ทางหลวงระหว่างรัฐหมายเลข 680 ในแคลิฟอร์เนีย
สรุปใจความสำคัญ
- เป็นทางหลวงระหว่างรัฐสายรองที่เชื่อมต่อซานโฮเซไปยังแฟร์ฟิลด์ในแคลิฟอร์เนียตอนเหนือ
- ทำหน้าที่เป็นเส้นทางเลี่ยงเมืองสำคัญสำหรับเขตอ่าวซานฟรานซิสโกฝั่งตะวันออก
- เริ่มต้นจากการเป็นทางหลวงรัฐหมายเลข 21 ในช่วงทศวรรษ 1920
- มีการเก็บค่าผ่านทางเฉพาะขาขึ้น (ทิศเหนือ) บนสะพานเบนิเซีย-มาร์ติเนซ
ทางหลวงระหว่างรัฐหมายเลข 680 (Interstate 680 หรือ I-680) เป็นทางหลวงระหว่างรัฐสายรอง (Auxiliary Interstate Highway) ที่วิ่งในแนวเหนือ-ใต้ ตั้งอยู่ในรัฐแคลิฟอร์เนียตอนเหนือ โดยมีเส้นทางโค้งอ้อมเมืองทางทิศตะวันออกของเขตอ่าวซานฟรานซิสโก (San Francisco Bay Area) เริ่มต้นจากเมืองซานโฮเซ (San Jose) ไปสิ้นสุดที่ทางหลวงระหว่างรัฐหมายเลข 80 (I-80) ในเมืองแฟร์ฟิลด์ (Fairfield)
เส้นทางนี้ถูกออกแบบมาเพื่อเป็นเส้นทางเลี่ยงเมืองสำหรับผู้ที่ต้องการเดินทางเลี่ยงใจกลางเมืองโอ๊คแลนด์ (Oakland) และริชมอนด์ (Richmond) โดยทำหน้าที่เชื่อมต่อเมืองที่อยู่ลึกเข้าไปในแผ่นดิน เช่น เพลเซนตัน (Pleasanton) และคอนคอร์ด (Concord) ให้เข้ากับโครงข่ายทางหลวงหลักของรัฐ
ประวัติและการก่อสร้าง
ทางหลวงสายนี้มีจุดเริ่มต้นจากการเป็นทางหลวงรัฐหมายเลข 21 (State Route 21) ซึ่งสร้างขึ้นในช่วงทศวรรษ 1920 ก่อนจะได้รับการกำหนดให้เป็นทางหลวงระหว่างรัฐในปี ค.ศ. 1955
รายละเอียดเส้นทาง
I-680 เริ่มต้นที่จุดตัดกับทางหลวงระหว่างรัฐหมายเลข 280 (I-280) และทางหลวงสหรัฐหมายเลข 101 (US Route 101 หรือ Bayshore Freeway) ในเมืองซานโฮเซ จากนั้นมุ่งหน้าไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือผ่านพื้นที่ส่วนตะวันออกเฉียงเหนือของเมืองซานโฮเซ
ช่วงซานโฮเซถึงฟรีมอนต์
หลังจากผ่านทางหลวงรัฐหมายเลข 237 (SR 237) ในเมืองมิลพิตัส (Milpitas) และทางหลวงรัฐหมายเลข 262 (SR 262) ในเมืองฟรีมอนต์ (Fremont) เส้นทางจะหักเลี้ยวไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนืออย่างกะทันหันเพื่อเข้าสู่พื้นที่เนินเขาและหุบเขาของเทือกเขาชายฝั่งแคลิฟอร์เนีย (California Coast Ranges)
ช่วงมิชชันพาสถึงวอลนัทครีก
