สถานีรถไฟเซาแทมป์ตันเซ็นทรัล ศูนย์กลางการเดินทางแห่งแฮมป์เชียร์

สถานีรถไฟเซาแทมป์ตันเซ็นทรัล เป็นสถานีรถไฟสายหลักที่ให้บริการแก่เมืองเซาแทมป์ตัน ในมณฑลแฮมป์เชียร์ ทางตอนใต้ของประเทศอังกฤษ โดยตั้งอยู่บนเส้นทางสายหลักตะวันตกเฉียงใต้ (South West Main Line) รวมถึงให้บริการในเส้นทาง Wessex Main Line และ West Coastway Line สถานีแห่งนี้ถือเป็นสถานีที่พลุกพล่านที่สุดในมณฑลแฮมป์เชียร์ โดยมีระยะทางประมาณ 127.5 กิโลเมตร จากสถานีลอนดอนวอเตอร์ลู

การดำเนินงานและผู้ให้บริการ

สถานีนี้บริหารจัดการโดย South Western Railway ซึ่งเป็นผู้ให้บริการหลัก โดยมีขบวนรถไฟวิ่งระหว่างเซาแทมป์ตันและลอนดอนวอเตอร์ลู, เวย์มัธ และพอร์ตสมัธแอนด์เซาธ์ซี นอกจากนี้ยังมีผู้ให้บริการรายอื่น ได้แก่:

• CrossCountry: ให้บริการเส้นทางระหว่างบอร์นมัธ, เบอร์มิงแฮม นิวสตรีท และแมนเชสเตอร์ พิกคาดิลลี
• Great Western Railway: ให้บริการเส้นทางระหว่างพอร์ตสมัธฮาร์เบอร์, บริสตอล เทมเพิลมีดส์ และคาร์ดิฟฟ์เซ็นทรัล
• Southern: เชื่อมต่อเซาแทมป์ตันกับฮาวันท์, ชิเชสเตอร์, วอร์ธิง และไบรตัน

ประวัติความเป็นมา

สถานีแห่งนี้เปิดให้บริการครั้งแรกในปี ค.ศ. 1895 ในชื่อ Southampton West เพื่อทดแทนสถานี West End ที่มีขนาดเล็กกว่า เดิมทีสถานีตั้งอยู่ริมชายฝั่งทะเลบริเวณ West Bay ซึ่งในช่วงน้ำขึ้น น้ำทะเลจะท่วมถึงขอบชานชาลาด้านใต้

ต่อมาได้มีการดำเนินโครงการถมทะเลเพื่อขยายท่าเรือ โดยการสนับสนุนของ London and South Western Railway นำไปสู่การสร้างท่าเรือใหม่ (ปัจจุบันคือ Western Docks) ระหว่างปี ค.ศ. 1927 ถึง 1934 ทำให้พื้นที่ West Bay ถูกถมจนหมดและสถานีกลายเป็นพื้นที่บนบก ในช่วงปี ค.ศ. 1934-1935 สถานีได้รับการขยายและปรับปรุงใหม่ จากชานชาลา 2 แห่งเป็น 4 แห่ง และเปลี่ยนชื่อเป็น Southampton Central โดยอาคารสถานีใหม่ถูกสร้างด้วยคอนกรีตในสไตล์อาร์ตเดโค (Art Deco)

ความเสียหายจากสงครามและการเปลี่ยนแปลง

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง สถานีได้รับความเสียหายจากการโจมตีทางอากาศในวันที่ 23 พฤศจิกายน ค.ศ. 1940 และถูกโจมตีด้วยทุ่นระเบิดจากร่มของเยอรมนีในวันที่ 22 กรกฎาคม ค.ศ. 1941 ซึ่งทำลายโถงจำหน่ายตั๋วและชานชาลาบางส่วน

ในปี ค.ศ. 1967 หลังจากปิดสถานี Southampton Terminus สถานีแห่งนี้ได้รับการปรับปรุงใหม่ โดยมีการรื้อถอนหอนาฬิกาและแทนที่ด้วยอาคารสำนักงาน และถูกเปลี่ยนชื่อเป็น Southampton ก่อนจะกลับมาใช้ชื่อ Southampton Central อีกครั้งในปี ค.ศ. 1994

ผังชานชาลา

ชานชาลาทั้งหมดถูกแบ่งออกเป็นสองส่วน คือ ส่วน A (ทิศตะวันออก) และ ส่วน B (ทิศตะวันตก) เพื่อให้สามารถรองรับรถไฟสองขบวนในชานชาลาเดียวได้ หรือใช้สำหรับการแยกและต่อขบวนรถไฟ

• ชานชาลา 1 และ 4: เป็นชานชาลาด้านข้างที่หันหน้าเข้าหาเส้นทางรถไฟสายเร็ว (Fast Lines) รองรับบริการของ CrossCountry, Great Western Railway และรถไฟด่วนของ South Western Railway
• ชานชาลา 2 และ 3: เป็นชานชาลาเกาะกลาง (Island Platform) สำหรับรถไฟสายช้า (Slow Lines) ให้บริการรถไฟท้องถิ่นของ South Western Railway และ Southern