คอนติเนนตัล ไอโอ-360
สรุปใจความสำคัญ
- เป็นเครื่องยนต์แบบ 6 สูบเรียงตรงข้ามที่ใช้ระบบฉีดเชื้อเพลิงเป็นมาตรฐาน
- ได้รับการรับรองจาก FAA ครั้งแรกในปี ค.ศ. 1962
- มีทั้งรุ่นที่ทำงานแบบปกติ (Naturally Aspirated) และรุ่นเทอร์โบชาร์จเจอร์ (TSIO-360)
- ถูกนำไปใช้ในอากาศยานหลากหลายรุ่น ทั้งเครื่องบินพลเรือนและเครื่องบินทหาร
คอนติเนนตัล ไอโอ-360 (Continental IO-360) เป็นตระกูลเครื่องยนต์อากาศยานแบบลูกสูบ 6 สูบเรียงตรงข้าม (horizontally opposed) ระบายความร้อนด้วยอากาศ ซึ่งผลิตโดยบริษัท คอนติเนนตัล มอเตอร์ส (Continental Motors) ในสหรัฐอเมริกา เครื่องยนต์รุ่นนี้เป็นที่นิยมอย่างแพร่หลายในอากาศยานขนาดเล็กและเครื่องบินส่วนบุคคล โดยมีจุดเด่นที่ระบบจ่ายเชื้อเพลิงแบบฉีดตรงเข้ากระบอกสูบ (fuel-injected)
ประวัติและการพัฒนา
เครื่องยนต์ตระกูล IO-360 ได้รับการรับรองมาตรฐานจากองค์การบริหารการบินแห่งชาติสหรัฐฯ (FAA) ครั้งแรกเมื่อวันที่ 15 พฤษภาคม ค.ศ. 1962 ภายใต้มาตรฐาน CAR 13 ต่อมาได้มีการพัฒนาเวอร์ชันอัดอากาศด้วยเทอร์โบชาร์จเจอร์ในชื่อ TSIO-360 ซึ่งได้รับการรับรองในปี ค.ศ. 1966 เพื่อเพิ่มสมรรถนะในการบินที่ระดับความสูงมากขึ้น เครื่องยนต์รุ่นนี้ไม่มีรุ่นที่ใช้คาร์บูเรเตอร์ (ซึ่งหากมีจะถูกเรียกว่า O-360) ทำให้ IO-360 เป็นรุ่นพื้นฐานของตระกูลนี้
คุณลักษณะทางเทคนิค (รุ่น IO-360-A)
เครื่องยนต์รุ่น IO-360-A มีคุณสมบัติหลักดังนี้:
- ประเภท: 6 สูบ, ฉีดเชื้อเพลิง, ลูกสูบเรียงตรงข้าม
- ปริมาตรกระบอกสูบ: 360 ลูกบาศก์นิ้ว (ประมาณ 5.90 ลิตร)
- กำลังสูงสุด: 210 แรงม้า (157 กิโลวัตต์) ที่ 2,800 รอบต่อนาที (สำหรับช่วงขึ้นบิน)
- น้ำหนักแห้ง: 294 ปอนด์ (133 กิโลกรัม)
- เชื้อเพลิง: น้ำมันอากาศยาน 100LL
การใช้งาน
เครื่องยนต์ตระกูลนี้ถูกนำไปติดตั้งในอากาศยานหลากหลายประเภท ทั้งเครื่องบินเครื่องยนต์เดี่ยวและเครื่องยนต์คู่ เช่น:
- Cirrus SR20
- Cessna Skymaster และ O-2 Skymaster
- Piper PA-34 Seneca
- Mooney M20
- Ilyushin Il-103
- T-41 Mescalero
คำถามที่พบบ่อย
เครื่องยนต์ IO-360 มีรุ่นที่ใช้คาร์บูเรเตอร์หรือไม่?
ไม่มี เครื่องยนต์ตระกูลนี้ถูกออกแบบมาให้ใช้ระบบฉีดเชื้อเพลิง (Fuel Injected) ตั้งแต่ต้น โดยไม่มีรุ่นที่ใช้คาร์บูเรเตอร์ผลิตออกมา
ความแตกต่างระหว่าง IO-360 และ TSIO-360 คืออะไร?
IO-360 เป็นเครื่องยนต์แบบดูดอากาศปกติ (Naturally Aspirated) ในขณะที่ TSIO-360 เป็นรุ่นที่ติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์เพื่อเพิ่มกำลังและสมรรถนะในการบินที่ระดับความสูง
เครื่องยนต์นี้สามารถใช้กับเครื่องบินเครื่องยนต์คู่ได้หรือไม่?
ได้ เครื่องยนต์ตระกูลนี้มีผลิตออกมาทั้งในรุ่นที่หมุนซ้ายและหมุนขวา เพื่อให้สามารถติดตั้งในอากาศยานที่มีเครื่องยนต์สองเครื่องได้

