ถนนจังหวัดในญี่ปุ่น ระบบการจัดการและป้ายจราจร

ในประเทศญี่ปุ่น ถนนจังหวัด (都道府県道, todōfukendō) คือโครงข่ายถนนที่ได้รับการวางแผน กำหนดหมายเลข และดูแลรักษาโดยรัฐบาลของจังหวัดนั้นๆ (ไม่ว่าจะเป็นจังหวัดประเภท -to, -dō, -fu หรือ -ken) ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งในการเชื่อมต่อพื้นที่ภายในจังหวัดและเชื่อมต่อกับถนนสายหลักอื่นๆ

การกำหนดและหน้าที่ความรับผิดชอบ

ถนนจังหวัดจะถูกบริหารจัดการอย่างเป็นอิสระจากจังหวัดอื่นๆ ซึ่งแตกต่างจาก ถนนระดับชาติ (kokudō) ซึ่งรวมถึงทางด่วนระดับชาติ (kōsoku jidōsha kokudō) และ ถนนระดับเทศบาล ([ku]shichōsondō)

ในกรณีที่ถนนระดับชาติหรือถนนจังหวัดตัดผ่านพื้นที่ของเมืองใหญ่ที่ได้รับการกำหนดเป็นพิเศษ รัฐบาลเมืองนั้นๆ จะเข้ามามีส่วนร่วมในการรับผิดชอบดูแลรักษาถนนเส้นนั้นด้วย

สถิติที่น่าสนใจ

• ตามข้อมูลปี 2011 ถนนจังหวัดคิดเป็น 10.7% ของถนนสาธารณะทั้งหมดในญี่ปุ่น
• จากข้อมูลปี 2007 ถนนจังหวัดรองรับปริมาณการจราจรมากกว่า 30% ของปริมาณการจราจรทั้งหมดบนถนนสาธารณะ

โดยปกติแล้ว ถนนจังหวัดมักจะสิ้นสุดที่จุดตัดกับถนนจังหวัดเส้นอื่น ถนนระดับชาติ หรือในบางครั้งอาจสิ้นสุดใกล้กับสถานีรถไฟของ Japan Railway (JR)

ป้ายจราจรและการกำหนดหมายเลข

ลักษณะเด่นของถนนจังหวัดคือ ป้ายสัญลักษณ์รูปหกเหลี่ยมสีน้ำเงิน โดยมีหมายเลขเส้นทางระบุอยู่ตรงกลาง

ระบบการให้หมายเลข

หมายเลขถนนจังหวัดจะถูกใช้เพียงครั้งเดียวภายในแต่ละจังหวัด ไม่ว่าถนนเส้นนั้นจะเริ่มต้นหรือสิ้นสุดที่ใดก็ตาม อย่างไรก็ตาม เมื่อถนนจังหวัดเส้นหนึ่งตัดเข้าสู่เขตจังหวัดอื่น อาจเกิดกรณีดังนี้:

1. การเปลี่ยนหมายเลข: เช่น "เส้นทางฟุจู-ซากามิฮาระ" (Fuchū-Sagamihara Line) เริ่มต้นเป็นถนนจังหวัดโตเกียว หมายเลข 20 แต่เมื่อเข้าสู่จังหวัดคานากาวะ จะเปลี่ยนเป็นถนนจังหวัดคานากาวะ หมายเลข 525
2. การใช้หมายเลขร่วมกัน: เช่น "เส้นทางซาโนะ-โคงะ" (Sano-Koga line) ซึ่งเชื่อมต่อเมืองซาโนะในจังหวัดโทจิกิ และเมืองโคงะในจังหวัดอิบารากิ โดยใช้หมายเลข 9 ตลอดเส้นทางที่ผ่านทั้ง 4 จังหวัด ได้แก่ โทจิกิ, กุมมะ, ไซตามะ และอิบารากิ

เป็นที่น่าสังเกตว่า หมายเลขที่ใช้สำหรับถนนระดับชาติที่วิ่งผ่านจังหวัดหนึ่งๆ มักจะถูกนำมาใช้ซ้ำกับถนนจังหวัดในจังหวัดนั้น แต่โดยปกติแล้ว ถนนระดับชาติและถนนจังหวัดที่มีหมายเลขเดียวกันมักจะไม่ตัดกันหรือพบกันในจุดเดียวกัน