← กลับไปยังบทความทั้งหมด

โศกนาฏกรรมเฮลิคอปเตอร์ตกที่ปวยบลา ปี 2018

สรุปใจความสำคัญ

  • ผู้เสียชีวิต 5 ราย ประกอบด้วยผู้ว่าการรัฐปวยบลา, อดีตผู้ว่าการรัฐ, นักบิน 2 นาย และผู้ช่วย
  • สาเหตุเกิดจากความบกพร่องของระบบรักษาเสถียรภาพที่ทราบอยู่ก่อนแล้วแต่ยังฝืนบิน
  • รายงานสรุปผลการสืบสวนระบุว่าเครื่องบินลำนี้ไม่ควรได้รับอนุญาตให้บินเนื่องจากปัญหาทางเทคนิค
  • มีการจับกุมพนักงานบริษัทบำรุงรักษา 4 ราย ในปี 2020

เมื่อวันที่ 24 ธันวาคม 2018 เกิดเหตุเฮลิคอปเตอร์ตกบนเนินเขาในเขตเทศบาลซานตามาเรีย โคโรนังโก (Santa María Coronango) ใกล้กับเมืองปวยบลา ประเทศเม็กซิโก ส่งผลให้ผู้โดยสารและลูกเรือทั้งหมด 5 คนเสียชีวิตทันทีในที่เกิดเหตุ ผู้เสียชีวิตประกอบด้วย มาร์ธา เอริกา อลอนโซ อิดัลโก (Martha Érika Alonso Hidalgo) ผู้ว่าการรัฐปวยบลาที่เพิ่งเข้ารับตำแหน่งได้เพียง 10 วัน, ราฟาเอล โมเรโน วัลเล โรซัส (Rafael Moreno Valle Rosas) วุฒิสมาชิกและอดีตผู้ว่าการรัฐซึ่งเป็นสามีของเธอ, นักบินสองนายคือ กัปตันโรเบอร์โต คอปเป โอบรีกอน และกัปตันมาร์โก อันโตนิโอ ตาเวรา โรเมโร รวมถึงผู้ช่วยของวุฒิสมาชิกอีกหนึ่งราย

เฮลิคอปเตอร์รุ่น Agusta A-109S Grand
เฮลิคอปเตอร์รุ่น Agusta A-109S Grand ซึ่งเป็นรุ่นเดียวกับเครื่องที่เกิดอุบัติเหตุ

รายละเอียดการบินและอุบัติเหตุ

เครื่องบินที่เกิดเหตุเป็นเฮลิคอปเตอร์รุ่น AgustaWestland AW109S Grand ผลิตในปี 2011 มีบริษัท Servicios Aéreos del Altiplano, S.A. de C.V. (SAASA) ซึ่งเป็นบริษัทแท็กซี่อากาศที่มีสำนักงานใหญ่ ณ สนามบินนานาชาติปวยบลา เป็นเจ้าของ

ในวันเกิดเหตุ เฮลิคอปเตอร์ได้ทะยานขึ้นจากจุดจอดในเมืองปวยบลา โดยมีจุดหมายปลายทางคือ Helipuerto Radio Capital ในเม็กซิโกซิตี้ อย่างไรก็ตาม หลังจากบินขึ้นได้เพียง 10 นาที ในเวลา 14:50 น. ตามเวลาท้องถิ่น เครื่องได้ประสบอุบัติเหตุตกห่างจากสนามบินนานาชาติปวยบลาไปทางทิศเหนือประมาณ 5.6 กิโลเมตร

การสืบสวนและสาเหตุของเหตุการณ์

การสืบสวนนำโดยหน่วยงาน Dirección General de Aeronáutica Civil และสำนักงานอัยการสูงสุดของเม็กซิโก โดยได้รับความช่วยเหลือทางเทคนิคจากบริษัท Agusta และ Pratt & Whitney ผู้ผลิตเครื่องยนต์ของเฮลิคอปเตอร์

แม้ว่าในช่วงแรกคณะกรรมการความปลอดภัยการขนส่งแห่งชาติของสหรัฐอเมริกา (NTSB) จะระบุว่าไม่สามารถสนับสนุนการสืบสวนได้เนื่องจากสถานการณ์การปิดหน่วยงานรัฐบาล (government shutdown) ในขณะนั้น แต่ในเวลาต่อมาได้มีการยกเว้นให้ NTSB เข้ามาช่วยเหลือในการสืบสวนร่วมกับคณะกรรมการความปลอดภัยการขนส่งของแคนาดา (TSB)

