TAI T929 ATAK 2 เฮลิคอปเตอร์โจมตีหนักสัญชาติตุรกี
สรุปใจความสำคัญ
- เป็นเฮลิคอปเตอร์โจมตีหนักที่พัฒนาโดย Turkish Aerospace Industries (TAI) เพื่อให้มีขีดความสามารถเทียบเท่า AH-64 Apache
- ออกแบบมาเพื่อปฏิบัติการได้ทั้งในกองทัพบกและกองทัพเรือ โดยสามารถลงจอดบนเรือ TCG Anadolu ได้
- ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ TV3-117 จากยูเครน จำนวน 2 เครื่อง ให้กำลังเครื่องละ 2,500 แรงม้า
- ติดตั้งระบบป้องกันตนเองขั้นสูง เช่น DIRCM เพื่อรบกวนขีปนาวุธนำวิถีด้วยความร้อน
TAI T929 ATAK 2 เป็นเฮลิคอปเตอร์โจมตีหนักเครื่องยนต์คู่ที่กำลังอยู่ระหว่างการพัฒนาโดยบริษัท Turkish Aerospace Industries (TAI) ของประเทศตุรกี โดยถูกออกแบบมาเพื่อปฏิบัติภารกิจโจมตี สงครามอิเล็กทรอนิกส์ และการลาดตระเวนในทุกสภาพอากาศ ทั้งในเวลากลางวันและกลางคืน
ในการพัฒนา ATAK 2 ทาง TAI ได้นำระบบย่อยและส่วนประกอบบางส่วนที่ได้รับการพัฒนาจากโครงการเฮลิคอปเตอร์ T129 และ T625 Gökbey มาประยุกต์ใช้ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและลดระยะเวลาในการพัฒนา
ประวัติการพัฒนา
โครงการนี้เริ่มต้นขึ้นในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2561 โดยสำนักงานเลขาธิการอุตสาหกรรมป้องกันประเทศของตุรกี (SSB) ซึ่งมีความต้องการเฮลิคอปเตอร์โจมตีระดับหนักที่มีขีดความสามารถเทียบเท่ากับ Boeing AH-64 Apache เพื่อใช้งานในกองทัพตุรกีและเพื่อโอกาสในการส่งออกไปยังตลาดต่างประเทศ
ต่อมาในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2563 SSB ได้ลงนามในสัญญาจ้างกับ Turkish Aerospace Industries เพื่อดำเนินการพัฒนาเฮลิคอปเตอร์รุ่นนี้ โดย TAI ได้ใช้ประสบการณ์จากการพัฒนาร่วมกับบริษัท Leonardo ของอิตาลีในโครงการเฮลิคอปเตอร์โจมตี T129 มาเป็นรากฐานในการสร้าง T929 ATAK 2
เป้าหมายหลักของการพัฒนาคือเพื่อตอบสนองความต้องการของกองทัพบกตุรกี และความต้องการของกองทัพเรือตุรกีที่ต้องการอากาศยานที่สามารถปฏิบัติการจากเรือบรรทุกเครื่องบินและเรือยกพลขึ้นบก TCG Anadolu ได้
การออกแบบและคุณลักษณะทางเทคนิค
T929 ATAK 2 มีการออกแบบที่เน้นความทนทานและประสิทธิภาพในการรบ โดยมีคุณลักษณะเด่นดังนี้:
- ห้องนักบิน: ใช้ที่นั่งแบบเรียงเดี่ยว (Tandem seats) พร้อมระบบห้องนักบินดิจิทัล (Digital Cockpit)
- การป้องกัน: มีระบบป้องกันการโจมตีทางอากาศ (Ballistic protection) และการออกแบบที่ลดการแพร่รังสีอินฟราเรด (Low IR signature) เพื่อหลบเลี่ยงการตรวจจับด้วยความร้อน
- ระบบตรวจจับและสงครามอิเล็กทรอนิกส์: ติดตั้งป้อมปืนอินฟราเรดตรวจการณ์ด้านหน้า (FLIR) ที่มีความสามารถในการติดตามเป้าหมาย พร้อมระบบเตือนภัยขีปนาวุธอินฟราเรด/อัลตราไวโอเลต และระบบ DIRCM (Directed-Infrared Countermeasure) ที่ติดตั้งบริเวณส่วนหางเพื่อรบกวนขีปนาวุธนำวิถีด้วยความร้อน
