Loening XS2L เครื่องบินสะเทินน้ำสะเทินบกยุค 1930 ของกองทัพเรือสหรัฐฯ
สรุปใจความสำคัญ
- พัฒนาโดย Keystone-Loening สำหรับกองทัพเรือสหรัฐฯ ในช่วงต้นปี 1930
- เป็นเครื่องบินปีกสองชั้นแบบสะเทินน้ำสะเทินบกที่มีตัวเครื่องเป็นรูปทรงเรือ
- ใช้เครื่องยนต์ Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior ให้กำลัง 400 แรงม้า
- ไม่ถูกนำเข้าสู่การผลิตจำนวนมากเนื่องจากไม่มีข้อได้เปรียบที่ชัดเจนเหนือเครื่องบินทุ่นลอยรุ่นเดิม
Loening XS2L เป็นเครื่องบินปีกสองชั้นแบบสะเทินน้ำสะเทินบก (Amphibian) สัญชาติอเมริกันที่พัฒนาโดยบริษัท Keystone-Loening (ซึ่งในขณะนั้นเป็นบริษัทลูกของ Curtiss-Wright) เพื่อใช้งานในกองทัพเรือสหรัฐฯ ในช่วงต้นทศวรรษ 1930
การออกแบบและการพัฒนา
ในช่วงต้นทศวรรษ 1930 กองทัพเรือสหรัฐฯ มีความสนใจในการเพิ่มขีดความสามารถในการสะเทินน้ำสะเทินบกให้กับเครื่องบินลาดตระเวนและสังเกตการณ์ที่ประจำการบนเรือครูเซอร์ เพื่อแก้ปัญหาความยุ่งยากในการต้องเปลี่ยนชุดล้อและทุ่นลอย (Floats) สลับไปมาตามลักษณะการใช้งาน
หลังจากผ่านการทดลองหลายครั้ง การติดตั้งชุดล้อที่พับเก็บได้ในทุ่นลอยของเครื่องบินรุ่นที่มีอยู่เดิมถูกตัดสินว่าทำให้สมรรถนะของเครื่องบินลดลง ดังนั้น การสร้างเครื่องบินสะเทินน้ำสะเทินบกที่ออกแบบมาโดยเฉพาะจึงเป็นทางเลือกที่ดีกว่า
คุณลักษณะเด่นของการออกแบบ
- โครงสร้าง: เป็นเครื่องบินปีกสองชั้นแบบดั้งเดิมที่มีตัวเครื่องเป็นรูปทรงเรือ (Flying boat hull)
- ระบบล้อ: มีชุดล้อหลักที่สามารถพับเก็บได้
- เครื่องยนต์: ใช้เครื่องยนต์ Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior แบบรัศมี (Radial engine) เพียงเครื่องเดียว ติดตั้งอยู่ในนาเซล (Nacelle) บนปีกชั้นบน
- ห้องนักบิน: นักบินและผู้สังเกตการณ์นั่งในห้องนักบินแบบปิด ซึ่งครอบคลุมถึงเสาค้ำปีกบางส่วน ทำให้มีลักษณะการกระจกที่ดูแปลกตา
ผลการทดสอบและบทสรุป
เครื่องบิน XS2L-1 ถูกส่งมอบเพื่อทำการทดสอบอย่างเป็นทางการในเดือนกุมภาพันธ์ ค.ศ. 1933 แม้ว่าจะมีสมรรถนะดีกว่าคู่แข่งอย่าง Great Lakes (XSG-1) และ Sikorsky (XSS-1) เล็กน้อย แต่ก็ยังไม่มีข้อได้เปรียบที่ชัดเจนเหนือเครื่องบินทุ่นลอยรุ่นที่ใช้งานอยู่ เช่น Vought O3U-3 และ Berliner-Joyce OJ-2 ส่งผลให้ไม่มีการสั่งผลิตจำนวนมากในที่สุด
ข้อมูลทางเทคนิค (XS2L-1)
| หัวข้อ | รายละเอียด | ||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ลูกเรือ | 2 นาย (นักบินและผู้สังเกตการณ์) | ความยาว | 9.32 เมตร | ระยะระหว่างปีก | 10.52 เมตร | ความสูง | 4.0 เมตร | พื้นที่ปีก | 33.0 ตารางเมตร | น้ำหนักตัวเปล่า | 1,285 กิโลกรัม | น้ำหนักรวมสูงสุด | 1,958 กิโลกรัม | เครื่องยนต์ | Pratt & Whitney R-985 (400 แรงม้า) | ความเร็วสูงสุด | 210 กิโลเมตรต่อชั่วโมง | ระยะปฏิบัติการ | 1,019 กิโลเมตร | เพดานบิน | 3,800 เมตร | อาวุธ | ปืนกลขนาด .30 นิ้ว 1 กระบอก (ติดตั้งแบบยืดหยุ่นในตำแหน่งผู้สังเกตการณ์) |
คำถามที่พบบ่อย
Loening XS2L คือเครื่องบินประเภทใด?
เป็นเครื่องบินปีกสองชั้นแบบสะเทินน้ำสะเทินบก (Amphibian) ที่ออกแบบมาเพื่อการลาดตระเวนและสังเกตการณ์สำหรับกองทัพเรือสหรัฐฯ
ทำไม Loening XS2L ถึงไม่ถูกผลิตจำนวนมาก?
แม้จะมีสมรรถนะดีกว่าคู่แข่งในโครงการเดียวกัน แต่ก็ยังไม่โดดเด่นพอที่จะสร้างความได้เปรียบเหนือเครื่องบินทุ่นลอยรุ่นที่ใช้งานอยู่ในขณะนั้น
เครื่องบินรุ่นนี้ใช้เครื่องยนต์อะไร?
ใช้เครื่องยนต์ Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior แบบรัศมี ให้กำลัง 400 แรงม้า
บทความที่เกี่ยวข้อง
01การศึกษาทางทหารกองทัพเรือสหรัฐฯ
โรงเรียนนายเรือสหรัฐอเมริกา สถาบันการศึกษาทางเรือระดับโลก
อ่านบทความฉบับเต็มอ่านต่อ →กองทัพเรือสหรัฐฯ
Temco TT Pinto เครื่องบินฝึกหัดเจ็ตยุคแรกของกองทัพเรือสหรัฐฯ
อ่านบทความฉบับเต็มอ่านต่อ →เครื่องบินปีกสองชั้น