บังเกอร์ของสตาลินในเมืองซามารา
สรุปใจความสำคัญ
- สร้างขึ้นระหว่างเดือนกุมภาพันธ์ถึงตุลาคม ค.ศ. 1942 เพื่อเป็นกองบัญชาการสำรองของสตาลิน
- ตั้งอยู่ลึกจากพื้นดิน 37 เมตร ภายใต้อาคารของมหาวิทยาลัยวัฒนธรรมแห่งรัฐซามารา
- ออกแบบให้ทนแรงระเบิด TNT ได้ถึง 2 ตัน โดยมีชั้นคอนกรีตหนา 4 เมตร และดินปกคลุม 23 เมตร
- โจเซฟ สตาลิน ไม่เคยมีบันทึกว่าได้เข้ามาใช้งานบังเกอร์แห่งนี้จริง
บังเกอร์ของสตาลิน (รัสเซีย: Бункер Сталина) เป็นที่หลบภัยทางอากาศใต้ดินขนาดใหญ่ ตั้งอยู่ในเมืองซามารา (เดิมชื่อคูยบีเชฟ) ประเทศรัสเซีย ปัจจุบันตั้งอยู่ใกล้กับมหาวิทยาลัยวัฒนธรรมแห่งรัฐซามารา (Samara State University of Culture) โดยสิ่งก่อสร้างนี้ถูกสร้างขึ้นระหว่างเดือนกุมภาพันธ์ถึงตุลาคม ค.ศ. 1942 เพื่อใช้เป็นกองบัญชาการสำรองของกองทัพโซเวียตสำหรับโจเซฟ สตาลิน ในกรณีที่กรุงมอสโกถูกยึดครองในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2
ประวัติการก่อสร้าง
ในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 เมืองคูยบีเชฟ (ซามาราในปัจจุบัน) ได้รับการเลือกให้เป็นเมืองหลวงสำรองของสหภาพโซเวียต หากกรุงมอสโกตกเป็นของกองทัพเยอรมัน ส่งผลให้ในเดือนตุลาคม ค.ศ. 1941 องค์กรของพรรคคอมมิวนิสต์ หน่วยงานรัฐบาล คณะทูตจากต่างประเทศ และสถาบันทางวัฒนธรรมชั้นนำพร้อมบุคลากรจำนวนมากถูกอพยพมายังเมืองนี้
เมื่อวันที่ 15 ตุลาคม ค.ศ. 1941 คณะกรรมการป้องกันรัฐได้ออกคำสั่งลับฉบับที่ 801 เรื่องการอพยพเมืองหลวงมอสโกไปยังคูยบีเชฟ และตามมาด้วยคำสั่งลับฉบับที่ 826 ในวันที่ 21 ตุลาคม ค.ศ. 1941 เพื่อให้ดำเนินการสร้างที่หลบภัยทางอากาศในคูยบีเชฟ
การก่อสร้างบังเกอร์นี้ออกแบบโดยหัวหน้าเจ้าหน้าที่เทคนิค ยูเลียน ออสตรอฟสกี (Yulian Ostrovsky) และสถาปนิกหลัก เอ็ม. เซเลนิน (M. Zelenin) โดยใช้รูปแบบการก่อสร้างที่เลียนแบบมาจากสถานีรถไฟใต้ดินมอสโก (Aeroport Moscow Metro station) ในการดำเนินงานมีการใช้แรงงานจากช่างขุดอุโมงค์รถไฟใต้ดินในมอสโกและคนงานเหมืองจากดอนบาส รวมทั้งสิ้น 2,900 คน พร้อมด้วยวิศวกรอีก 800 คน
กระบวนการก่อสร้างเป็นความลับขั้นสูงสุด โดยมีการขนย้ายดินออกในเวลากลางคืน และผู้ก่อสร้างทุกคนต้องลงนามในข้อตกลงรักษาความลับตลอดชีวิต มีการขุดดินออกทั้งหมด 25,000 ลูกบาศก์เมตร และใช้คอนกรีต 5,000 ลูกบาศก์เมตร โดยบังเกอร์นี้เปิดใช้งานอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 6 มกราคม ค.ศ. 1943
