ประติมากรรม Gift of the Wind

Gift of the Wind เป็นประติมากรรมจลนศิลป์ (Kinetic Sculpture) ขนาดใหญ่ที่ตั้งอยู่ในจัตุรัสพอร์เตอร์ (Porter Square) เมืองเคมบริดจ์ รัฐแมสซาชูเซตส์ สหรัฐอเมริกา บริเวณสถานีรถไฟใต้ดินและรถไฟชานเมืองพอร์เตอร์ ผลงานชิ้นนี้สร้างสรรค์โดยศิลปินชาวญี่ปุ่น Susumu Shingu โดยมีลักษณะเป็นเสาสีขาวสูงซึ่งส่วนยอดติดตั้ง "ปีก" สีแดงสามชิ้นที่ออกแบบมาให้เคลื่อนไหวและหมุนวนตามทิศทางและความแรงของลม ทั้งในทิศทางตามเข็มนาฬิกา ทวนเข็มนาฬิกา และการพลิกตัวในรูปแบบต่างๆ ซึ่งทำให้ผลงานชิ้นนี้กลายเป็นหนึ่งในจุดสังเกตที่โดดเด่นที่สุดของเมืองเคมบริดจ์

ประวัติและการจัดสร้าง

ผลงาน Gift of the Wind ได้รับการว่าจ้างให้สร้างขึ้นในปี ค.ศ. 1983 และเปิดตัวอย่างเป็นทางการในปี ค.ศ. 1985 ภายใต้โครงการ Arts on the Line ซึ่งเป็นความร่วมมือระหว่างหน่วยงานขนส่งมวลชนแมสซาชูเซตส์ (MBTA) และสภาศิลปะเคมบริดจ์ (Cambridge Arts Council) โครงการนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อนำศิลปะเข้ามาสู่สถานีรถไฟใต้ดินสายสีแดง (Red Line) ส่วนต่อขยายทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือ ซึ่งกลายเป็นต้นแบบของการส่งเสริมศิลปะสาธารณะในหลายพื้นที่ทั่วสหรัฐอเมริกา

ประติมากรรมชิ้นนี้เป็นหนึ่งใน 20 ผลงานศิลปะที่ได้รับเลือกจากข้อเสนอมากกว่า 400 รายการ เพื่อติดตั้งในสถานีรถไฟใต้ดิน 5 แห่งที่สร้างขึ้นใหม่ โดยงบประมาณรวมสำหรับผลงานศิลปะชุดแรกทั้ง 20 ชิ้นอยู่ที่ 695,000 ดอลลาร์สหรัฐ หรือคิดเป็นร้อยละ 0.5 ของค่าก่อสร้างส่วนต่อขยายสายสีแดงทั้งหมด

การออกแบบและแนวคิด

Susumu Shingu ทำงานร่วมกับ Cambridge Seven Associates ซึ่งเป็นผู้ออกแบบสถานีรถไฟใต้ดินพอร์เตอร์ เพื่อให้ประติมากรรมสอดคล้องกับการออกแบบสถานี Louis Bakanowsky ผู้ก่อตั้ง Cambridge Seven ได้กล่าวถึงแนวคิดของประติมากรรมสมัยใหม่ว่าไม่ควรเป็นเพียงวัตถุที่มีปริมาตรปิดตาย แต่ควรจัดการกับเรื่องของพื้นที่ การเคลื่อนไหว และการสร้างความเชื่อมโยงระหว่างจังหวะภายในของผู้ชมกับจังหวะของธรรมชาติ

ในแผนการออกแบบดั้งเดิม Gift of the Wind ถูกวางแผนให้เชื่อมต่อลงไปถึงภายในสถานีรถไฟใต้ดิน โดยเมื่อปีกด้านบนหมุนตามแรงลม จะมีกลไกส่งผ่าน "ปล่องแสงขนาดใหญ่" เพื่อไปตีระฆังหรือเครื่องเคาะจังหวะ (Chimes) ภายในสถานี แต่ในที่สุดแนวคิดนี้ก็ถูกยกเลิกไป

การบำรุงรักษา

ในช่วงทศวรรษ 1990 ประติมากรรมชิ้นนี้ต้องได้รับการซ่อมแซมครั้งใหญ่ด้วยงบประมาณ 40,000 ดอลลาร์สหรัฐ เนื่องจากมีความเห็นที่ไม่ตรงกันระหว่างศิลปินและ MBTA เกี่ยวกับวิธีการตรวจสอบและหล่อลื่นกลไกการเคลื่อนไหวของตัวงาน