Île-de-France Mobilités ผู้ควบคุมการขนส่งสาธารณะในปารีส

Île-de-France Mobilités (IDFM) เป็นหน่วยงานรัฐบาล (EPA) ที่ทำหน้าที่ควบคุมและประสานงานบริษัทขนส่งสาธารณะต่างๆ ที่ดำเนินงานในปารีสและภูมิภาค Île-de-France โดย IDFM มีบทบาทสำคัญในการออกสัญญาจ้างดำเนินงาน, การเป็นเจ้าของรถบัสและขบวนรถไฟที่ใช้ในบริการ และเป็นหน่วยงานหลักในการจัดหาเงินทุนสำหรับโครงการขนส่งในภูมิภาคนี้

ประวัติความเป็นมา

จุดเริ่มต้นของ IDFM สามารถย้อนกลับไปได้ถึง Syndicat des Transports Parisiens (STP) ซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 1959 โดยรัฐบาลฝรั่งเศสเพื่อประสานงานการดำเนินงานต่างๆ ในภูมิภาคปารีส STP ได้มีบทบาทสำคัญในการกำกับดูแลการก่อสร้าง Réseau Express Régional (RER) และการสร้างระบบการชำระเงินแบบรวมศูนย์อย่าง Carte orange

การเปลี่ยนแปลงและวิวัฒนาการ

• ปี 2000: STP ถูกปรับโครงสร้างเป็น Syndicat des transports d'Île-de-France (STIF) เพื่อให้หน่วยงานสามารถทำสัญญาจ้างแบบแข่งขันได้และควบคุมค่าใช้จ่ายได้ดียิ่งขึ้น
• ปี 2005: รัฐบาลฝรั่งเศสได้โอนย้ายการควบคุม STIF ไปยังรัฐบาลภูมิภาค Île-de-France
• ปี 2017: หน่วยงานได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็น Île-de-France Mobilités เพื่อให้ทันสมัยและให้เข้าถึงง่ายขึ้น

บทบาทและหน้าที่หลัก

IDFM ทำหน้าที่เป็นผู้ประสานงานระหว่างผู้ให้บริการรายใหญ่ เช่น RATP Group, SNCF และบริษัทรถบัสในเครือ Optile อีกเกือบ 90 แห่ง เพื่อให้การเดินทางของผู้โดยสารมีความต่อเนื่องและไร้รอยต่อ

การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและความปลอดภัย

ในช่วงทศวรรษ 2000 STIF (ชื่อเดิม) ได้ริเริ่มโครงการติดตั้ง Platform Screen Doors (PSD) หรือประตูกั้นชานชาลา เพื่อลดอุบัติเหตุจากการพลัดตกหรือการบุกรุกรางรถไฟ โดยมีการติดตั้งในสถานีต่างๆ ทั่วภูมิภาค ซึ่งครอบคลุมกว่า 650 ชานชาลา

การจัดซื้อขบวนรถและเทคโนโลยี

IDFM มีบทบาทสำคัญในการจัดซื้อขบวนรถไฟรุ่นใหม่ๆ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการบริการ เช่น:

• การสั่งซื้อขบวนรถไฟ Regio 2N จาก Bombardier Transportation
• การจัดหา X’Trapolis Cityduplex เพื่อทดแทนขบวนรถไฟรุ่นเก่าในสาย D และ E
• การติดตั้งระบบ Automatic Train Operation (ATO) ในสาย RER A เพื่อเพิ่มความถี่ของขบวนรถและปรับปรุงประสิทธิภาพการเดินรถ