กองทัพอากาศสวิตเซอร์แลนด์ ประวัติศาสตร์และการป้องกันน่านฟ้า

กองทัพอากาศสวิตเซอร์แลนด์ เป็นส่วนประกอบทางอากาศของกองทัพสวิตเซอร์แลนด์ โดยได้รับการก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 31 กรกฎาคม ค.ศ. 1914 เพียงสามวันหลังจากสงครามโลกครั้งที่ 1 เริ่มต้นขึ้น ในช่วงแรกกองทัพอากาศถูกจัดตั้งขึ้นเป็นส่วนหนึ่งของกองทัพบก และต่อมาในปี ค.ศ. 1936 จึงได้กลายเป็นหน่วยงานอิสระ

ประวัติศาสตร์และการก่อตั้ง

ยุคเริ่มต้น

การบินทางการทหารในสวิตเซอร์แลนด์เริ่มต้นจากการใช้บอลลูน ซึ่งนำโดย Eduard Spelterini อย่างไรก็ตาม จนถึงปี ค.ศ. 1914 รัฐบาลยังไม่ให้การสนับสนุนอย่างเป็นทางการ จนกระทั่งสงครามโลกครั้งที่ 1 ปะทุขึ้น ความคิดเห็นจึงเปลี่ยนไปอย่างรวดเร็ว โดย Theodor Real ได้รับมอบหมายให้จัดตั้งกองบิน ซึ่งเขาได้ยึดเครื่องบินพลเรือนสามลำที่สนามบินเบิร์นเพื่อใช้ในการฝึกนักบินรุ่นแรกๆ ที่สนามบินชั่วคราวใกล้กับสนามกีฬา Wankdorf ก่อนจะย้ายไปยังฐานทัพอากาศ Dübendorf ในเวลาต่อมา

เนื่องจากสวิตเซอร์แลนด์รักษาความเป็นกลางในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 1 กองทัพอากาศจึงเน้นไปที่การฝึกซ้อม การลาดตระเวน และการเฝ้าระวังน่านฟ้าเป็นหลัก

สงครามโลกครั้งที่ 2

แม้ว่าสวิตเซอร์แลนด์จะประกาศตัวเป็นกลางในสงครามโลกครั้งที่ 2 แต่ก็ต้องเผชิญกับการละเมิดน่านฟ้าบ่อยครั้งจากทั้งสองฝ่าย

ในช่วงแรก นักบินชาวสวิสได้โจมตีและยิงเครื่องบินเยอรมันตก 11 ลำ โดยเสียเครื่องบินไป 2 ลำ จนกระทั่งเยอรมนีส่งคำเตือนอย่างรุนแรง ทำให้นายพล Guisan สั่งห้ามการต่อสู้ทางอากาศเหนือดินแดนสวิตเซอร์แลนด์

ในช่วงหลังของสงคราม เครื่องบินทิ้งระเบิดของฝ่ายสัมพันธมิตร เช่น สหรัฐอเมริกาและสหราชอาณาจักร มักจะรุกล้ำน่านฟ้าสวิตเซอร์แลนด์ ไม่ว่าจะเป็นเครื่องบินที่ได้รับความเสียหายหรือรุกล้ำโดยอุบัติเหตุ กองทัพอากาศสวิตเซอร์แลนด์ได้พยายามสกัดกั้นและบังคับให้เครื่องบินเหล่านี้ลงจอดเพื่อกักตัวลูกเรือ

การฝึกซ้อมที่ Axalp

ด้วยภัยคุกคามจากสงครามโลกครั้งที่ 2 และความจำเป็นที่กองทัพต้องถอยร่นเข้าไปในภูเขา (Reduit) ตามข้อเสนอของนายพล Guisan กองทัพอากาศจึงต้องพัฒนาความสามารถในการโจมตีเป้าหมายภาคพื้นดินในพื้นที่ภูเขา จึงมีการเลือก Axalp เป็นสถานที่ฝึกซ้อม

หลังสงครามโลกครั้งที่ 2 การฝึกซ้อมโจมตีภาคพื้นดินด้วยเครื่องบินเจ็ทได้เริ่มขึ้น รวมถึงการยิงกราดและการทิ้งระเบิด ปัจจุบัน Axalpfliegerschiessen (Airshow Axalp) ได้กลายเป็นงานแสดงการบินที่เปิดให้สาธารณชนเข้าชม ซึ่งเป็นเหตุการณ์เดียวที่ผู้คนสามารถชมการฝึกซ้อมจริงที่ระดับความสูง 1,700 เมตรเหนือระดับน้ำทะเล รวมถึงการสาธิตการกู้ภัยและการดับเพลิงด้วยเฮลิคอปเตอร์