อู่รถบัส NJ Transit การจัดการและแผนการเปลี่ยนผ่านสู่พลังงานสะอาด

New Jersey Transit (NJ Transit) ก่อตั้งขึ้นตามพระราชบัญญัติการขนส่งสาธารณะปี 1979 เพื่อให้มีหน่วยงานที่สามารถจัดหา จัดการ และทำสัญญาจ้างให้เกิดบริการขนส่งสาธารณะเพื่อประโยชน์ของประชาชน โดยในปี 1980 NJ Transit ได้เข้าซื้อกิจการของ Transport of New Jersey ซึ่งเป็นบริษัทรถบัสเอกชนที่ใหญ่ที่สุดในรัฐนิวเจอร์ซีย์ในขณะนั้น รวมถึงสิ่งอำนวยความสะดวกในการบำรุงรักษาและอู่รถบัส และต่อมาได้เข้าซื้อกิจการของผู้ให้บริการขนส่งเอกชนรายอื่น ๆ อีกหลายราย

การดำเนินงานของ NJ Transit Bus Operations

การดำเนินงานด้านรถบัสของ NJ Transit แบ่งออกเป็นสามส่วนหลัก ได้แก่ ส่วนงานภาคเหนือ (Northern Division), ส่วนงานภาคกลาง (Central Division) และ ส่วนงานภาคใต้ (Southern Division) โดยแต่ละส่วนงานจะมีอู่รถบัส (Bus Depots) เพื่อใช้ในการเก็บรักษาและบำรุงรักษากองรถบัส

ข้อมูล ณ ปี 2024 NJ Transit มีรถบัสมากกว่า 2,800 คัน และมีอู่รถบัส 18 แห่งทั่วรัฐ รวมถึงมีรถมินิบัสมากกว่า 500 คัน และรถตู้ 50 คัน สำหรับการขนส่งในชุมชน นอกจากนี้ NJ Transit ยังให้บริการในเส้นทางที่ดำเนินการโดยผู้ให้บริการรายอื่นภายใต้สัญญาจ้าง ซึ่งผู้ให้บริการเหล่านี้ส่วนใหญ่จะมีการจัดการอู่รถบัสของตนเอง

กลยุทธ์การลดการปล่อยมลพิษและรถบัสไฟฟ้า

NJ Transit ได้เริ่มนำรถบัสพลังงานก๊าซธรรมชาติอัด (CNG) มาใช้ในปี 1999 และรถบัสไฮบริดไฟฟ้าในปี 2007 เพื่อลดมลพิษทางอากาศ

ในปัจจุบัน (ช่วงปี 2020) NJ Transit กำลังเปลี่ยนผ่านสู่การใช้รถบัสดีเซลสะอาดและรถบัสไฟฟ้าแบตเตอรี่ (เช่น รุ่น New Flyer Industries XE40 CHARGE NG ที่เริ่มนำมาใช้ในปี 2022) ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์การลดการปล่อยมลพิษ โดยมีเป้าหมายที่จะให้กองรถบัสทั้งหมดเป็นแบบ Zero-Emission (ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์) ภายในปี 2040

เพื่อให้รองรับกับกองรถบัสไฟฟ้าในอนาคต จะมีการปรับปรุงอู่รถบัสบางแห่งให้เป็นระบบผลิตไฟฟ้าแบบกระจายตัว (Distributed Generation) และมีการสร้างอู่รถบัสแห่งใหม่ขึ้นมาทดแทนอู่เดิมที่ล้าสมัย

รายละเอียดอู่รถบัสตามส่วนงาน

ส่วนงานภาคเหนือ (Northern Division)

NJ Transit ยังมีพื้นที่ลานจอดรถบัสสำหรับพักรถ (Layover) 3 แห่ง สำหรับเส้นทางที่เริ่มต้นจากสถานีขนส่ง Port Authority Bus Terminal รวมถึงลานจอดรถที่ทางเข้าอุโมงค์ Lincoln Tunnel ในเมือง Weehawken

อู่รถบัสในอนาคต

มีการก่อสร้างอู่รถบัสแห่งใหม่บนพื้นที่กว่า 50 เอเคอร์ (20 เฮกตาร์) ซึ่งสามารถรองรับรถบัสได้ถึง 500 คัน โดยอู่แห่งนี้จะมาแทนที่อู่ Oradell และ Fairview และมีกำหนดการแล้วเสร็จในปี 2029

ส่วนงานภาคกลาง (Central Division)

ส่วนงานภาคใต้ (Southern Division)

อู่รถบัสที่เลิกใช้งานแล้ว

มีอู่รถบัสหลายแห่งที่ถูกยกเลิกการใช้งาน หรือถูกเปลี่ยนมือผู้ดำเนินงาน เช่น อู่ที่ดำเนินการโดยบริษัทเอกชนที่ถูก NJ Transit เข้าซื้อกิจการ หรืออู่ที่ถูกย้ายการดำเนินงานไปยังอู่ Suburban Transit เพื่อลดความแออัดของอู่ Oradell