SNECMA Turbomeca Larzac เครื่องยนต์เทอร์โบแฟนสำหรับเครื่องบินฝึกหัดและโจมตีเบา

สรุปใจความสำคัญ

SNECMA Turbomeca Larzac เป็นเครื่องยนต์เทอร์โบแฟน (Turbofan) สำหรับการใช้งานทางทหารที่ผลิตโดย GRTS (Groupement Turbomeca-SNECMA) ซึ่งเป็นกลุ่มบริษัทร่วมทุนระหว่างสองบริษัทผู้ผลิตเครื่องยนต์เครื่องบินชั้นนำของฝรั่งเศส คือ SNECMA และ Turbomeca

เครื่องยนต์รุ่นนี้ถูกออกแบบมาเพื่อมอบประสิทธิภาพสูงสุดในเครื่องบินฝึกหัดและเครื่องบินโจมตีเบา โดยมีเครื่องบินรุ่นที่นำไปใช้งานหลักๆ ดังนี้:

Dassault/Dornier Alpha Jet: เครื่องบินฝึกหัดและโจมตีเบาที่ใช้เครื่องยนต์ Larzac เป็นหัวใจหลักในการขับเคลื่อน
HAL HJT-36: เครื่องบินฝึกหัดของอินเดีย (ใช้เฉพาะในเครื่องต้นแบบรุ่นแรกๆ เท่านั้น)

เครื่องยนต์ Larzac 04-C6 มีคุณสมบัติทางวิศวกรรมที่โดดเด่นดังนี้:

หัวข้อ	รายละเอียด
ประเภทเครื่องยนต์	เทอร์โบแฟน แบบไหลตามแนวแกน (Axial flow), สองแกนหมุน (Twin-spool)
ความยาว	1,187 มิลลิเมตร
เส้นผ่านศูนย์กลางทางเข้า	452 มิลลิเมตร
น้ำหนักแห้ง	295 กิโลกรัม

หัวข้อ	ค่าสมรรถนะ
แรงขับสูงสุด	13 kN (2,970 lbf)
อัตราส่วนแรงดันรวม	10.5
อัตราส่วนบายพาส (Bypass ratio)	1.04
อัตราการไหลของอากาศ	28.1 กิโลกรัมต่อวินาที
อุณหภูมิทางเข้าเทอร์ไบน์	1,403 เคลวิน (1,130 องศาเซลเซียส)
อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจำเพาะ	73 กิโลกรัม/(kN hr)
อัตราส่วนแรงขับต่อน้ำหนัก	4.567

SNECMA Turbomeca Larzac คืออะไร?

เป็นเครื่องยนต์เทอร์โบแฟนสำหรับการใช้งานทางทหารที่ผลิตโดยความร่วมมือของบริษัท SNECMA และ Turbomeca จากประเทศฝรั่งเศส

เครื่องยนต์รุ่นนี้ใช้กับเครื่องบินรุ่นใดบ้าง?

ใช้เป็นเครื่องยนต์หลักในเครื่องบิน Dassault/Dornier Alpha Jet และเคยใช้ในเครื่องต้นแบบของ HAL HJT-36

แรงขับสูงสุดของเครื่องยนต์ Larzac 04-C6 คือเท่าใด?

เครื่องยนต์รุ่นนี้มีแรงขับสูงสุดอยู่ที่ 13 กิโลนิวตัน (kN)