เรือใบ Ragamuffin 100

Ragamuffin 100 (เดิมชื่อ Loyal และ Maximus) เป็นเรือใบประเภทแม็กซี่ ยอชต์ (Maxi Yacht) ความยาว 100 ฟุต ซึ่งสร้างโดย TP Cookson ให้กับ Charles St. Clair Brown โดยได้รับการออกแบบโดย Greg Elliott และ Clay Oliver และเริ่มปล่อยลงน้ำครั้งแรกที่เมืองโอ๊คแลนด์ ประเทศนิวซีแลนด์ ในเดือนกุมภาพันธ์ ปี 2005

คุณลักษณะทางเทคนิคและการออกแบบ

ตัวเรือสร้างจากคาร์บอนไฟเบอร์ ซึ่งส่งผลให้มีอัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนักที่สูงมาก จุดเด่นทางวิศวกรรมประกอบด้วยเสากระโดงเรือแบบหมุนได้ที่ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ และระบบกระดูกงูแบบเอียง (Canting Keel) เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการทรงตัวและการทำความเร็ว

เนื่องจากสมรรถนะของเรือที่สูงเกินกว่ามาตรฐานในขณะนั้น การออกแบบจึงได้เพิ่มคุณสมบัติเพื่อความปลอดภัยหลายประการ เช่น ราวกันกระแทก (Crash bars) และกราบเรือที่สูงขึ้นเพื่อลดการซัดของน้ำบนดาดฟ้าขณะแล่นด้วยความเร็วสูง นอกจากนี้ เรือลำนี้ยังสามารถทำงานได้โดยไม่ต้องใช้พลังงานสำรอง

ประวัติการแข่งขันและการเปลี่ยนเจ้าของ

ยุค Maximus

ในชื่อ Maximus เรือลำนี้ได้รับรางวัลชนะเลิศในประเภท Grand Prix ของการแข่งขัน Rolex Transatlantic Challenge โดยสามารถขับเคี่ยวกับเรือ Mari-Cha IV ซึ่งเป็นเรือที่ออกแบบโดย Greg Elliott เช่นกัน แม้ว่า Mari-Cha IV จะเข้าเส้นชัยเป็นลำแรก (Line Honours) แต่ Maximus สามารถทำเวลาได้อย่างใกล้เคียงมาก ทั้งที่ตัวเรือสั้นกว่าถึง 40 ฟุต

ในช่วงฤดูร้อนปี 2005 ในสหราชอาณาจักร ภายใต้การสนับสนุนของ ICAP เรือ Maximus ได้รับรางวัล Line Honours ในการแข่งขัน Fastnet Race ด้วยเวลา 68 ชั่วโมง 2 นาที 7 วินาที โดยอาศัยความได้เปรียบจากเสากระโดงเรือแบบหมุนที่สูงเป็นพิเศษ ทำให้สามารถดักลมในระดับที่สูงกว่าผิวน้ำได้ดีกว่าคู่แข่ง

ยุค Investec LOYAL

ปี 2006 เรือถูกประกาศขายในราคา 6,152,355 ดอลลาร์ และถูกซื้อโดย Anthony Bell นักบัญชีผู้มั่งคั่ง และเปลี่ยนชื่อเป็น Investec LOYAL ในปี 2009 เรือลำนี้เข้าเส้นชัยเป็นอันดับ 4 ในการแข่งขัน Sydney to Hobart Race ต่อมาในปี 2010 ได้อันดับ 2 รองจากเรือ Wild Oats XI และหลังจากได้รับการปรับปรุงโดยผู้ออกแบบ Greg Elliott เรือลำนี้สามารถเอาชนะ Wild Oats XI และคว้ารางวัล Line Honours ในการแข่งขัน Sydney to Hobart ปี 2011 ได้สำเร็จ

ยุค Ragamuffin Loyal และ Ragamuffin 100

ปี 2012 Syd Fischer กัปตันเรือผู้ช่ำชองได้ซื้อเรือลำนี้และนำเข้าสู่ตระกูลเรือ Ragamuffin โดยใช้ชื่อว่า Ragamuffin Loyal และเข้าเส้นชัยเป็นอันดับ 2 ในการแข่งขัน Sydney to Hobart ปี 2012 ต่อมาในปี 2013 ได้เปลี่ยนชื่อเป็น Ragamuffin 100

หลังการแข่งขัน Sydney to Hobart ปี 2013 ซึ่งเรือเข้าเส้นชัยเป็นอันดับ 3 เรือลำนี้ได้ผ่านการปรับปรุงครั้งใหญ่ (Major Refit) โดยมีการตัดดาดฟ้าออกจากตัวเรือและติดตั้งตัวเรือส่วนท้าย (Stern section) แบบ Chined ที่กว้างขึ้นเพื่อเพิ่มเสถียรภาพและความเร็ว ผลการปรับปรุงทำให้เรือเข้าเส้นชัยเป็นอันดับ 3 ในปี 2014 (ตามหลัง Wild Oats XI และ Comanche) และได้อันดับ 2 ในปี 2015 โดยตามหลังเรือ Comanche ประมาณ 11 ชั่วโมง

ยุค Scallywag

ในปี 2016 เรือ Ragamuffin 100 ถูกซื้อโดย Seng Huang Lee และเปลี่ยนชื่อเป็น Scallywag