EA-37B Compass Call เครื่องบินสงครามอิเล็กทรอนิกส์ยุคใหม่ของสหรัฐฯ

EA-37B Compass Call (เดิมชื่อ EC-37B) คือเครื่องบินสงครามอิเล็กทรอนิกส์ (Electronic Warfare) ประสิทธิภาพสูงที่พัฒนาขึ้นเพื่อใช้งานในกองทัพอากาศสหรัฐฯ โดยดัดแปลงมาจากเครื่องบินเจ็ตธุรกิจ Gulfstream G550 เพื่อทำหน้าที่แทนเครื่องบินรุ่นเก่าอย่าง EC-130H Compass Call

บทบาทและภารกิจหลัก

ภารกิจหลักของ EA-37B คือการรบกวนและทำลายระบบสื่อสาร การสั่งการ และการควบคุม (Command and Control) ของศัตรู รวมถึงระบบเรดาร์และระบบนำทาง ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของภารกิจ Counter-C5ISRT (การต่อต้านการสั่งการ, การควบคุม, คอมพิวเตอร์, การสื่อสาร, ไซเบอร์, ข่าวกรอง, การเฝ้าตรวจ และการลาดตระเวน)

ด้วยความสามารถในการรบกวนสัญญาณเรดาร์และระบบอิเล็กทรอนิกส์ EA-37B จึงมีบทบาทสำคัญในภารกิจ Suppression of Enemy Air Defenses (SEAD) หรือการกดดันระบบป้องกันภัยทางอากาศของศัตรู เพื่อลดความสามารถในการประสานงานของเซ็นเซอร์และอาวุธที่มุ่งเป้ามายังเครื่องบินฝ่ายพันธมิตร

การออกแบบและเทคโนโลยี

ตัวเครื่องใช้โครงสร้างของ Gulfstream G550 ซึ่งได้รับการปรับปรุงโดย L3Harris และ BAE Systems จุดเด่นที่เห็นได้ชัดที่สุดคือแผงสายอากาศขนาดใหญ่ที่ติดตั้งอยู่ด้านข้างของลำตัวเครื่อง ซึ่งดัดแปลงมาจากระบบเรดาร์ของ G550 CAEW

ระบบภายในที่สำคัญ

• เทคโนโลยี SABER: ระบบ Small Adaptive Bank of Electronic Resources จาก BAE Systems
• NCCT: ระบบ Network Centric Collaborative Targeting สำหรับการกำหนดเป้าหมายแบบเครือข่าย
• SDR: ระบบวิทยุที่กำหนดด้วยซอฟต์แวร์ (Software-defined Radio)
• ระบบรักษาความปลอดภัย: เครื่องเข้ารหัสเครือข่าย KG-250 และระบบระบุฝ่าย (IFF) KIV-77 Mode 4/5

ประวัติการพัฒนาและการประจำการ

กองทัพอากาศสหรัฐฯ ได้มอบสัญญาให้ L3Harris เมื่อวันที่ 7 กันยายน 2017 เพื่อสร้างเครื่องบินทดแทน EC-130H โดยตั้งเป้าที่จะนำอุปกรณ์ภารกิจเดิมมาติดตั้งใหม่ถึง 70% เครื่องบินลำแรกถูกส่งมอบเพื่อการประเมินผลในเดือนกันยายน 2023 และลำที่พร้อมปฏิบัติการลำแรก (หมายเลขซีเรียล 19-5591) ถูกส่งมอบไปยังฐานทัพอากาศ Davis-Monthan เมื่อวันที่ 23 สิงหาคม 2024 เพื่อเริ่มการฝึกอบรม

ข้อมูลทางเทคนิค