ฝูงบินเติมน้ำมันทางอากาศที่ 96 ของกองทัพอากาศสหรัฐฯ
สรุปใจความสำคัญ
- เคยปฏิบัติภารกิจหลากหลายตั้งแต่การลาดตระเวนต่อต้านเรือดำน้ำในสงครามโลกครั้งที่ 2 ไปจนถึงการเติมน้ำมันทางอากาศในยุคสงครามเย็นและยุคปัจจุบัน
- ใช้เครื่องบินหลักในยุคหลังคือ KC-135 Stratotanker ซึ่งเป็นหัวใจสำคัญของการสนับสนุนทางอากาศระยะไกล
- มีการปรับเปลี่ยนชื่อและบทบาทหลายครั้ง โดยเริ่มจากฝูงบินลาดตระเวนที่ 6 และฝูงบินทิ้งระเบิดที่ 396 ก่อนจะกลายเป็นฝูงบินเติมน้ำมันทางอากาศที่ 96
- ถูกยุบเลิกเป็นครั้งสุดท้ายในปี 2015 หลังจากปฏิบัติการที่ฐานทัพร่วมเพิร์ลฮาร์เบอร์-ฮิคัม รัฐฮาวาย
ฝูงบินเติมน้ำมันทางอากาศที่ 96 (96th Air Refueling Squadron) เป็นหน่วยงานหนึ่งของกองทัพอากาศสหรัฐฯ (USAF) ซึ่งเคยปฏิบัติการภายใต้กองกำลังทางอากาศแปซิฟิก (PACAF) ณ ฐานทัพร่วมเพิร์ลฮาร์เบอร์-ฮิคัม (Joint Base Pearl Harbor–Hickam) รัฐฮาวาย โดยทำงานร่วมกับฝูงบินเติมน้ำมันทางอากาศที่ 203 และกลุ่มบำรุงรักษาที่ 154 ของกองกำลังทางอากาศแห่งชาติฮาวาย หน่วยนี้ได้ถูกยุบเลิกอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 3 กันยายน 2015
ประวัติการก่อตั้งและปฏิบัติการในสงครามโลกครั้งที่ 2
หน่วยนี้เริ่มต้นจากการก่อตั้งในชื่อ ฝูงบินลาดตระเวนที่ 6 (ขนาดกลาง) (6th Reconnaissance Squadron, Medium) เมื่อวันที่ 20 พฤศจิกายน 1940 และเริ่มปฏิบัติการในวันที่ 15 มกราคม 1941 ณ มาร์ชฟิลด์ รัฐแคลิฟอร์เนีย โดยในช่วงแรกได้รับมอบหมายให้ปฏิบัติภารกิจลาดตระเวนต่อต้านเรือดำน้ำในช่วงปี 1941 ถึง 1943
ต่อมาในวันที่ 22 เมษายน 1942 หน่วยนี้ถูกเปลี่ยนชื่อเป็น ฝูงบินทิ้งระเบิดที่ 396 (ขนาดกลาง) (396th Bombardment Squadron, Medium) และใช้เครื่องบินทิ้งระเบิดขนาดกลางรุ่น North American B-25 Mitchell โดยได้ถูกส่งไปปฏิบัติการในพื้นที่แปซิฟิกตอนกลางระหว่างเดือนมกราคมถึงกันยายน 1944 โดยมีส่วนร่วมในการรบที่หมู่เกาะกิลเบิร์ต
ในช่วงเดือนมิถุนายน 1945 ฝูงบินได้เคลื่อนย้ายไปยังโอกินาวาเพื่อปฏิบัติภารกิจทิ้งระเบิดเหนือพื้นที่ทางตะวันออกของจีนและฟอร์โมซา (ไต้หวัน) และได้เตรียมพร้อมสำหรับ ปฏิบัติการดาวน์ฟอล (Operation Downfall) ซึ่งเป็นแผนการบุกเกาะญี่ปุ่น แต่เนื่องจากการยอมจำนนของญี่ปุ่นในเดือนสิงหาคม 1945 แผนการดังกล่าวจึงถูกยกเลิก และฝูงบินถูกยุบเลิกในวันที่ 27 มกราคม 1946
