← กลับไปยังบทความทั้งหมด

Soko J-22 Orao เครื่องบินโจมตีคู่ขนานยูโกสลาเวีย-โรมาเนีย

สรุปใจความสำคัญ

  • เป็นโครงการร่วมระหว่างยูโกสลาเวียและโรมาเนียภายใต้ชื่อ YuRom เพื่อลดการพึ่งพาสหภาพโซเวียต
  • ในโรมาเนีย เครื่องบินรุ่นนี้ถูกเรียกว่า IAR-93 Vultur
  • เป็นเครื่องบินลำแรกที่ออกแบบในยูโกสลาเวียที่สามารถทำความเร็วได้เกิน Mach 1 (ในขณะดิ่ง)
  • ถูกใช้งานจริงในสงครามยูโกสลาเวียช่วงทศวรรษ 1990 ในภารกิจโจมตีภาคพื้นดิน

Soko J-22 Orao (ภาษาเซอร์เบีย: Oрао แปลว่า 'นกอินทรี') เป็นเครื่องบินโจมตีภาคพื้นดินและเครื่องบินลาดตระเวนทางอากาศแบบสองเครื่องยนต์ ความเร็วต่ำกว่าเสียง ซึ่งพัฒนาและสร้างขึ้นภายใต้ความร่วมมือระหว่างบริษัท SOKO ในยูโกสลาเวีย และ Avioane Craiova ในประเทศโรมาเนีย โดยในโรมาเนียเครื่องบินรุ่นนี้เป็นที่รู้จักในชื่อ IAR-93 Vultur

Soko J-22 Orao
เครื่องบิน Soko J-22 Orao ในการปฏิบัติการ

การออกแบบและจุดประสงค์

Orao ถูกออกแบบมาให้มีสองเวอร์ชันหลัก คือ แบบที่นั่งเดียวสำหรับการโจมตีหลัก และแบบสองที่นั่งสำหรับการรบและการฝึกบินขั้นสูง รวมถึงการฝึกใช้อาวุธ เครื่องบินรุ่นนี้เป็นผลผลิตจากโครงการร่วมที่ชื่อว่า YuRom ในช่วงทศวรรษ 1970

เดิมทีมีความทะเยอทะยานที่จะสร้างเครื่องบินขับไล่ความเร็วเหนือเสียง แต่ต้องเผชิญกับอุปสรรคเมื่อสหราชอาณาจักรไม่อนุญาตให้ผลิตเครื่องยนต์ที่ต้องการภายใต้ใบอนุญาตในยุโรปตะวันออก นอกจากนี้ ปัญหาในการติดตั้ง Afterburner ให้กับเครื่องยนต์ Rolls-Royce Viper รุ่นเก่า ยังส่งผลกระทบต่อสมรรถนะของเครื่องบินในรุ่นแรกๆ

ประวัติการพัฒนาและต้นกำเนิด

ความร่วมมือระหว่างประเทศ

ในปี 1970 โรมาเนียและยูโกสลาเวียได้เริ่มหารือเกี่ยวกับการพัฒนาเครื่องบินโจมตีร่วมกัน และได้ลงนามข้อตกลงก่อตั้ง YuRom ในวันที่ 20 พฤษภาคม 1971 การตัดสินใจนี้สะท้อนถึงนโยบายทางการเมืองของประธานาธิบดี โยซิป บรอซ ตีโต ของยูโกสลาเวีย และ นิโคไล เชาเชสคู ของโรมาเนีย ที่ต้องการลดการพึ่งพาจากสหภาพโซเวียต

ข้อกำหนดทางเทคนิค

เป้าหมายคือการสร้างเครื่องบินน้ำหนักเบาที่มีโครงสร้างเรียบง่ายและทนทาน สามารถใช้อุปกรณ์และระบบ Avionics ที่ผลิตในท้องถิ่น และที่สำคัญคือต้องสามารถปฏิบัติการจากสนามบินชั่วคราว (Austere airstrips) เช่น รันเวย์หญ้าหรือรันเวย์ที่ได้รับความเสียหายได้

J-22 Orao prototype
เครื่องบิน J-22 Orao ในมุมมองด้านข้าง

การทดสอบและการใช้งาน

เครื่องบินต้นแบบของยูโกสลาเวียหมายเลข 25002 บินครั้งแรกเมื่อวันที่ 31 ตุลาคม 1974 จากฐานทัพอากาศ Batajnica ใกล้กรุงเบลเกรด ซึ่งถูกกำหนดเวลาให้ตรงกับการบินครั้งแรกของต้นแบบ IAR-93 Vultur ของโรมาเนียด้วยเหตุผลทางการเมือง

ในวันที่ 22 พฤศจิกายน 1984 Orao ได้กลายเป็นเครื่องบินที่ออกแบบโดยยูโกสลาเวียลำแรกที่ทำความเร็วได้เกิน Mach 1 (แม้ว่าจะทำได้ในขณะดิ่งลงเล็กน้อยก็ตาม) ในช่วงทศวรรษ 1990 เครื่องบินรุ่นนี้ได้ถูกนำไปใช้ในสงครามยูโกสลาเวีย โดยปฏิบัติภารกิจโจมตีภาคพื้นดินในโครเอเชีย บอสเนียและเฮอร์เซโกวีนา และโคโซโว

สรุปคุณลักษณะสำคัญ

หัวข้อรายละเอียด
ผู้ผลิตSOKO (ยูโกสลาเวีย) / Avioane Craiova (โรมาเนีย)
ประเภทเครื่องบินโจมตีภาคพื้นดิน / ลาดตระเวนทางอากาศ
เครื่องยนต์Rolls-Royce Viper
ความเร็วสูงสุดเกิน Mach 1 (ในสภาวะดิ่ง)

คำถามที่พบบ่อย

Soko J-22 Orao และ IAR-93 Vultur คือเครื่องบินลำเดียวกันหรือไม่?

ใช่ ทั้งคู่คือเครื่องบินรุ่นเดียวกันที่พัฒนาขึ้นภายใต้โครงการร่วม YuRom แต่ใช้ชื่อเรียกต่างกันตามประเทศผู้ผลิตเพื่อเหตุผลทางการเมือง

ทำไม Soko J-22 Orao ถึงไม่สามารถเป็นเครื่องบินขับไล่ความเร็วเหนือเสียงตั้งแต่แรก?

เนื่องจากสหราชอาณาจักรไม่อนุญาตให้ผลิตเครื่องยนต์ที่ต้องการภายใต้ใบอนุญาตในยุโรปตะวันออก และมีปัญหาในการพัฒนา Afterburner สำหรับเครื่องยนต์ Rolls-Royce Viper ในช่วงแรก

ปัจจุบันยังมีเครื่องบินรุ่นนี้ใช้งานอยู่หรือไม่?

ข้อมูลล่าสุดระบุว่า กองทัพอากาศและป้องกันทางอากาศของเซอร์เบียเป็นหน่วยงานเดียวที่ยังคงใช้งานเครื่องบินรุ่นนี้อยู่