ในด้านการใช้งาน T929 สามารถปฏิบัติภารกิจได้หลากหลาย ตั้งแต่การรบทางอากาศสู่พื้นดิน การรบทางอากาศสู่อากาศ การลาดตระเวนติดอาวุธ และการสนับสนุนทางอากาศโดยใกล้ชิด (Close Air Support - CAS)
ระบบขับเคลื่อน
T929 ATAK 2 ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบแชฟต์ (Turboshaft engines) จำนวน 2 เครื่อง ให้กำลังเครื่องละ 2,500 แรงม้า โดย TAI ได้ทำข้อตกลงกับบริษัท Motor Sich จากประเทศยูเครน เพื่อจัดหาเครื่องยนต์รุ่น TV3-117 สำหรับใช้ในเครื่องต้นแบบและระยะเริ่มต้นของการพัฒนา
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
| หัวข้อ | รายละเอียด |
|---|---|
| ลูกเรือ | 2 นาย |
| น้ำหนักวิ่งขึ้นสูงสุด (MTOW) | 10,000 กิโลกรัม |
| เครื่องยนต์ | 2 × TV3-117 Turboshaft (เครื่องละ 2,500 แรงม้า) |
| ความเร็วสูงสุด | 318 กิโลเมตรต่อชั่วโมง |
| ความเร็วเดินทาง | 314 กิโลเมตรต่อชั่วโมง |
| เพดานบินสูงสุด | 6,096 เมตร (20,000 ฟุต) |
ระบบอาวุธและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์
T929 มีจุดติดตั้งอาวุธ (Hardpoints) 6 จุด รองรับน้ำหนักบรรทุกสูงสุด 1,500 กิโลกรัม โดยสามารถติดตั้งอาวุธได้หลากหลายประเภท:
- ปืนหลัก: ปืน VENOM LR ขนาด 30x113 มม.
- จรวด: จรวดไม่นำวิถีขนาด 70 มม. เช่น MKE FFAR, Hydra 70 และ CRV7
- ขีปนาวุธต่อสู้รถถัง: UMTAS และ L-UMTAS
- ขีปนาวุธนำวิถีขนาดเล็ก: Cirit ขนาด 70 มม. สำหรับเป้าหมายหุ้มเกราะเบา
- ขีปนาวุธสู่อากาศ: รองรับ Stinger (ATAS), Mistral (ATAM), Bozdoğan หรือ AIM-9 Sidewinder
ในส่วนของระบบเอวิโอนิกส์ (Avionics) ประกอบด้วย ระบบนักบินอัตโนมัติ 4 แกน, สถาปัตยกรรมเอวิโอนิกส์แบบโมดูลาร์, เรดาร์ตรวจจับเป้าหมาย และระบบแสดงผลภาพแบบบูรณาการกับหมวกนักบิน (Helmet-Integrated Imaging System)
คำถามที่พบบ่อย
TAI T929 ATAK 2 แตกต่างจาก T129 ATAK อย่างไร?
T929 ATAK 2 เป็นเฮลิคอปเตอร์ระดับ 'หนัก' (Heavy-class) ซึ่งมีขนาดใหญ่กว่า บรรทุกอาวุธได้มากกว่า และมีขีดความสามารถในการรบสูงกว่า T129 ซึ่งเป็นเฮลิคอปเตอร์โจมตีขนาดกลาง
T929 ATAK 2 สามารถปฏิบัติการจากเรือได้หรือไม่?
ได้ T929 ถูกออกแบบมาให้สามารถปฏิบัติการจากเรือบรรทุกเครื่องบินและเรือยกพลขึ้นบก TCG Anadolu ของกองทัพเรือตุรกีได้
T929 ใช้เครื่องยนต์ของประเทศใด?
ในระยะเริ่มต้น T929 ใช้เครื่องยนต์ TV3-117 จากบริษัท Motor Sich ประเทศยูเครน
T929 ATAK 2 มีจุดเด่นด้านการป้องกันตัวอย่างไร?
มีการติดตั้งระบบ DIRCM (Directed-Infrared Countermeasure) และเซนเซอร์เตือนภัยขีปนาวุธ เพื่อป้องกันการโจมตีจากขีปนาวุธนำวิถีด้วยความร้อน