บทบาทในช่วงสงครามเย็น
ฝูงบินถูกจัดตั้งขึ้นใหม่ในชื่อ ฝูงบินเติมน้ำมันทางอากาศที่ 96 (ขนาดกลาง) ในปี 1953 โดยมีฐานปฏิบัติการอยู่ที่ฐานทัพอากาศอัลตัส รัฐโอคลาโฮมา ปฏิบัติภารกิจสนับสนุนการเติมน้ำมันทางอากาศในเขตคำสั่งทางอากาศตะวันออกเฉียงเหนือและคำสั่งทางอากาศอลาสกา รวมถึงมีการส่งหน่วยไปปฏิบัติการที่เกาะกวมในปี 1956 โดยใช้เครื่องบิน KC-97 Stratofreighter
ในปี 1958 ฝูงบินได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็น ฝูงบินเติมน้ำมันทางอากาศที่ 96 (ขนาดหนัก) และเปลี่ยนมาใช้เครื่องบิน KC-135A Stratotanker ซึ่งเป็นเครื่องบินเติมน้ำมันแบบเจ็ต อย่างไรก็ตาม หน่วยนี้ได้ถูกยุบเลิกและโอนย้ายภารกิจรวมถึงบุคลากรไปยังฝูงบินเติมน้ำมันทางอากาศที่ 11 เมื่อวันที่ 25 มิถุนายน 1965
การฟื้นฟูหน่วยในยุคสมัยใหม่
ฝูงบินเติมน้ำมันทางอากาศที่ 96 ถูกนำกลับมาจัดตั้งใหม่อีกครั้งในวันที่ 1 เมษายน 1994 โดยใช้เครื่องบิน KC-135R และปฏิบัติการ ณ ฐานทัพอากาศแฟร์ชิลด์ รัฐวอชิงตัน จนกระทั่งถูกยุบเลิกในวันที่ 31 มีนาคม 2005
ครั้งสุดท้าย หน่วยนี้ถูกฟื้นฟูขึ้นอีกครั้งในวันที่ 23 กรกฎาคม 2010 ณ ฐานทัพร่วมเพิร์ลฮาร์เบอร์-ฮิคัม ภายใต้โครงการบูรณาการกองกำลังรวม (Total Force Integration) เพื่อทำงานร่วมกับกองกำลังทางอากาศแห่งชาติฮาวาย ก่อนที่จะถูกยุบเลิกเป็นครั้งสุดท้ายในวันที่ 30 กันยายน 2015
ตารางสรุปเครื่องบินที่เคยประจำการ
| ช่วงปี (พ.ศ./ค.ศ.) | รุ่นเครื่องบิน |
|---|---|
| 1941 | PT-17 Kaydet |
| 1941–1942 | B-18 Bolo, LB-30, A-29 Hudson |
| 1942–1945 | B-25 Mitchell |
| 1954–1958 | KC-97 Stratofreighter |
| 1958–1965, 1994–2015 | KC-135 Stratotanker |
คำถามที่พบบ่อย
ฝูงบินเติมน้ำมันทางอากาศที่ 96 ก่อตั้งขึ้นครั้งแรกเมื่อใด?
ก่อตั้งขึ้นครั้งแรกในชื่อ ฝูงบินลาดตระเวนที่ 6 (ขนาดกลาง) เมื่อวันที่ 20 พฤศจิกายน 1940
เครื่องบินรุ่นใดที่เป็นสัญลักษณ์สำคัญของฝูงบินนี้ในยุคหลัง?
เครื่องบิน Boeing KC-135 Stratotanker ซึ่งถูกนำมาใช้ตั้งแต่ปี 1958 และใช้ต่อเนื่องในการฟื้นฟูหน่วยครั้งต่อๆ มา
ภารกิจสุดท้ายของฝูงบินนี้ก่อนถูกยุบเลิกคืออะไร?
ปฏิบัติการเติมน้ำมันทางอากาศภายใต้ความร่วมมือระหว่างกองทัพอากาศสหรัฐฯ (15th Wing) และกองกำลังทางอากาศแห่งชาติฮาวาย ณ ฐานทัพร่วมเพิร์ลฮาร์เบอร์-ฮิคัม

