สนามบินนานาชาติอันโตนิโอ บี วอน แพท ประตูสู่เกาะกวม

สนามบินนานาชาติอันโตนิโอ บี วอน แพท (IATA: GUM, ICAO: PGUM) หรือที่รู้จักกันในชื่อ สนามบินนานาชาติกวม เป็นสนามบินนานาชาติเพียงแห่งเดียวที่ให้บริการในดินแดนกวม ตั้งอยู่ในเขตเทศบาลทามูนิงและบาร์ริกาดา ห่างจากเมืองหลวงฮากัตญา (Hagåtña) ไปทางทิศตะวันออกประมาณ 3 ไมล์ (4.8 กม.)

สนามบินแห่งนี้เป็นศูนย์กลางการบินของสายการบิน United Airlines และเป็นศูนย์กลางการขนส่งสินค้าหลักของ Asia Pacific Airlines โดยตั้งอยู่บนพื้นที่ของสถานีการบินทหารเรือ Agana เดิม

ประวัติความเป็นมา

การใช้งานทางทหาร

สนามบินแห่งนี้ถูกสร้างขึ้นโดยกองทัพเรือญี่ปุ่นในช่วงปี ค.ศ. 1943 โดยใช้ชื่อว่า Guamu Dai Ni (กวม หมายเลข 2) เพื่อเป็นส่วนหนึ่งของการป้องกันหมู่เกาะมาเรียนาส หลังจากกองทัพสหรัฐฯ ยึดเกาะคืนได้ในปี 1944 สนามบินถูกเปลี่ยนชื่อเป็น Agana Airfield

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง กองทัพอากาศสหรัฐฯ ได้ใช้ที่นี่เป็นฐานทัพสำหรับเครื่องบินทิ้งระเบิด B-24 Liberator และต่อมาใช้สำหรับเครื่องบินลาดตระเวนระยะไกล F-5 Lightning จนถึงเดือนมกราคม 1946 หลังจากนั้นได้ถูกส่งมอบให้กองทัพเรือสหรัฐฯ และดำเนินงานในชื่อสถานีการบินทหารเรือ Agana (Naval Air Station Agana) จนกระทั่งปิดตัวลงในปี 1993

การเปลี่ยนสู่การใช้งานทางพลเรือน

ก่อนปี 1962 การเดินทางมายังกวมถูกจำกัดไว้สำหรับบุคลากรทางทหารที่มีใบอนุญาตด้านความปลอดภัยเท่านั้น โดยมีอาคารผู้โดยสารเพียงหลังเดียวที่เป็นเพิง Quonset hut ต่อมาเมื่อมีการยกเลิกข้อจำกัดการเดินทางในปี 1962 จึงนำไปสู่การพัฒนาสนามบินอย่างรวดเร็ว

• มีนาคม 1967: เปิดอาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศแห่งแรก และต้อนรับกลุ่มนักท่องเที่ยวจากญี่ปุ่นในอีกสองเดือนต่อมา
• 1969: การดำเนินงานถูกโอนย้ายไปยังกระทรวงพาณิชย์ของรัฐบาลกวม
• 1975: ก่อตั้งหน่วยงานสนามบินนานาชาติกวม (GIAA) เพื่อบริหารจัดการแยกเป็นเอกเทศ
• 1995: GIAA เข้าควบคุมการดำเนินงานทั้งหมดหลังจากสถานีการบินทหารเรือ Agana ปิดตัวลง

อาคารผู้โดยสารหลังใหม่เปิดให้บริการในปี 1982 และอาคารปัจจุบันที่มีขนาดใหญ่ขึ้นมากได้เปิดใช้งานเป็นระยะๆ ระหว่างปี 1996 ถึง 1998

โครงการพัฒนา Vision Hulo'

ในเดือนกรกฎาคม 2017 หน่วยงานสนามบินฯ ได้เปิดตัวแคมเปญ Vision Hulo' ซึ่งเป็นโครงการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานมูลค่าประมาณ 167 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการรองรับผู้โดยสาร ซึ่งเดิมรองรับได้ 3.55 ล้านคนต่อปี โครงการนี้รวมถึง:

• การย้ายจุดตรวจสัมภาระขนาดใหญ่
• การเพิ่มช่องตรวจความปลอดภัย
• การขยายพื้นที่จอดรถ
• การสร้างทางเดินผู้โดยสารขาเข้าสากลมูลค่า 110 ล้านดอลลาร์ เพื่อแยกผู้โดยสารขาเข้าและขาออกจากกันตามกฎระเบียบด้านความปลอดภัยของ TSA ของสหรัฐฯ

การตรวจคนเข้าเมืองและศุลกากร

การตรวจสอบผู้โดยสารขาเข้าดำเนินการโดยหน่วยงานศุลกากรและป้องกันชายแดนของสหรัฐฯ (CBP) และหน่วยงานศุลกากรและกักกันของกวม ส่วนการตรวจความปลอดภัยขาออกดำเนินการโดยหน่วยงานความปลอดภัยด้านการขนส่งของสหรัฐฯ (TSA)