← กลับไปยังบทความทั้งหมด

สถานีรถไฟเซนต์แมรีส์ฮอลต์

สรุปใจความสำคัญ

  • เปิดให้บริการครั้งแรกในวันที่ 8 กันยายน ค.ศ. 1991 ในชื่อ Lydney Lakeside
  • เคยเป็นสถานีปลายทางทางทิศใต้ของ Dean Forest Railway ระหว่างปี 1991-1995
  • ปิดให้บริการผู้โดยสารหลังฤดูกาลปี 2013 และเลิกใช้ในงานปฏิบัติการจุดตัดทางรถไฟในปี 2016
  • สะพานโครงเหล็กหล่อ Grade II listed ที่อยู่ใกล้เคียงถูกทำลายในปี 2025

สถานีรถไฟเซนต์แมรีส์ฮอลต์ (St Mary's Halt) เป็นสถานีหยุดรถขนาดเล็กบนเส้นทางรถไฟดีนฟอเรสต์ (Dean Forest Railway - DFR) ในประเทศอังกฤษ โดยทำหน้าที่ให้บริการผู้โดยสารที่เดินทางไปยังสวนสาธารณะและทะเลสาบในบริเวณใกล้เคียง สถานีแห่งนี้เคยเป็นสถานีปลายทางทางทิศใต้ของเส้นทางรถไฟดีนฟอเรสต์ในช่วงปี ค.ศ. 1991 ถึง 1995

ประวัติความเป็นมา

สถานีแห่งนี้ไม่ได้เป็นสถานีดั้งเดิมของทางรถไฟเซเวิร์นและไว (Severn and Wye Railway) แต่ถูกเปิดใช้งานโดยรถไฟดีนฟอเรสต์เมื่อวันที่ 8 กันยายน ค.ศ. 1991 โดยในระยะแรกใช้ชื่อว่า ลิดนีย์เลคไซด์ (Lydney Lakeside) ตามชื่อทะเลสาบที่อยู่ด้านหลังชานชาลา

ในช่วงปี ค.ศ. 1991 ถึง 1995 สถานีนี้ทำหน้าที่เป็นสถานีปลายทางทางทิศใต้ ก่อนที่สถานีลิดนีย์จังก์ชัน (Lydney Junction) จะเปิดให้บริการอีกครั้งในปี ค.ศ. 1995 ต่อมาในปีเดียวกัน สถานีได้ถูกเปลี่ยนชื่อเป็น เซนต์แมรีส์ฮอลต์ เพื่อเป็นเกียรติแก่โบสถ์เซนต์แมรีส์ (St Mary's Church) ซึ่งตั้งอยู่ตรงข้ามกับชานชาลา

ภาพสถานีรถไฟเซนต์แมรีส์ฮอลต์
บรรยากาศบริเวณสถานีรถไฟเซนต์แมรีส์ฮอลต์

การเปิดใช้งานสถานีลิดนีย์เลคไซด์ถือเป็นส่วนหนึ่งของโครงการขยายเส้นทางเลคไซด์ (Lakeside Extension) ซึ่งเป็นการขยายเส้นทางครั้งสำคัญครั้งแรกของรถไฟดีนฟอเรสต์ หลังจากที่ก่อนหน้านี้การดำเนินงานถูกจำกัดอยู่เพียงบริเวณนอร์ชาร์ด (Norchard) เพื่อเฉลิมฉลองเหตุการณ์นี้ หัวรถจักรไอน้ำ City of Truro ได้เดินทางมาเยี่ยมชมเส้นทาง ซึ่งถือเป็นหนึ่งในสองครั้งที่หัวรถจักรชื่อดังนี้ได้มาปรากฏตัวที่ DFR (อีกครั้งคือในปี ค.ศ. 2010 เพื่อฉลองครบรอบ 200 ปีของทางรถไฟเซเวิร์นและไว)

