← กลับไปยังบทความทั้งหมด

Heinkel HD 36 เครื่องบินฝึกหัดของกองทัพอากาศสวีเดน

สรุปใจความสำคัญ

  • Heinkel HD 36 ถูกพัฒนาขึ้นเพื่อแก้ไขปัญหาเรื่องกำลังเครื่องยนต์ของรุ่น HD 35
  • กองทัพอากาศสวีเดนนำเครื่องบินรุ่นนี้มาใช้งานในชื่อ Sk 6 และต่อมาดัดแปลงเป็น S 6A
  • เครื่องบินรุ่นนี้ถูกเปลี่ยนเครื่องยนต์เป็น Armstrong Siddeley Puma เพื่อแก้ปัญหาความไม่เสถียรของเครื่องยนต์เดิม

Heinkel HD 36 เป็นเครื่องบินฝึกหัดที่พัฒนาขึ้นในประเทศเยอรมนีในช่วงทศวรรษ 1920 ตามคำขอของกองทัพอากาศสวีเดน ซึ่งกำลังมองหาเครื่องบินฝึกหัดรุ่นใหม่เพื่อนำมาใช้งานในกองทัพ

การพัฒนาและต้นกำเนิด

ก่อนหน้านี้ กองทัพอากาศสวีเดนได้ทำการประเมินผลการใช้งานเครื่องบินรุ่น HD 35 แต่พบว่ามีกำลังเครื่องยนต์ไม่เพียงพอ จึงได้ขอให้บริษัท Heinkel ปรับปรุงแก้ไขปัญหาดังกล่าว Heinkel จึงได้พัฒนา HD 36 โดยการนำ HD 35 มาดัดแปลงให้ใช้เครื่องยนต์ Mercedes D.III แทน นอกจากนี้ยังได้ตัดห้องนักบินที่สามออก ซึ่งเคยเป็นคุณลักษณะเด่นของรุ่น HD 35 และ HD 21 ก่อนหน้านี้ โดยที่การออกแบบส่วนอื่น ๆ ยังคงเดิม

การทดสอบและการผลิต

Heinkel ได้สร้างเครื่องบินรุ่นนี้ขึ้นมาเพียงเครื่องเดียวเพื่อส่งให้กองทัพอากาศสวีเดนทดสอบ ซึ่งผลการทดสอบพบว่ายังไม่เป็นที่น่าพอใจนัก จึงมีการนำเครื่องบินลำนี้ไปดัดแปลงโดย CFM (โรงงานของกองทัพอากาศ) จนกระทั่งปัญหาต่าง ๆ ได้รับการแก้ไขจนหมดสิ้น เมื่อการปรับปรุงสำเร็จ กองทัพอากาศสวีเดนจึงสั่งผลิตเครื่องบินรุ่นนี้ในสองชุด โดยชุดละ 10 ลำ ซึ่งส่งมอบในปี 1928 และ 1930 ในชื่อรุ่น Sk 6

ปัญหาด้านเครื่องยนต์และการปลดระวาง

เนื่องจากปัญหาเรื่องเครื่องยนต์ที่เกิดขึ้นอย่างต่อเนื่อง ทำให้มีการจำกัดการบินระยะไกล และในที่สุดทางกองทัพได้ตัดสินใจเปลี่ยนเครื่องยนต์ของ Sk 6 ทุกลำให้เป็นเครื่องยนต์ Armstrong Siddeley Puma ซึ่งเครื่องบินที่ได้รับการดัดแปลงนี้ถูกเปลี่ยนชื่อเป็น S 6A อย่างไรก็ตาม เครื่องบินรุ่นนี้ไม่ได้ใช้งานในกองทัพเป็นเวลานานนัก และถูกถอดแยกชิ้นส่วนทั้งหมดหลังจากใช้งานได้เพียงไม่กี่ปี

ข้อมูลทางเทคนิค (Specifications)

หัวข้อรายละเอียด
ลูกเรือ2 คน (นักบินและครูฝึก)
ความยาว7.50 เมตร
ช่วงปีก11.00 เมตร
พื้นที่ปีก30.8 ตารางเมตร
น้ำหนักตัวเปล่า940 กิโลกรัม
น้ำหนักรวมสูงสุด1,250 กิโลกรัม
เครื่องยนต์1 — Mercedes D.III, 120 กิโลวัตต์ (160 แรงม้า)
ความเร็วสูงสุด130 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ระยะการบิน250 กิโลเมตร
เพดานบินสูงสุด5,000 เมตร
อัตราการไต่ระดับ4.5 เมตรต่อวินาที

คำถามที่พบบ่อย

Heinkel HD 36 พัฒนามาจากรุ่นใด?

พัฒนามาจาก Heinkel HD 35 โดยการเปลี่ยนเครื่องยนต์เป็น Mercedes D.III และตัดห้องนักบินที่สามออก

ทำไมต้องเปลี่ยนเครื่องยนต์เป็น Armstrong Siddeley Puma?

เนื่องจากเครื่องยนต์เดิมมีปัญหาบ่อยครั้ง ทำให้ต้องจำกัดระยะการบิน จึงมีการเปลี่ยนเครื่องยนต์เพื่อเพิ่มความน่าเชื่อถือ

Heinkel HD 36 ถูกนำไปใช้งานในชื่ออะไรในกองทัพอากาศสวีเดน?

ถูกนำไปใช้งานในชื่อ Sk 6 และรุ่นที่ดัดแปลงเครื่องยนต์ภายหลังถูกเรียกว่า S 6A