บันไดแมนโอวอร์ ท่าเรือประวัติศาสตร์แห่งซิดนีย์

บันไดแมนโอวอร์ (Man O'War Steps) เป็นท่าเรือที่ได้รับการขึ้นทะเบียนเป็นมรดกทางประวัติศาสตร์ ตั้งอยู่ที่ฟาร์มโคฟ เครสเซนต์ (Farm Cove Crescent) ในย่านธุรกิจใจกลางเมืองซิดนีย์ เขตการปกครองท้องถิ่นของเมืองซิดนีย์ รัฐนิวเซาท์เวลส์ ประเทศออสเตรเลีย ท่าเรือแห่งนี้เริ่มก่อสร้างตั้งแต่ปี ค.ศ. 1810 และปัจจุบันอยู่ในความดูแลของหน่วยงานขนส่งรัฐนิวเซาท์เวลส์ (Transport for NSW)

สถานที่แห่งนี้ได้รับการบรรจุเข้าในทะเบียนมรดกของรัฐนิวเซาท์เวลส์ (New South Wales State Heritage Register) เมื่อวันที่ 18 เมษายน ค.ศ. 2000 โดยตั้งอยู่บริเวณรอยต่อระหว่างโรงโอเปร่าเฮาส์ซิดนีย์ (Sydney Opera House) และขอบเขตทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือของสวนพฤกษศาสตร์หลวง (Royal Botanic Garden)

ประวัติความเป็นมา

ในช่วงแรก บันไดแมนโอวอร์เริ่มต้นจากการเป็นจุดขึ้นลงเรือขนาดเล็กที่สร้างด้วยไม้เพื่อการใช้งานส่วนตัวของผู้ว่าการแม็คควอรี (Governor Macquarie) ก่อนที่ท่านจะวางศิลาฤกษ์ของป้อมแม็คควอรี (Fort Macquarie) ในวันที่ 17 ธันวาคม ค.ศ. 1817 พื้นที่บริเวณนี้เคยเป็นอ่าวขนาดเล็กที่ได้รับการปกป้อง ซึ่งถูกเรียกว่า "พอร์ตแลคแลน" (Port Lachlan) ตามชื่อบุตรชายของผู้ว่าการแม็คควอรี

เมื่อเวลาผ่านไป ท่าเรือแห่งนี้ได้รับการปรับปรุงและซ่อมแซมจนไม่ได้จำกัดการใช้งานเฉพาะผู้ว่าการรัฐเท่านั้น โดยในปี ค.ศ. 1850 กองทัพเรือ (Admiralty) ได้ระบุว่าสถานที่นี้เป็น "ท่าเรือหิน" (stone pier) ที่ใช้สำหรับเติมน้ำให้แก่เรือที่จอดทอดสมออยู่ใกล้เคียง ซึ่งส่วนใหญ่เป็นเรือรบ (Warships) จึงเป็นที่มาของชื่อ "Man O'War Steps" แม้ว่าจะไม่สามารถระบุวันที่เริ่มเรียกชื่อนี้ได้อย่างแน่ชัด แต่คาดว่าน่าจะเป็นช่วงปลายทศวรรษ 1860

ตลอดระยะเวลากว่า 120 ปี เกิดความขัดแย้งทางกฎหมายและการบริหารระหว่างรัฐบาลอาณานิคมนิวเซาท์เวลส์ รัฐบาลจักรวรรดิอังกฤษ กองทัพเรืออังกฤษ กองทัพเรือออสเตรเลีย และหน่วยงานบริหารจัดการท่าเรือ เกี่ยวกับความรับผิดชอบในการบำรุงรักษาและการรักษาความปลอดภัย อย่างไรก็ตาม กรมโยธาธิการของรัฐนิวเซาท์เวลส์เป็นผู้ดำเนินการก่อสร้างและซ่อมแซมหลักในระหว่างที่มีการโต้แย้งกัน

การใช้งานในยุคต่างๆ

• วัตถุประสงค์ทางทหาร: ใช้เป็นจุดขึ้นลงของลูกเรือ การขนส่งเสบียง และการเติมน้ำสำหรับเรือรบ
• วัตถุประสงค์เชิงพาณิชย์: ในช่วงทศวรรษ 1890 บริษัท Sydney Ferries Limited ได้ใช้ที่นี่เป็นจุดจอดเรือข้ามฟากชั่วคราวในบางโอกาส
• การพักผ่อนหย่อนใจ: พื้นที่ริมฝั่งและท่าเรือเป็นจุดยอดนิยมสำหรับผู้ที่มาปิกนิกในสวนพฤกษศาสตร์และป้อมแม็คควอรี

ในช่วงการก่อสร้างโรงโอเปร่าเฮาส์ซิดนีย์ พื้นที่โดยรอบส่วนใหญ่ถูกรื้อถอน แต่ตัวท่าเรือและบันไดหินยังคงอยู่ และได้รับการบูรณะใหม่ในช่วงต้นทศวรรษ 1970 ก่อนจะเปิดใช้งานอีกครั้งในปี ค.ศ. 1973

ลักษณะทางสถาปัตยกรรม

บันไดแมนโอวอร์มีลักษณะเป็นท่าเรือหินปูผิวหน้าด้วยบิทูเมน (Bitumen) ยื่นออกไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือในลักษณะหักมุม (Dog-leg) เพื่อสร้างพื้นที่จอดเรือขนาดเล็กที่กำบังลมและคลื่น โดยมีบันไดหินทอดตัวลงสู่ระดับน้ำที่ปลายด้านใน โครงสร้างส่วนใหญ่ที่เห็นในปัจจุบันเป็นส่วนหนึ่งของงานสร้างกำแพงกันคลื่นบริเวณฟาร์มโคฟในช่วงทศวรรษ 1860

ความสำคัญและการรำลึก

ที่ทางเข้าด้านเหนือของท่าเรือมีป้ายจารึกเพื่อยกย่องความสำคัญของสถานที่แห่งนี้ ในฐานะจุดขึ้นลงเรือของกองทัพเรืออังกฤษและกองทัพเรือออสเตรเลียเป็นเวลากว่า 150 ปี รวมถึงเป็นการรำลึกถึงเจ้าหน้าที่และทหารเรือของกองทัพเรือออสเตรเลียที่เสียชีวิตในการปฏิบัติหน้าที่ในสงครามโลกครั้งที่ 1, สงครามโลกครั้งที่ 2, สงครามเกาหลี, สงครามมลายา และสงครามเวียดนาม โดยป้ายนี้ได้รับการประกอบพิธีรำลึกอีกครั้งเมื่อวันที่ 13 เมษายน ค.ศ. 2003