ในด้านสถาปัตยกรรม พื้นที่ส่วนนี้ของทางรถไฟเคยมีจุดเด่นคือสะพานโครงเหล็กหล่อ (Cast iron lattice bridge) ซึ่งได้รับการขึ้นทะเบียนเป็นโบราณสถานระดับ 2 (Grade II listed) เปิดใช้งานเมื่อวันที่ 26 กันยายน ค.ศ. 1892 อย่างไรก็ตาม สะพานดังกล่าวได้ถูกทำลายลงเมื่อวันที่ 14 สิงหาคม ค.ศ. 2025 เนื่องจากถูกรถไฟขนส่งอุปกรณ์ทางวิศวกรรมพุ่งชน

การดำเนินงานและบริการ

ในด้านการเดินรถ ขบวนรถที่มุ่งหน้าไปยังสถานีลิดนีย์จังก์ชันจะจอดที่สถานีนี้เสมอ เนื่องจากความจำเป็นในการควบคุมจุดตัดทางรถไฟแบบ Bypass Level Crossing ต่อมาหลังจากปี ค.ศ. 2009 ขบวนรถที่มุ่งหน้าไปยังนอร์ชาร์ด, ลิดนีย์ทาวน์, ไวท์ครอฟต์ และพาร์เคนด์ จะจอดรับส่งผู้โดยสารเฉพาะเมื่อมีการร้องขอเท่านั้น จนกระทั่งสถานีปิดให้บริการ

ในปี ค.ศ. 1993 ระหว่างเดือนเมษายนถึงตุลาคม มีการให้บริการวันละ 5 เที่ยว โดยขบวนแรกออกเดินทางจากชานชาลานอร์ชาร์ดระดับล่าง (Norchard Low Level) เวลา 11:00 น. ใช้เวลาเดินทางประมาณ 10 นาทีถึงสถานีเลคไซด์ และใช้เวลาเดินทางไป-กลับรวม 35 นาที

นอกจากนี้ ยังมีการจัดบริการรถไฟเที่ยวพิเศษเพื่ออำนวยความสะดวกแก่ผู้ที่เดินทางไปร่วมพิธีทางศาสนา (Carol services) ที่โบสถ์เซนต์แมรีส์ ซึ่งเป็นบริการที่ได้รับความนิยมอย่างมากสำหรับรถไฟดีนฟอเรสต์

สถานีเซนต์แมรีส์ฮอลต์ปิดให้บริการผู้โดยสารหลังสิ้นสุดฤดูกาลปี ค.ศ. 2013 แต่ยังคงถูกใช้ในการดำเนินงานจุดตัดทางรถไฟจนถึงเดือนมกราคม ค.ศ. 2016 เมื่อระบบจุดตัดถูกเปลี่ยนเป็นแบบอัตโนมัติ และมีแผนที่จะรื้อถอนสิ่งปลูกสร้างเพื่อนำไปใช้งานในส่วนอื่นของเส้นทางในอนาคต

คำถามที่พบบ่อย

สถานีรถไฟเซนต์แมรีส์ฮอลต์ตั้งอยู่ที่ไหน?

ตั้งอยู่บนเส้นทางรถไฟดีนฟอเรสต์ (Dean Forest Railway) ในประเทศอังกฤษ โดยอยู่ใกล้กับโบสถ์เซนต์แมรีส์และทะเลสาบในท้องถิ่น

ทำไมสถานีนี้ถึงเปลี่ยนชื่อจาก Lydney Lakeside เป็น St Mary's Halt?

สถานีถูกเปลี่ยนชื่อในปี ค.ศ. 1995 เพื่อให้สอดคล้องกับชื่อของโบสถ์เซนต์แมรีส์ (St Mary's Church) ที่ตั้งอยู่ตรงข้ามกับชานชาลา

ปัจจุบันสถานีนี้ยังเปิดให้บริการอยู่หรือไม่?

ไม่ สถานีปิดให้บริการผู้โดยสารหลังฤดูกาลปี 2013 และไม่ได้ถูกใช้ในการดำเนินงานจุดตัดทางรถไฟตั้งแต่ปี 2016

หัวรถจักร City of Truro เคยมาที่สถานีนี้หรือไม่?

ใช่ หัวรถจักร City of Truro เคยมาเยี่ยมชมเส้นทางนี้เพื่อเฉลิมฉลองการขยายเส้นทางเลคไซด์ ซึ่งเป็นการขยายเส้นทางครั้งสำคัญครั้งแรกของรถไฟดีนฟอเรสต์