นิสสัน มอเตอร์ ออสเตรเลีย ประวัติศาสตร์และการดำเนินงานในออสเตรเลีย

นิสสัน มอเตอร์ ออสเตรเลีย (Nissan Motor Co. (Australia) Pty. Ltd.) เป็นบริษัทลูกของบริษัทผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นอย่างนิสสัน ที่มีความเชี่ยวชาญในการจำหน่ายและจัดจำหน่ายรถยนต์นิสสันในประเทศออสเตรเลีย โดยบริษัทได้ก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2509 และปัจจุบันมีสำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ที่เมืองมัลเกรฟ รัฐวิกตอเรีย

ประวัติความเป็นมา

รถยนต์นิสสันเริ่มมีการนำเข้าสู่ประเทศออสเตรเลียตั้งแต่ช่วงทศวรรษที่ 1930 โดยในช่วงต้นทศวรรษที่ 1960 นักอุตสาหกรรมชาวออสเตรเลียชื่อ ลอว์เรนซ์ ฮาร์ทเน็ตต์ (Lawrence Hartnett) ได้เล็งเห็นถึงศักยภาพของแบรนด์และเข้ามาดูแลการจำหน่ายในท้องถิ่น ต่อมาในปี พ.ศ. 2509 บริษัท Pressed Metal Corporation ในเมืองซิดนีย์ ได้เริ่มประกอบรถยนต์รุ่น Bluebirds ประจำปีละสูงสุดถึง 20,000 คัน เพื่อป้อนเข้าสู่ตลาดออสเตรเลีย

การขยายตัวและการผลิตในท้องถิ่น

ในปี พ.ศ. 2511 นิสสันได้รับเลือกให้เป็นผู้เช่าโรงงานของ Volkswagen Australia ที่ปิดตัวลง และบริษัทลูกของโฟล์คสวาเกนอย่าง Motor Producers Limited ได้เริ่มผลิตรถยนต์ Datsun ที่นั่นตั้งแต่ปี พ.ศ. 2511 เป็นต้นมา ซึ่งส่งผลให้ในปี พ.ศ. 2514 นิสสันสามารถจำหน่ายรถยนต์ได้มากกว่าโฟล์คสวาเกนถึงสองเท่าในออสเตรเลีย และมีการขยายกิจกรรมการผลิตเพิ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2515

เพื่อให้สอดคล้องกับเป้าหมายของรัฐบาลออสเตรเลียที่ต้องการให้มีการผลิตในท้องถิ่นถึง 85% นิสสันจึงตัดสินใจเปลี่ยนโรงงานที่เมืองเคลย์ตัน (Clayton) ให้เป็นการผลิตแบบเต็มรูปแบบ แทนที่จะเป็นการประกอบชุดคิท (CKD) ซึ่งนำไปสู่การเข้าซื้อกิจการ Motor Producers Limited โดยนิสสัน และการประกอบรถยนต์โฟล์คสวาเกนในท้องถิ่นภายใต้ความรับผิดชอบของนิสสันตั้งแต่เดือนเมษายน พ.ศ. 2519 จนกระทั่งยุติการผลิตในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2520

ยุคของการผลิตอิสระและการสิ้นสุด

การผลิตอย่างอิสระในเมืองเคลย์ตันเริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2520 ด้วยรถยนต์รุ่น Datsun 200B ซึ่งรุ่นที่ผลิตในออสเตรเลียมีเพลาหลังที่แตกต่างจากรุ่นที่ผลิตในญี่ปุ่น ต่อมามีการประกอบรถยนต์รุ่น Nissan Gazelle, Nissan Pulsar และเสริมด้วย Nissan Skyline และ Nissan Pintara ในปี พ.ศ. 2529

อย่างไรก็ตาม การผลิตรถยนต์ในออสเตรเลียของนิสสันได้สิ้นสุดลงในปี พ.ศ. 2535 โดยยอดการผลิตลดลงจากเกือบ 58,000 คันในปี พ.ศ. 2533 เป็นน้อยกว่า 36,000 คันในปี พ.ศ. 2534 และปิดตัวลงด้วยยอดการผลิตสุดท้ายที่ 20,231 คันในปี พ.ศ. 2535

ส่วนประกอบและบริการทางการเงิน

บริษัทลูกของ Nissan Motor Manufacturing Company ได้ดำเนินงานโรงหล่อโลหะ ซึ่งในช่วงกลางทศวรรษที่ 1980 ยอดการผลิตร้อยละ 90 ของพวกเขาถูกส่งออกไปต่างประเทศ และจนถึงปี พ.ศ. 2560 โรงงานหล่อชิ้นส่วนเครื่องยนต์ของนิสสัน (Nissan Casting Plant - NCAP) ซึ่งสร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2525 ยังคงดำเนินงานอยู่ ทำให้โรงงานแห่งนี้เป็นผู้ผลิตชิ้นส่วน OEM รายสุดท้ายที่เหลืออยู่ในออสเตรเลีย

ในปี พ.ศ. 2552 นิสสันได้เปิดตัว Nissan Financial Services เพื่อให้บริการทางการเงินแก่ตัวแทนจำหน่ายและลูกค้า โดยบริษัทลูกแห่งนี้ได้ขยายตัวไปยังประเทศนิวซีแลนด์ในปี พ.ศ. 2556 ภายใต้การนำของกรรมการผู้จัดการ แอนดรูว์ เมเออร์ (Andrew Maeer)