ประวัติ Daewoo จากยักษ์ใหญ่แชโบลสู่การล่มสลายครั้งประวัติศาสตร์

Daewoo (แดวู) หรือที่รู้จักในชื่อ Daewoo Group เคยเป็นหนึ่งในแชโบล (Chaebol) หรือกลุ่มบริษัทในเครือขนาดใหญ่ที่ทรงอิทธิพลที่สุดในประเทศเกาหลีใต้ โดยดำเนินธุรกิจหลากหลายตั้งแต่อุตสาหกรรมยานยนต์ อิเล็กทรอนิกส์ ไปจนถึงการต่อเรือและการก่อสร้าง

จุดเริ่มต้นและการเติบโต

Daewoo ก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 22 มีนาคม พ.ศ. 2510 โดย Kim Woo-choong ในชื่อ Daewoo Industrial โดยคำว่า "Daewoo" มาจากคำว่า "Dae" ที่แปลว่า ยิ่งใหญ่ และ "Woo" ซึ่งเป็นชื่อของผู้ก่อตั้ง รวมกันมีความหมายว่า "จักรวาลที่ยิ่งใหญ่"

ในช่วงทศวรรษ 1960 ภายใต้รัฐบาลของ Park Chung Hee เกาหลีใต้ได้ผลักดันนโยบายส่งเสริมการส่งออกและการสร้างอุตสาหกรรมหนัก Daewoo ได้รับประโยชน์จากเงินกู้ดอกเบี้ยต่ำจากรัฐบาล โดยเริ่มแรกเน้นไปที่อุตสาหกรรมสิ่งทอและเสื้อผ้าซึ่งใช้แรงงานจำนวนมากและมีกำไรสูง

การขยายตัวสู่ระดับโลก

ในช่วงแผนพัฒนาเศรษฐกิจฉบับที่ 3 และ 4 (พ.ศ. 2516-2524) รัฐบาลเกาหลีใต้ได้เปลี่ยนทิศทางไปสู่อุตสาหกรรมวิศวกรรมเครื่องกล ไฟฟ้า การต่อเรือ และปิโตรเคมี Daewoo จึงได้ก้าวเข้าสู่อุตสาหกรรมต่อเรือจนกลายเป็นผู้ผลิตเรือและแท่นขุดเจาะน้ำมันที่มีชื่อเสียงในด้านราคาที่แข่งขันได้

ต่อมา Daewoo ได้ขยายธุรกิจอย่างก้าวกระโดดผ่านการร่วมทุนกับบริษัทในสหรัฐอเมริกาและยุโรป โดยรุกเข้าสู่ตลาดเครื่องจักรกล ผลิตภัณฑ์ป้องกันประเทศ การบิน และเซมิคอนดักเตอร์ นอกจากนี้ยังประสบความสำเร็จอย่างสูงในอุตสาหกรรมยานยนต์ จนกลายเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่เป็นอันดับ 6 ของโลกในขณะนั้น

วิกฤตการณ์และการล่มสลาย

ความรุ่งโรจน์ของ Daewoo สิ้นสุดลงในช่วงวิกฤตการณ์การเงินเอเชีย พ.ศ. 2540 (วิกฤตต้มยำกุ้ง) ซึ่งส่งผลกระทบอย่างรุนแรงต่อระบบเศรษฐกิจของเกาหลีใต้ การเข้าถึงสินเชื่อราคาถูกจากรัฐบาลถูกจำกัดลงอย่างมาก

ในขณะที่บริษัทแชโบลอื่นๆ เช่น Samsung และ LG เริ่มลดขนาดธุรกิจเพื่อความอยู่รอด แต่ Daewoo กลับเลือกที่จะขยายตัวต่อโดยการก่อตั้งบริษัทลูกเพิ่มขึ้นและกู้ยืมเงินมากขึ้น ส่งผลให้หนี้สินพุ่งสูงขึ้นเป็น 5 เท่าของส่วนของผู้ถือหุ้น

จุดจบของอาณาจักร

ในปี พ.ศ. 2542 Daewoo ได้ประกาศล้มละลายพร้อมหนี้สินมหาศาลประมาณ 5 หมื่นล้านดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งถือเป็นการล่มสลายของบริษัทที่ใหญ่เป็นอันดับสองของเกาหลีใต้ในขณะนั้น

Kim Woo-choong ผู้ก่อตั้งได้หลบหนีไปยังประเทศเวียดนามก่อนจะถูกจับกุมเมื่อเดินทางกลับมายังเกาหลีใต้ในปี พ.ศ. 2548 เขาถูกตัดสินจำคุก 10 ปี ในข้อหาฉ้อโกงทางบัญชี กู้ยืมเงินโดยผิดกฎหมาย และลักลอบนำเงินออกนอกประเทศ

มรดกของ Daewoo ในปัจจุบัน

หลังจากการล่มสลาย กลุ่มบริษัท Daewoo ถูกแยกส่วนและปรับโครงสร้างใหม่ โดยบางส่วนได้กลายเป็นบริษัทอิสระ และบางส่วนถูกควบรวมกิจการ เช่น ธุรกิจยานยนต์ที่ต่อมาได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของ GM Korea