Heinkel HD 36 เครื่องบินฝึกหัดของกองทัพอากาศสวีเดน
สรุปใจความสำคัญ
- Heinkel HD 36 ถูกพัฒนาขึ้นเพื่อแก้ไขปัญหาเรื่องกำลังเครื่องยนต์ของรุ่น HD 35
- กองทัพอากาศสวีเดนนำเครื่องบินรุ่นนี้มาใช้งานในชื่อ Sk 6 และต่อมาดัดแปลงเป็น S 6A
- เครื่องบินรุ่นนี้ถูกเปลี่ยนเครื่องยนต์เป็น Armstrong Siddeley Puma เพื่อแก้ปัญหาความไม่เสถียรของเครื่องยนต์เดิม
Heinkel HD 36 เป็นเครื่องบินฝึกหัดที่พัฒนาขึ้นในประเทศเยอรมนีในช่วงทศวรรษ 1920 ตามคำขอของกองทัพอากาศสวีเดน ซึ่งกำลังมองหาเครื่องบินฝึกหัดรุ่นใหม่เพื่อนำมาใช้งานในกองทัพ
การพัฒนาและต้นกำเนิด
ก่อนหน้านี้ กองทัพอากาศสวีเดนได้ทำการประเมินผลการใช้งานเครื่องบินรุ่น HD 35 แต่พบว่ามีกำลังเครื่องยนต์ไม่เพียงพอ จึงได้ขอให้บริษัท Heinkel ปรับปรุงแก้ไขปัญหาดังกล่าว Heinkel จึงได้พัฒนา HD 36 โดยการนำ HD 35 มาดัดแปลงให้ใช้เครื่องยนต์ Mercedes D.III แทน นอกจากนี้ยังได้ตัดห้องนักบินที่สามออก ซึ่งเคยเป็นคุณลักษณะเด่นของรุ่น HD 35 และ HD 21 ก่อนหน้านี้ โดยที่การออกแบบส่วนอื่น ๆ ยังคงเดิม
การทดสอบและการผลิต
Heinkel ได้สร้างเครื่องบินรุ่นนี้ขึ้นมาเพียงเครื่องเดียวเพื่อส่งให้กองทัพอากาศสวีเดนทดสอบ ซึ่งผลการทดสอบพบว่ายังไม่เป็นที่น่าพอใจนัก จึงมีการนำเครื่องบินลำนี้ไปดัดแปลงโดย CFM (โรงงานของกองทัพอากาศ) จนกระทั่งปัญหาต่าง ๆ ได้รับการแก้ไขจนหมดสิ้น เมื่อการปรับปรุงสำเร็จ กองทัพอากาศสวีเดนจึงสั่งผลิตเครื่องบินรุ่นนี้ในสองชุด โดยชุดละ 10 ลำ ซึ่งส่งมอบในปี 1928 และ 1930 ในชื่อรุ่น Sk 6
ปัญหาด้านเครื่องยนต์และการปลดระวาง
เนื่องจากปัญหาเรื่องเครื่องยนต์ที่เกิดขึ้นอย่างต่อเนื่อง ทำให้มีการจำกัดการบินระยะไกล และในที่สุดทางกองทัพได้ตัดสินใจเปลี่ยนเครื่องยนต์ของ Sk 6 ทุกลำให้เป็นเครื่องยนต์ Armstrong Siddeley Puma ซึ่งเครื่องบินที่ได้รับการดัดแปลงนี้ถูกเปลี่ยนชื่อเป็น S 6A อย่างไรก็ตาม เครื่องบินรุ่นนี้ไม่ได้ใช้งานในกองทัพเป็นเวลานานนัก และถูกถอดแยกชิ้นส่วนทั้งหมดหลังจากใช้งานได้เพียงไม่กี่ปี
ข้อมูลทางเทคนิค (Specifications)
| หัวข้อ | รายละเอียด |
|---|---|
| ลูกเรือ | 2 คน (นักบินและครูฝึก) |
| ความยาว | 7.50 เมตร |
| ช่วงปีก | 11.00 เมตร |
| พื้นที่ปีก | 30.8 ตารางเมตร |
| น้ำหนักตัวเปล่า | 940 กิโลกรัม |
| น้ำหนักรวมสูงสุด | 1,250 กิโลกรัม |
| เครื่องยนต์ | 1 Mercedes D.III, 120 กิโลวัตต์ (160 แรงม้า) |
| ความเร็วสูงสุด | 130 กิโลเมตรต่อชั่วโมง |
| ระยะการบิน | 250 กิโลเมตร |
| เพดานบินสูงสุด | 5,000 เมตร |
| อัตราการไต่ระดับ | 4.5 เมตรต่อวินาที |
คำถามที่พบบ่อย
Heinkel HD 36 พัฒนามาจากรุ่นใด?
พัฒนามาจาก Heinkel HD 35 โดยการเปลี่ยนเครื่องยนต์เป็น Mercedes D.III และตัดห้องนักบินที่สามออก
ทำไมต้องเปลี่ยนเครื่องยนต์เป็น Armstrong Siddeley Puma?
เนื่องจากเครื่องยนต์เดิมมีปัญหาบ่อยครั้ง ทำให้ต้องจำกัดระยะการบิน จึงมีการเปลี่ยนเครื่องยนต์เพื่อเพิ่มความน่าเชื่อถือ
Heinkel HD 36 ถูกนำไปใช้งานในชื่ออะไรในกองทัพอากาศสวีเดน?
ถูกนำไปใช้งานในชื่อ Sk 6 และรุ่นที่ดัดแปลงเครื่องยนต์ภายหลังถูกเรียกว่า S 6A


