Cessna 185 Skywagon เครื่องบินบุกเบิกสำหรับการบินในพื้นที่ทุรกันดาร
สรุปใจความสำคัญ
- ผลิตออกมามากกว่า 4,400 ลำ ระหว่างปี 1961 ถึง 1985
- ใช้เครื่องยนต์ Continental IO-520-D ขนาด 300 แรงม้า ให้กำลังสูงสำหรับการบรรทุกหนัก
- เป็นที่นิยมอย่างมากในการบินแบบ Bush Flying ในแคนาดาและอะแลสกาเนื่องจากความทนทานและปรับเปลี่ยนฐานล้อได้หลากหลาย
Cessna 185 Skywagon เป็นเครื่องบินเบาเครื่องยนต์เดี่ยวที่นั่งได้ 6 ที่นั่ง ซึ่งผลิตโดยบริษัท Cessna โดยได้รับการออกแบบมาเพื่อการใช้งานทั่วไปและมีความโดดเด่นอย่างมากในด้านความทนทานและการใช้งานในพื้นที่ที่เข้าถึงยาก
ประวัติและการพัฒนา
Cessna 185 บินครั้งแรกในฐานะเครื่องต้นแบบเมื่อเดือนกรกฎาคม ปี 1960 และเริ่มผลิตรุ่นแรกในเดือนมีนาคม ปี 1961 โดยตัวเครื่องเป็นแบบปีกสูง (high-winged) พร้อมฐานล้อแบบไม่หดกลับและล้อหาง (tailwheel) ซึ่งช่วยให้สามารถลงจอดบนพื้นผิวที่ไม่ราบเรียบได้ดี
มีการผลิตเครื่องบินรุ่นนี้มากกว่า 4,400 ลำ โดยยุติการผลิตในปี 1985 แม้ว่าในเวลาต่อมา Cessna จะนำเครื่องบินรุ่นยอดนิยมหลายรุ่นกลับมาผลิตใหม่ในช่วงทศวรรษ 1990 แต่รุ่น 180 และ 185 ที่ใช้ล้อหางกลับไม่ถูกนำกลับมาผลิตอีกครั้ง
การออกแบบและคุณสมบัติทางเทคนิค
พื้นฐานของ Cessna 185 พัฒนามาจากรุ่น Cessna 180 โดยมีการเสริมความแข็งแรงของโครงสร้างลำตัวเครื่องบิน จุดแตกต่างที่สำคัญคือครีบหางแนวตั้งที่มีขนาดใหญ่ขึ้น และการใช้เครื่องยนต์ Continental IO-520-D ขนาด 300 แรงม้า (224 กิโลวัตต์) ซึ่งทรงพลังกว่าเครื่องยนต์ของรุ่น 180
นอกจากนี้ Skywagon ยังมีความยืดหยุ่นในการใช้งานสูง โดยสามารถติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติมได้ดังนี้:
- ทุ่นลอย (Floats): สำหรับการลงจอดบนน้ำ
- ทุ่นลอยสะเทินน้ำสะเทินบก (Amphibious floats): สำหรับการใช้งานทั้งบนบกและในน้ำ
- สกี (Skis): สำหรับการลงจอดบนหิมะ
- AgCarryall: รุ่นพิเศษที่ติดตั้งถังเคมีขนาด 151 แกลลอนและแขนฉีดพ่นสำหรับการเกษตร
- Cargo Pod: ตู้บรรทุกสินค้าใต้ท้องเครื่องที่สามารถรับน้ำหนักเพิ่มได้อีก 300 ปอนด์ (136 กิโลกรัม)
ประวัติการปฏิบัติงาน
Cessna 185 และ 180 ได้รับความนิยมอย่างแพร่หลายในการบินแบบ Bush Flying หรือการบินในพื้นที่ทุรกันดาร โดยใช้ในการขนส่งผู้โดยสารและสินค้าเชิงพาณิชย์ไปยังสนามบินชั่วคราว ทะเลสาบ และทุ่งหิมะ โดยเฉพาะในพื้นที่ห่างไกลของแคนาดาและอะแลสกา
การใช้งานในทางทหาร
ภายใต้โครงการความช่วยเหลือทางทหารของสหรัฐอเมริกา (United States Military Assistance Program) กองทัพอากาศสหรัฐฯ ได้สั่งซื้อ Skywagon เพื่อส่งมอบให้กับพันธมิตรในต่างประเทศ โดยใช้รหัสเรียกขานว่า U-17A และ U-17B ซึ่งถูกนำไปใช้ในหลายประเทศ เช่น กองทัพอากาศเวียดนามใต้ (VNAF) ที่ใช้งานมากกว่า 100 ลำ เพื่อการลาดตระเวนและสังเกตการณ์
คำถามที่พบบ่อย
Cessna 185 แตกต่างจาก Cessna 180 อย่างไร?
Cessna 185 มีโครงสร้างลำตัวที่แข็งแรงกว่า มีครีบหางแนวตั้งที่ใหญ่กว่า และใช้เครื่องยนต์ที่มีกำลังสูงกว่า (300 แรงม้า เทียบกับ 230 แรงม้าในรุ่น 180)
Cessna 185 สามารถลงจอดบนพื้นผิวประเภทใดได้บ้าง?
สามารถลงจอดได้บนรันเวย์ปกติ พื้นดินทุรกันดาร (ด้วยล้อหาง) ผิวน้ำ (ด้วยทุ่นลอย) และพื้นหิมะ (ด้วยสกี)
รุ่น AgCarryall คืออะไร?
เป็นรุ่นดัดแปลงของ Cessna 185 ที่ออกแบบมาเพื่อการเกษตรทางอากาศ โดยมีการติดตั้งถังเคมีใต้ท้องเครื่องและแขนฉีดพ่นสารเคมี