← กลับไปยังบทความทั้งหมด

ดูไบเมโทร ระบบขนส่งมวลชนทางรางที่ทันสมัยที่สุดในตะวันออกกลาง

สรุปใจความสำคัญ

  • เป็นระบบรถไฟฟ้าไร้คนขับแห่งแรกในคาบสมุทรอาหรับและสภาความร่วมมืออ่าวอาหรับ (GCC)
  • ประกอบด้วยสายสีแดงและสายสีเขียว โดยมีแผนเพิ่มสายสีน้ำเงินและสายสีทองในอนาคต
  • ตัวรถและสถานีทุกแห่งมีการควบคุมอุณหภูมิเพื่อรองรับสภาพอากาศที่ร้อนจัดของดูไบ

ดูไบเมโทร เป็นระบบขนส่งมวลชนทางรางที่ทันสมัยและรวดเร็วในเมืองดูไบ สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ โดยเป็นเครือข่ายรถไฟฟ้าที่ครอบคลุมพื้นที่สำคัญของเมือง ซึ่งประกอบด้วยสองสายหลักในปัจจุบัน ได้แก่ สายสีแดง (Red Line) และ สายสีเขียว (Green Line) นอกจากนี้ ยังมีแผนการขยายตัวในอนาคตด้วยสายสีน้ำเงิน (Blue Line) ที่คาดว่าจะเปิดให้บริการในปี 2029 และสายสีทอง (Gold Line) ที่ประกาศให้เปิดให้บริการในปี 2032

รถไฟฟ้าดูไบเมโทร สายสีแดง กำลังออกจากสถานี Burj Khalifa / Dubai Mall
รถไฟฟ้าดูไบเมโทร สายสีแดง กำลังออกจากสถานี Burj Khalifa / Dubai Mall

ประวัติและความเป็นมา

การวางแผนสร้างดูไบเมโทรเริ่มต้นขึ้นในปี 2003 ภายใต้คำสั่งของ เชค โมฮัมเหม็ด บิน ราชิด อัล มักตูม เพื่อแก้ไขปัญหาการจราจรที่ติดขัดและรองรับการเติบโตของประชากรและนักท่องเที่ยวที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว โดยในตอนแรกมีการคาดการณ์ว่าจะมีผู้มาเยือนดูไบถึง 15 ล้านคนภายในปี 2010

สัญญาการออกแบบและก่อสร้างมูลค่า 12.45 พันล้านดีแรห์ม (ประมาณ 3.4 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) ถูกมอบให้กับกลุ่มบริษัท Dubai Rail Link (DURL) ซึ่งประกอบด้วยบริษัทญี่ปุ่นหลายแห่ง เช่น Mitsubishi Heavy Industries และบริษัทตุรกี Yapı Merkezi โดยการก่อสร้างเริ่มต้นขึ้นอย่างเป็นทางการในวันที่ 21 มีนาคม 2006

สถานีรถไฟฟ้าดูไบเมโทร
สถานีรถไฟฟ้าดูไบเมโทรที่ออกแบบมาเพื่อรองรับผู้โดยสารจำนวนมาก

การเปิดให้บริการและขยายตัว

สายสีแดงเปิดให้บริการบางส่วนในวันที่ 9 กันยายน 2009 เวลา 21:09:09 น. โดยมีผู้ใช้บริการกว่า 110,000 คนในช่วงสองวันแรก ซึ่งคิดเป็นเกือบ 10% ของประชากรดูไบในขณะนั้น ต่อมามีการขยายสถานีและเส้นทางอย่างต่อเนื่องจนครอบคลุมพื้นที่สำคัญ

  • Route 2020: ส่วนต่อขยายของสายสีแดงที่เชื่อมต่อกับงาน Expo 2020 ซึ่งเปิดให้บริการเมื่อวันที่ 8 กรกฎาคม 2020
  • สายสีน้ำเงิน (Blue Line): เส้นทางสายที่สามที่มีความยาว 30 กม. และมี 14 สถานี ซึ่งคาดว่าจะเปิดให้บริการในปี 2029
  • สายสีทอง (Gold Line): เส้นทางสายที่สี่ที่มีความยาว 42 กม. และมี 18 สถานี ซึ่งคาดว่าจะเปิดให้บริการในปี 2032

การดำเนินงานและเทคโนโลยี

ดูไบเมโทรเป็นเครือข่ายรถไฟฟ้าไร้คนขับที่ยาวที่สุดในโลกในช่วงปี 2009 ถึง 2016 และได้รับความยอมรับจาก Guinness World Records ในปี 2012 โดยระบบทั้งหมดเป็นแบบ อัตโนมัติเต็มรูปแบบ (Fully Automated) และไม่มีคนขับ ซึ่งช่วยให้การเดินรถมีความแม่นยำและสูงขึ้น

เนื่องจากสภาพอากาศที่ร้อนจัดของดูไบ ทั้งตัวรถไฟฟ้าและสถานีทุกแห่งจึงมีการควบคุมอุณหภูมิอย่างเข้มงวด และมีการติดตั้งประตูชานชาลา (Platform Edge Doors) เพื่อความปลอดภัยและรักษาความเย็นภายในสถานี

คำถามที่พบบ่อย

ดูไบเมโทรเริ่มเปิดให้บริการครั้งแรกเมื่อไหร่?

ดูไบเมโทรเริ่มเปิดให้บริการครั้งแรกในวันที่ 9 กันยายน 2009

รถไฟฟ้าดูไบเมโทรมีคนขับหรือไม่?

ไม่ รถไฟฟ้าดูไบเมโทรเป็นระบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบและไม่มีคนขับ (Driverless)

ในอนาคตจะมีสายรถไฟฟ้าสีอะไรเพิ่มขึ้นมาบ้าง?

จะมีสายสีน้ำเงิน (Blue Line) ที่คาดว่าจะเปิดให้บริการในปี 2029 และสายสีทอง (Gold Line) ที่คาดว่าจะเปิดให้บริการในปี 2032