SP-18 Onça เครื่องบินเกษตรกรรมทดลองของบราซิล
สรุปใจความสำคัญ
- เป็นเครื่องบินเกษตรกรรมทดลองของบราซิลที่ออกแบบโดย Romeu Corsini
- มีความสามารถในการขึ้นลงในระยะสั้น (STOL) เหมาะสำหรับพื้นที่การเกษตร
- โครงสร้างลำตัวทำจากท่อเหล็กเชื่อมหุ้มผ้าใบ และใช้ปีกไม้
- มีอิทธิพลต่อการพัฒนาเครื่องบินรุ่น IPAI-26 Tuca
SP-18 Onça (ชื่อภาษาโปรตุเกส-บราซิล แปลว่า เสือจาการ์
หรือที่รู้จักในชื่อ IPAI-27 Jipe Voador เป็นเครื่องบินเกษตรกรรมทดลองแบบที่นั่งเดียว เครื่องยนต์เดี่ยวของบราซิล ซึ่งถูกออกแบบมาเพื่อใช้งานในภาคการเกษตรโดยเฉพาะ
การออกแบบและการพัฒนา
เครื่องบินรุ่นนี้พัฒนาโดยวิศวกรชาวบราซิล Romeu Corsini โดยมีเป้าหมายเพื่อสร้างเครื่องบินที่สามารถใช้งานในพื้นที่การเกษตรได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยเน้นความสามารถในการขึ้นลงในระยะสั้น (STOL - Short Take-Off and Landing) ซึ่งเป็นคุณสมบัติสำคัญสำหรับพื้นที่เกษตรกรรมที่ไม่ได้เป็นรันเวย์มาตรฐาน
โครงสร้างและวัสดุ
- ลำตัวเครื่องบิน: ทำจากท่อเหล็กเชื่อม ซึ่งหุ้มด้วยผ้าใบภายนอก
- ปีก: ปีกไม้แบบยกสูง (High-support wing) เพื่อให้ทัศนวิสัยและการไหลเวียนของอากาศดีขึ้น
- ระบบลงจอด: ฐานล้อแบบคงที่ (Fixed landing gear)
- หางเสือ: หางเสือรูปตัว "T" เพื่อช่วยให้การควบคุมเครื่องบินในความเร็วต่ำทำได้ง่ายขึ้น
การทดสอบการบินได้ดำเนินไปเกือบหนึ่งทศวรรษ ซึ่งนำไปสู่การปรับปรุงเครื่องบินอย่างต่อเนื่อง เครื่องบินลำนี้ยังถูกนำไปใช้ในการศึกษาโดยนักศึกษาทางด้านวิศวกรรมการบินจากเมืองเซาการ์ลอส (São Carlos) ภายใต้การดูแลของ Corsini ซึ่งส่งผลต่อการสร้างเครื่องบินรุ่น IPAI-26 Tuca ในเวลาต่อมา
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
| หัวข้อ | รายละเอียด | |
|---|---|---|
| ลูกเรือ | 1 คน | |
| ความยาว | 7.50 เมตร | |
| ปีกกว้าง | 12 เมตร | |
| ความสูง | 2.50 เมตร | |
| พื้นที่ปีก | 18 ตารางเมตร | |
| น้ำหนักรวม | 900 กิโลกรัม | |
| เครื่องยนต์ | Franklin O-300, 123 กิโลวัตต์ (165 แรงม้า) | |
| ใบพัด | 2 กลีบ | |
| ความเร็วขณะร่วงหล่น (Stall speed) | 68.5 กิโลเมตรต่อชั่วโมง | |
| ภาระปีก (Wing loading) | 50 กิโลกรัมต่อตารางเมตร |
คำถามที่พบบ่อย
SP-18 Onça หรือ IPAI-27 Jipe Voador คืออะไร?
เป็นเครื่องบินเกษตรกรรมทดลองแบบที่นั่งเดียว เครื่องยนต์เดี่ยวที่พัฒนาขึ้นในบราซิลเพื่อใช้ในงานเกษตรกรรม
ใครเป็นผู้ออกแบบเครื่องบินรุ่นนี้?
Romeu Corsini วิศวกรชาวบราซิล
คุณสมบัติเด่นของ SP-18 Onça คือ
ความสามารถในการขึ้นลงในระยะสั้น (STOL) และการออกแบบหางเสือรูปตัว T เพื่อให้ควบคุมได้ดีในความเร็วต่ำ