เป็นเรื่องที่น่าสนใจว่า แม้จะมีการเตรียมการอย่างเข้มงวด แต่โจเซฟ สตาลิน ยืนกรานที่จะพำนักอยู่ในมอสโกตลอดช่วงการรบที่มอสโก (Battle of Moscow) และไม่มีหลักฐานบันทึกว่าเขาเคยมาเยือนบังเกอร์แห่งนี้เลย แม้ว่าสเวตลานา บุตรสาวของเขา จะเคยใช้ที่นี่เป็นที่หลบภัยระหว่างการโจมตีทางอากาศก็ตาม
ลักษณะทางสถาปัตยกรรมและโครงสร้าง
บังเกอร์ของสตาลินถูกออกแบบมาให้ทนทานต่อแรงระเบิดที่มีอานุภาพเทียบเท่ากับ TNT 2,000 กิโลกรัม (2 ตัน) โดยมีมาตรการป้องกันดังนี้:
- ชั้นดินปกคลุม: หนา 23 เมตร
- ชั้นคอนกรีต: หนา 4 เมตร
- ชั้นทราย: ใช้สำหรับดูดซับแรงกระแทกจากการโจมตีทางอากาศ
โครงสร้างภายในประกอบด้วยสถานีผลิตไฟฟ้าและระบบฟื้นฟูอากาศแบบอิสระ โดยมีห้องทำงานกระจายอยู่ในชั้นที่ 4, 5, 6 และ 7 เมื่อลงบันไดไปยังส่วนล่างสุดและผ่านประตูเหล็ก จะพบกับทางเดินยาวซึ่งด้านขวาเป็นที่พักของสตาลิน และด้านซ้ายเป็นห้องประชุมใหญ่
นอกจากนี้ ในชั้นที่สูงขึ้นไปประกอบด้วยห้องเครื่องกำเนิดไฟฟ้า อุปกรณ์ระบายอากาศ แบตเตอรี่ มอเตอร์ลิฟต์ ห้องปั๊มน้ำ และแผงสลับสายโทรศัพท์
สถานะปัจจุบัน
บังเกอร์แห่งนี้ถูกยกเลิกสถานะความลับในปี ค.ศ. 1990 และปัจจุบันได้ถูกเปลี่ยนให้เป็นพิพิธภัณฑ์การป้องกันพลเรือน (Civil Defence Museum) เพื่อให้สาธารณชนได้เข้าชมและเรียนรู้เกี่ยวกับประวัติศาสตร์การป้องกันภัยทางอากาศของสหภาพโซเวียต
คำถามที่พบบ่อย
บังเกอร์ของสตาลินในซามาราสร้างขึ้นเพื่ออะไร?
สร้างขึ้นเพื่อเป็นกองบัญชาการสำรองของกองทัพโซเวียตและที่หลบภัยสำหรับโจเซฟ สตาลิน ในกรณีที่กรุงมอสโกถูกกองทัพเยอรมันยึดครองในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2
สตาลินเคยใช้งานบังเกอร์นี้หรือไม่?
ไม่มีหลักฐานทางประวัติศาสตร์ที่ยืนยันว่าสตาลินเคยมาเยือนหรือใช้งานบังเกอร์แห่งนี้ แม้ว่าบุตรสาวของเขาจะเคยใช้เป็นที่หลบภัยก็ตาม
ปัจจุบันบังเกอร์นี้เป็นอะไร?
ปัจจุบันบังเกอร์นี้เปิดเป็นพิพิธภัณฑ์การป้องกันพลเรือน (Civil Defence Museum) หลังจากถูกเปิดเผยข้อมูลความลับในปี ค.ศ. 1990
โครงสร้างของบังเกอร์มีความแข็งแกร่งเพียงใด?
บังเกอร์ถูกออกแบบให้ทนต่อการระเบิดของ TNT 2,000 กิโลกรัม โดยมีชั้นดินปกคลุมหนา 23 เมตร และคอนกรีตหนา 4 เมตร
