เซี่ยงไฮ้ เจิ้นหัว เฮฟวี่ อินดัสทรีส์ (ZPMC)

เซี่ยงไฮ้ เจิ้นหัว เฮฟวี่ อินดัสทรีส์ (Shanghai Zhenhua Heavy Industries Company Limited หรือ ZPMC) เป็นบริษัทวิศวกรรมของรัฐบาลจีน ซึ่งได้รับการยอมรับว่าเป็นผู้ผลิตเครนและโครงสร้างเหล็กขนาดใหญ่รายใหญ่ที่สุดในโลก โดยในปี 2015 บริษัทมีส่วนแบ่งการตลาดของเครนยกตู้คอนเทนเนอร์ทั่วโลกสูงถึงประมาณ 75%

ประวัติและการดำเนินงาน

ZPMC ก่อตั้งขึ้นในปี 1992 โดยเป็นบริษัทในเครือที่ถือหุ้นทั้งหมดโดย China Communications Construction Company และจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์เซี่ยงไฮ้ บริษัทมีความเชี่ยวชาญครอบคลุมตั้งแต่การออกแบบ การผลิต การติดตั้ง การทดสอบระบบ การขนส่งในสภาพที่ติดตั้งสมบูรณ์ ตลอดจนการบริการหลังการขายและการพัฒนาผลิตภัณฑ์เครื่องจักรท่าเรือรุ่นใหม่

ผลิตภัณฑ์หลักของบริษัทประกอบด้วย:

• เครนยกตู้คอนเทนเนอร์ (Container Cranes - QCs)
• เครนยกตู้คอนเทนเนอร์แบบล้อยาง (Rubber-tyred Gantry Cranes - RTGs)
• เครื่องโหลดและขนถ่ายวัสดุเทกอง (Bulk-material ship loaders and unloaders)
• เครื่องจัดเรียงและขุดวัสดุแบบล้อถัง (Bucket-wheel stackers and reclaimers)
• เครนแบบพอร์ทัล (Portal cranes)
• เรือเครนลอยน้ำและเรือวิศวกรรม (Floating cranes and engineering vessels)
• โครงสร้างสะพานเหล็กขนาดใหญ่

ปัจจุบันเครนของ ZPMC ถูกนำไปใช้งานในท่าเรือขนาดใหญ่กว่า 120 แห่งทั่วโลก โดยในปี 2009 บริษัทได้เปลี่ยนชื่อเป็น Shanghai Zhenhua Heavy Industries Co., Ltd. เพื่อให้สอดคล้องกับการขยายตัวของธุรกิจ

โครงการสำคัญในต่างประเทศ

สะพานเบย์บริดจ์ ซานฟรานซิสโก-โอ๊คแลนด์

ZPMC ได้รับเลือกให้เป็นผู้ผลิตโครงสร้างเหล็กสำหรับสะพานเบย์บริดจ์ (Bay Bridge) แห่งใหม่ในพื้นที่อ่าวซานฟรานซิสโก สหรัฐอเมริกา แม้ว่าในขณะนั้นบริษัทจะยังไม่มีประสบการณ์ในการสร้างสะพานมาก่อน แต่เจ้าหน้าที่รัฐแคลิฟอร์เนียได้ตัดสินใจเลือก ZPMC เนื่องจากข้อได้เปรียบด้านสิ่งอำนวยความสะดวกในการผลิตเหล็กขนาดใหญ่ กำลังแรงงานจำนวนมากที่มีต้นทุนต่ำ และความมั่นคงทางการเงิน โดยโครงการนี้มีการจ้างงานคนงานกว่า 3,000 คน เพื่อสร้างหอคอยหลักของสะพานและพื้นสะพานจำนวน 28 ส่วน

ประเด็นด้านความมั่นคงและข้อพิพาทในสหรัฐฯ

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ZPMC ตกเป็นเป้าหมายของการตรวจสอบด้านความมั่นคงจากรัฐบาลสหรัฐฯ โดยมีเหตุการณ์สำคัญดังนี้:

• ปี 2021: เจ้าหน้าที่ FBI ตรวจพบอุปกรณ์ที่เชื่อว่าเป็นอุปกรณ์รวบรวมข้อมูลข่าวกรองบนเรือขนส่งเครนของ ZPMC ที่มุ่งหน้าไปยังท่าเรือบอลทิมอร์ ซึ่งทางรัฐบาลจีนปฏิเสธและมองว่าเป็นความระแวงเกินกว่าเหตุ
• ปี 2023-2024: หลังเหตุการณ์บอลลูนสอดแนมของจีน สหรัฐฯ ได้เพิ่มความเข้มงวดในการตรวจสอบเครนของ ZPMC โดยสงสัยว่าอาจมีความสามารถในการสอดแนมและเกี่ยวข้องกับนโยบายการหลอมรวมทางทหารและพลเรือน (Military-Civil Fusion) ของจีน
• มาตรการตอบโต้: ในเดือนกุมภาพันธ์ 2024 รัฐบาลสหรัฐฯ ประกาศแผนให้หน่วยยามฝั่งสหรัฐฯ (US Coast Guard) เข้ามาดูแลด้านความปลอดภัยทางไซเบอร์ของเครนในท่าเรือ และลงทุนเพื่อเปลี่ยนเครนของ ZPMC ในท่าเรือต่างๆ ของสหรัฐฯ นอกจากนี้ รายงานจาก Wall Street Journal ในเดือนมีนาคม 2024 ระบุว่าคณะกรรมการความมั่นคงแห่งมาตุภูมิของสหรัฐฯ พบอุปกรณ์สื่อสารในเครนของ ZPMC ที่ไม่ได้ใช้สำหรับการดำเนินงานปกติ และพบว่าบริษัทพยายามกดดันให้ผู้ให้บริการท่าเรืออนุญาตให้เข้าถึงระบบจากระยะไกล (Remote Access)