ทางหลวงจะตัดผ่านมิชชันพาส (Mission Pass) หรือที่รู้จักกันในชื่อ Sunol Grade และลงสู่หุบเขาซูนอล (Sunol Valley) ซึ่งเป็นจุดเชื่อมต่อกับทางหลวงรัฐหมายเลข 84 (SR 84) ใกล้กับเมืองซูนอล จากนั้นเส้นทางจะมุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือผ่านหุบเขาซานรามอน (San Ramon Valley) ตามแนวรอยเลื่อนคาลาเวรัส (Calaveras Fault) โดยมีจุดตัดสำคัญที่ทางหลวงระหว่างรัฐหมายเลข 580 (I-580) ในเมืองดับลิน (Dublin) และทางหลวงรัฐหมายเลข 24 (SR 24) ในเมืองวอลนัทครีก (Walnut Creek)
ช่วงคอนคอร์ดถึงแฟร์ฟิลด์
จากวอลนัทครีก เส้นทางจะผ่านเมืองเพลเซนต์ฮิลล์ (Pleasant Hill) และเมืองคอนคอร์ด (Concord) ซึ่งเป็นจุดตัดกับทางหลวงรัฐหมายเลข 242 (SR 242) และทางหลวงรัฐหมายเลข 4 (SR 4) ในเมืองมาร์ติเนซ (Martinez) จากนั้นทางหลวงจะข้ามช่องแคบการ์คิเนซ (Carquinez Strait) ผ่านสะพานเบนิเซีย-มาร์ติเนซ (Benicia–Martinez Bridge) เข้าสู่เมืองเบนิเซีย (Benicia) ในเคาน์ตีโซลาโน (Solano County) ซึ่งเป็นจุดเชื่อมต่อกับทางหลวงระหว่างรัฐหมายเลข 780 (I-780)
ช่วงสุดท้ายของ I-680 จากเมืองเบนิเซียไปยังเมืองแฟร์ฟิลด์ จะวิ่งขนานไปกับพื้นที่ชุ่มน้ำของอ่าวซูซัน (Suisun Bay) และคลองคอร์เดเลีย (Cordelia Slough) ก่อนจะสิ้นสุดที่จุดตัดกับทางหลวงระหว่างรัฐหมายเลข 80 (I-80) ในเมืองแฟร์ฟิลด์
ข้อมูลทางเทคนิคและจุดสังเกต
| จุดเชื่อมต่อสำคัญ | สถานที่/เมือง |
|---|---|
| US 101 / I-280 | ซานโฮเซ (จุดเริ่มต้น) |
| SR 237 | มิลพิตัส |
| I-580 | ดับลิน / เพลเซนตัน |
| SR 24 | วอลนัทครีก |
| I-780 | เบนิเซีย |
| I-80 | แฟร์ฟิลด์ (จุดสิ้นสุด) |
หนึ่งในจุดเด่นของเส้นทางนี้คือ สะพานเบนิเซีย-มาร์ติเนซ ซึ่งมีการจัดเก็บค่าผ่านทางสำหรับรถที่มุ่งหน้าไปทางทิศเหนือ แต่ไม่มีการเก็บค่าผ่านทางสำหรับรถที่มุ่งหน้าไปทางทิศใต้
คำถามที่พบบ่อย
ทางหลวงระหว่างรัฐหมายเลข 680 เริ่มต้นและสิ้นสุดที่ไหน?
เริ่มต้นที่จุดตัดกับ I-280 และ US 101 ในเมืองซานโฮเซ และสิ้นสุดที่จุดตัดกับ I-80 ในเมืองแฟร์ฟิลด์ รัฐแคลิฟอร์เนีย
I-680 มีประโยชน์อย่างไรต่อการเดินทางในเขตอ่าวซานฟรานซิสโก?
ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถเลี่ยงการจราจรที่หนาแน่นในเมืองโอ๊คแลนด์และริชมอนด์ โดยเชื่อมต่อเมืองในแถบหุบเขาและพื้นที่ตอนในของฝั่งตะวันออกเข้ากับโครงข่ายทางหลวงหลัก
มีการเก็บค่าผ่านทางบน I-680 หรือไม่?
มีการเก็บค่าผ่านทางบนสะพานเบนิเซีย-มาร์ติเนซ สำหรับรถที่มุ่งหน้าไปทางทิศเหนือเท่านั้น ส่วนทิศใต้ไม่ต้องเสียค่าผ่านทาง

