ดูไบเมโทร ระบบขนส่งมวลชนทางรางที่ทันสมัยที่สุดในตะวันออกกลาง
สรุปใจความสำคัญ
- เป็นระบบรถไฟฟ้าไร้คนขับแห่งแรกในคาบสมุทรอาหรับและสภาความร่วมมืออ่าวอาหรับ (GCC)
- ประกอบด้วยสายสีแดงและสายสีเขียว โดยมีแผนเพิ่มสายสีน้ำเงินและสายสีทองในอนาคต
- ตัวรถและสถานีทุกแห่งมีการควบคุมอุณหภูมิเพื่อรองรับสภาพอากาศที่ร้อนจัดของดูไบ
ดูไบเมโทร เป็นระบบขนส่งมวลชนทางรางที่ทันสมัยและรวดเร็วในเมืองดูไบ สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ โดยเป็นเครือข่ายรถไฟฟ้าที่ครอบคลุมพื้นที่สำคัญของเมือง ซึ่งประกอบด้วยสองสายหลักในปัจจุบัน ได้แก่ สายสีแดง (Red Line) และ สายสีเขียว (Green Line) นอกจากนี้ ยังมีแผนการขยายตัวในอนาคตด้วยสายสีน้ำเงิน (Blue Line) ที่คาดว่าจะเปิดให้บริการในปี 2029 และสายสีทอง (Gold Line) ที่ประกาศให้เปิดให้บริการในปี 2032

ประวัติและความเป็นมา
การวางแผนสร้างดูไบเมโทรเริ่มต้นขึ้นในปี 2003 ภายใต้คำสั่งของ เชค โมฮัมเหม็ด บิน ราชิด อัล มักตูม เพื่อแก้ไขปัญหาการจราจรที่ติดขัดและรองรับการเติบโตของประชากรและนักท่องเที่ยวที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว โดยในตอนแรกมีการคาดการณ์ว่าจะมีผู้มาเยือนดูไบถึง 15 ล้านคนภายในปี 2010
สัญญาการออกแบบและก่อสร้างมูลค่า 12.45 พันล้านดีแรห์ม (ประมาณ 3.4 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) ถูกมอบให้กับกลุ่มบริษัท Dubai Rail Link (DURL) ซึ่งประกอบด้วยบริษัทญี่ปุ่นหลายแห่ง เช่น Mitsubishi Heavy Industries และบริษัทตุรกี Yapı Merkezi โดยการก่อสร้างเริ่มต้นขึ้นอย่างเป็นทางการในวันที่ 21 มีนาคม 2006

การเปิดให้บริการและขยายตัว
สายสีแดงเปิดให้บริการบางส่วนในวันที่ 9 กันยายน 2009 เวลา 21:09:09 น. โดยมีผู้ใช้บริการกว่า 110,000 คนในช่วงสองวันแรก ซึ่งคิดเป็นเกือบ 10% ของประชากรดูไบในขณะนั้น ต่อมามีการขยายสถานีและเส้นทางอย่างต่อเนื่องจนครอบคลุมพื้นที่สำคัญ
- Route 2020: ส่วนต่อขยายของสายสีแดงที่เชื่อมต่อกับงาน Expo 2020 ซึ่งเปิดให้บริการเมื่อวันที่ 8 กรกฎาคม 2020
- สายสีน้ำเงิน (Blue Line): เส้นทางสายที่สามที่มีความยาว 30 กม. และมี 14 สถานี ซึ่งคาดว่าจะเปิดให้บริการในปี 2029
- สายสีทอง (Gold Line): เส้นทางสายที่สี่ที่มีความยาว 42 กม. และมี 18 สถานี ซึ่งคาดว่าจะเปิดให้บริการในปี 2032
การดำเนินงานและเทคโนโลยี
ดูไบเมโทรเป็นเครือข่ายรถไฟฟ้าไร้คนขับที่ยาวที่สุดในโลกในช่วงปี 2009 ถึง 2016 และได้รับความยอมรับจาก Guinness World Records ในปี 2012 โดยระบบทั้งหมดเป็นแบบ อัตโนมัติเต็มรูปแบบ (Fully Automated) และไม่มีคนขับ ซึ่งช่วยให้การเดินรถมีความแม่นยำและสูงขึ้น
เนื่องจากสภาพอากาศที่ร้อนจัดของดูไบ ทั้งตัวรถไฟฟ้าและสถานีทุกแห่งจึงมีการควบคุมอุณหภูมิอย่างเข้มงวด และมีการติดตั้งประตูชานชาลา (Platform Edge Doors) เพื่อความปลอดภัยและรักษาความเย็นภายในสถานี
คำถามที่พบบ่อย
ดูไบเมโทรเริ่มเปิดให้บริการครั้งแรกเมื่อไหร่?
ดูไบเมโทรเริ่มเปิดให้บริการครั้งแรกในวันที่ 9 กันยายน 2009
รถไฟฟ้าดูไบเมโทรมีคนขับหรือไม่?
ไม่ รถไฟฟ้าดูไบเมโทรเป็นระบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบและไม่มีคนขับ (Driverless)
ในอนาคตจะมีสายรถไฟฟ้าสีอะไรเพิ่มขึ้นมาบ้าง?
จะมีสายสีน้ำเงิน (Blue Line) ที่คาดว่าจะเปิดให้บริการในปี 2029 และสายสีทอง (Gold Line) ที่คาดว่าจะเปิดให้บริการในปี 2032
