เหตุการณ์ระเบิดที่สนามบินนาริตะ ปี 1985 โศกนาฏกรรมและการวางแผนที่ผิดพลาด

เหตุการณ์ระเบิดที่สนามบินนาริตะในปี 1985 เป็นความพยายามในการก่อการร้ายด้วยระเบิดที่มุ่งเป้าไปที่เที่ยวบิน Air India Flight 301 ซึ่งเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 23 มิถุนายน 1985 โดยระเบิดที่ซ่อนอยู่ในกระเป๋าเดินทางที่ส่งผ่านสนามบินนาริตะ (ซึ่งในขณะนั้นเรียกว่าสนามบินนานาชาติโตเกียวใหม่) ได้ระเบิดขึ้นในห้องจัดการสัมภาระเวลา 06:19 น. ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 2 ราย และได้รับบาดเจ็บอีก 4 ราย

การวางแผนและการดำเนินการ

การโจมตีครั้งนี้เป็นส่วนหนึ่งของแผนการระเบิดคู่ที่จัดฉากโดย Talwinder Singh Parmar ชาวแคนาดา และองค์กรก่อการร้าย Khalistani ที่ชื่อว่า Babbar Khalsa โดยมี Inderjit Singh Reyat เป็นผู้สร้างระเบิด

ระเบิดในกระเป๋าเดินทางมีต้นกำเนิดมาจากเมืองแวนคูเวอร์ ประเทศแคนาดา และเดินทางมาถึงโตเกียวด้วยเที่ยวบิน CP Air Flight 003 เพื่อที่จะถูกนำไปโหลดขึ้นเครื่อง Air India Flight 301 ซึ่งมีเส้นทางบินจากโตเกียวไปยังกรุงเทพฯ และมุ่งหน้าสู่เดลี ประเทศอินเดีย

ความผิดพลาดในการคำนวณเวลา

แผนการเดิมคือให้ระเบิดบนเที่ยวบิน Air India Flight 301 และ Air India Flight 182 ระเบิดพร้อมกัน อย่างไรก็ตาม เนื่องจากผู้ก่อการร้ายไม่ทราบว่าประเทศญี่ปุ่นไม่ได้ใช้ระบบเวลาออมแสง (Daylight Saving Time) ทำให้ระเบิดที่สนามบินนาริตะระเบิดก่อนกำหนดในขณะที่เครื่องบินยังจอดอยู่บนพื้นดิน ซึ่งหากแผนการทำงานได้อย่างถูกต้อง ระเบิดจะระเบิดภายในเครื่องบินขณะเดินทางไปยังกรุงเทพฯ

การสืบสวนและการจับกุม

พนักงานสืบสวนชาวญี่ปุ่นได้วิเคราะห์ชิ้นส่วนระเบิดอย่างละเอียดจนสามารถระบุตัวตนของเครื่องปรับจูนอิเล็กทรอนิกส์รุ่นเก่าที่ส่งไปยังแวนคูเวอร์ ประเทศแคนาดา ทำให้ตำรวจแคนาดาสามารถระบุตัวบุคคลที่ซื้อเครื่องปรับจูนนี้ได้

ในขณะเดียวกัน การสืบสวนเหตุระเบิดบนเที่ยวบิน Air India Flight 182 ก็พบว่ามีชายคนหนึ่งเช็คอินสัมภาระโดยไม่ได้ขึ้นเครื่อง ซึ่งนำไปสู่การจับกุม Inderjit Singh Reyat ผู้อยู่อาศัยในบริติชโคลัมเบีย ซึ่งถูกตัดสินว่ามีความผิดในคดีระเบิดที่สนามบินนาริตะในปี 1991

ลำดับเหตุการณ์ (Timeline)

เวลา (UTC)	เหตุการณ์
22 มิถุนายน 1985	สัมภาระของ "L. Singh" ถูกเช็คอินที่แวนคูเวอร์เพื่อส่งไปยังสนามบินนาริตะ
05:41 UTC (23 มิ.ย.)	เที่ยวบิน CP Air 003 เดินทางถึงโตเกียว นาริตะ
06:19 UTC	ระเบิดทำงานในห้องจัดการสัมภาระ ส่งผลให้เจ้าหน้าที่จัดการสัมภาระชาวญี่ปุ่น 2 รายเสียชีวิต
07:14 UTC	Air India Flight 182 ระเบิดกลางอากาศเหนือชายฝั่งไอร์แลนด์ ผู้โดยสารและลูกเรือ 329 รายเสียชีวิตทั้งหมด
08:05 UTC	Air India Flight 301 ออกเดินทางจากนาริตะไปยังประเทศไทยอย่างปลอดภัย

การพิจารณาคดี

Inderjit Singh Reyat เป็นเพียงคนเดียวที่ถูกตัดสินว่ามีความผิดในการสร้างระเบิดทั้งสองครั้ง เขาได้รับโทษจำคุก 10 ปีในปี 1991 สำหรับคดีระเบิดที่สนามบินนาริตะ และต่อมาในปี 2003 เขาได้ทำข้อตกลงกับอัยการเพื่อรับสารภาพในคดีระเบิดเที่ยวบิน Air India Flight 182 เพื่อแลกกับการลดโทษและให้การเป็นพยานต่อจำเลยคนอื่นๆ