ข้อสรุปจากการสืบสวน

รายงานฉบับสุดท้ายซึ่งเผยแพร่เมื่อวันที่ 27 มีนาคม 2020 ระบุว่าเฮลิคอปเตอร์ลำนี้ "ไม่ควรได้รับอนุญาตให้บิน" เนื่องจากมีปัญหาที่ระบบรักษาเสถียรภาพ (stability system) ซึ่งทั้งผู้ดำเนินการบินและทีมบำรุงรักษาต่างทราบถึงปัญหานี้อยู่ก่อนแล้ว จากการตรวจสอบซากเครื่องพบสกรูสองตัวหลวมอยู่ภายในชิ้นส่วนสำคัญ

คณะผู้สืบสวนยืนยันว่าไม่พบร่องรอยของการชนกับวัตถุภายนอก และไม่มีชิ้นส่วนใดของเครื่องบินหลุดออกก่อนการตก นอกจากนี้ รัฐบาลเม็กซิโกได้สั่งระงับการดำเนินงานของบริษัทเจ้าของเครื่องและบริษัทที่รับผิดชอบด้านการบำรุงรักษา พร้อมทั้งส่งเรื่องให้พนักงานอัยการดำเนินคดีทางกฎหมาย

ต่อมาในวันที่ 25 ธันวาคม 2020 ทางการเม็กซิโกได้ประกาศควบคุมตัวบุคคล 4 ราย ซึ่งเป็นพนักงานของบริษัท Rotor Flight Services ซึ่งมีส่วนเกี่ยวข้องกับการดูแลการทำงานของเฮลิคอปเตอร์ลำดังกล่าว

ผลกระทบและการตอบสนอง

ประธานาธิบดีอันเดรส มานูเอล โลเปซ โอบราดอร์ (AMLO) ได้สั่งการให้มีการสืบสวนในระดับรัฐบาลกลางทันที เนื่องจากสถานการณ์ทางการเมืองที่ตึงเครียดเกี่ยวกับการเลือกตั้งผู้ว่าการรัฐปวยบลา สมาชิกสภานิติบัญญัติจากพรรค National Action Party (PAN) จึงเรียกร้องให้กระบวนการสืบสวนเป็นไปอย่างโปร่งใสที่สุด

การเสียชีวิตของมาร์ธา เอริกา อลอนโซ ส่งผลให้ต้องมีการแต่งตั้งผู้ว่าการรัฐรักษาการตามรัฐธรรมนูญของรัฐปวยบลา โดยมีการประกาศแต่งตั้ง เฆซุส โรดริเกซ อัลเมดา (Jesús Rodríguez Almeida) ซึ่งเดิมเป็นเลขาธิการรัฐบาล ให้ดำรงตำแหน่งผู้ว่าการรัฐรักษาการ และมีการกำหนดให้จัดเลือกตั้งใหม่ภายใน 3 ถึง 5 เดือน

ในส่วนของวุฒิสมาชิก ราฟาเอล โมเรโน วัลเล ได้รับการแทนที่โดย โรเบอร์โต โมยา เคลเมนเต (Roberto Moya Clemente) ซึ่งเป็นตัวแทนสำรองและอดีตรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลังและการบริหารของรัฐปวยบลา

คำถามที่พบบ่อย

เหตุการณ์เฮลิคอปเตอร์ตกที่ปวยบลาเกิดขึ้นเมื่อใด?

เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 24 ธันวาคม 2018 เวลา 14:50 น. ตามเวลาท้องถิ่น

ใครคือบุคคลสำคัญที่เสียชีวิตในเหตุการณ์นี้?

ผู้ว่าการรัฐปวยบลา มาร์ธา เอริกา อลอนโซ และสามีของเธอ ราฟาเอล โมเรโน วัลเล ซึ่งเป็นวุฒิสมาชิกและอดีตผู้ว่าการรัฐ

สาเหตุที่แท้จริงของอุบัติเหตุคืออะไร?

เกิดจากปัญหาในระบบรักษาเสถียรภาพของเฮลิคอปเตอร์ ซึ่งพบว่ามีสกรูหลวมภายในชิ้นส่วนสำคัญ โดยที่ผู้ดำเนินการและทีมบำรุงรักษาทราบถึงปัญหานี้อยู่ก่อนแล้ว

ผลทางกฎหมายหลังจากเหตุการณ์นี้เป็นอย่างไร?

รัฐบาลสั่งระงับการดำเนินงานของบริษัทเจ้าของเครื่องและบริษัทบำรุงรักษา และมีการจับกุมพนักงาน 4 รายจากบริษัท Rotor Flight Services ในปี 2020