← กลับไปยังบทความทั้งหมด

Boeing 737 MAX ประวัติ ความท้าทาย และการพัฒนาเครื่องบินรุ่นนี้

สรุปใจความสำคัญ

  • Boeing 737 MAX ใช้เครื่องยนต์ CFM International LEAP เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงลดลง 14% เมื่อเทียบกับรุ่น NG
  • ระบบ MCAS เป็นสาเหตุหลักที่นำไปสู่การสั่งระงับการบินทั่วโลกในปี 2019 หลังจากอุบัติเหตุสองครั้ง
  • เครื่องบินรุ่นนี้ถูกออกแบบมาเพื่อแข่งขันโดยตรงกับตระกูล Airbus A320neo

Boeing 737 MAX เป็นซีรีส์ของเครื่องบินลำตัวแคบ (narrow-body aircraft) ที่พัฒนาโดย Boeing Commercial Airplanes เพื่อเป็นเครื่องบินรุ่นที่สี่ของตระกูล Boeing 737 โดยถูกออกแบบมาเพื่อสืบทอดตำแหน่งจาก Boeing 737 Next Generation (NG) โดยเน้นการเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและลดการปล่อยมลพิษ

เครื่องบิน Boeing 737 MAX ของสายการบิน Alaska Airlines
เครื่องบิน Boeing 737 MAX ของสายการบิน Alaska Airlines ขณะทำการบิน

คุณสมบัติทางเทคนิคและรุ่นย่อย

Boeing 737 MAX ได้รับการปรับปรุงในหลายด้าน โดยมีการนำเครื่องยนต์ CFM International LEAP ที่มีประสิทธิภาพสูงขึ้นมาใช้ รวมถึงการปรับปรุงด้านอากาศพลศาสตร์ เช่น การติดตั้ง split-tip winglets และการปรับเปลี่ยนโครงสร้างบางส่วน

ซีรีส์ 737 MAX ประกอบด้วยรุ่นย่อยหลัก 4 รุ่น ได้แก่:

  • MAX 7: รุ่นที่มีขนาดเล็กที่สุด
  • MAX 8: รุ่นที่ได้รับความนิยมและมียอดสั่งซื้อสูงสุด
  • MAX 9: รุ่นที่มีความยาวลำตัวเพิ่มขึ้น
  • MAX 10: รุ่นที่มีขนาดใหญ่ที่สุด (ซึ่งยังรอการรับรองจาก FAA ในบางขั้นตอน)

นอกจากนี้ยังมีรุ่น MAX 200 ซึ่งเป็นรุ่นความหนาแน่นสูงที่พัฒนาขึ้นสำหรับสายการบิน Ryanair โดยเฉพาะ

วิกฤตการณ์และความปลอดภัย

ความเชื่อมั่นใน Boeing 737 MAX ได้รับผลกระทบอย่างรุนแรงจากอุบัติเหตุร้ายแรงสองครั้ง คือเที่ยวบิน Lion Air 610 และ Ethiopian Airlines 302 ซึ่งนำไปสู่การสั่งระงับการบินทั่วโลก (global grounding) ตั้งแต่เดือนมีนาคม 2019 ถึงพฤศจิกายน 2020

สาเหตุหลักของอุบัติเหตุเกิดจากระบบ Maneuvering Characteristics Augmentation System (MCAS) ซึ่งทำงานผิดพลาดเนื่องจากข้อมูลจากเซ็นเซอร์วัดมุมปะทะ (angle of attack sensor) ที่ผิดพลาด ทำให้เครื่องบินกดหัวลงโดยอัตโนมัติ

แผนผังหรือภาพประกอบของ Boeing 737 MAX
การพัฒนาและโครงสร้างของ Boeing 737 MAX เพื่อแข่งขันกับ Airbus A320neo

การกลับมาให้บริการและเหตุการณ์ล่าสุด

หลังจากมีการปรับปรุงซอฟต์แวร์ควบคุมการบินและปรับปรุงโปรโตคอลการฝึกอบรมสำหรับนักบิน เครื่องบินรุ่นนี้ได้รับอนุญาตให้กลับมาให้บริการอีกครั้ง อย่างไรก็ตาม ในเดือนมกราคม 2024 ได้เกิดเหตุการณ์ชิ้นส่วนประตู (door plug) หลุดออกระหว่างการบินของสายการบิน Alaska Airlines เที่ยวบินที่ 1282 ซึ่งทำให้ FAA ต้องสั่งระงับการบินรุ่น MAX 9 ชั่วคราวเพื่อตรวจสอบคุณภาพการผลิต

ประวัติการพัฒนา

โครงการนี้เริ่มต้นขึ้นหลังจากที่ Airbus เปิดตัว Airbus A320neo ซึ่งมีประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงดีกว่า 737 NG เดิม Boeing จึงตัดสินใจที่จะปรับปรุงเครื่องยนต์ของ 737 เดิมแทนที่จะออกแบบเครื่องบินใหม่ทั้งหมด (clean sheet design) เพื่อลดต้นทุนและระยะเวลาในการพัฒนา

หัวข้อรายละเอียด
ผู้ผลิตBoeing Commercial Airplanes
ผู้พัฒนาเครื่องยนต์CFM International
ระยะการบิน3,300 ถึง 3,850 ไมล์ทะเล
จำนวนผู้โดยสาร138 ถึง 204 คน (การจัดที่นั่งแบบสองชั้น)

คำถามที่พบบ่อย

Boeing 737 MAX ต่างจากรุ่น 737 NG อย่างไร?

737 MAX มีการใช้เครื่องยนต์ LEAP-1B ที่มีประสิทธิภาพสูงขึ้น, มีการปรับปรุง Winglets แบบใหม่ และปรับปรุงระบบควบคุมการบินเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและระยะการบิน

ระบบ MCAS คืออะไร?

MCAS คือระบบซอฟต์แวร์ที่ช่วยป้องกันไม่ให้เครื่องบินเชิดหัวสูงเกินไป (stall) โดยการกดหัวเครื่องบินลงโดยอัตโนมัติ ซึ่งในรุ่นแรกๆ ของ MAX มีปัญหาเรื่องการพึ่งพาเซ็นเซอร์เพียงตัวเดียวทำให้เกิดอุบัติเหตุ

ปัจจุบัน Boeing 737 MAX สามารถบินได้ตามปกติหรือไม่?

ใช่ เครื่องบินส่วนใหญ่ได้รับการแก้ไขซอฟต์แวร์และผ่านการรับรองความปลอดภัยจากหน่วยงานการบินทั่วโลกแล้ว แม้จะมีเหตุการณ์ตรวจสอบคุณภาพการผลิตในบางรุ่นย่อยในปี 2024