Speedlink Vanguard ประวัติเรือเฟอร์รี่และโศกนาฏกรรมทางทะเล
สรุปใจความสำคัญ
- สร้างขึ้นในปี 1973 ในชื่อ Stena Shipper โดยอู่ต่อเรือในเนเธอร์แลนด์
- เกิดอุบัติเหตุพุ่งชนเรือ European Gateway ในปี 1982 ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 6 ราย
- เคยเปลี่ยนชื่อมาแล้วมากกว่า 10 ชื่อ และใช้งานภายใต้ธงสัญชาติถึง 9 ประเทศ
- ถูกดัดแปลงเป็นเรือเฟอร์รี่ขนส่งรถไฟที่สามารถบรรทุกตู้รถไฟได้ 56 ตู้
Speedlink Vanguard เป็นเรือเฟอร์รี่ขนส่งรถไฟที่มีประวัติการใช้งานยาวนานและซับซ้อน โดยเริ่มต้นชีวิตในชื่อ Stena Shipper ในปี 1973 เรือลำนี้ผ่านการเปลี่ยนชื่อ เจ้าของ และธงสัญชาติหลายครั้งตลอดอายุการใช้งาน จนกระทั่งถูกแยกชิ้นส่วนในปี 2013
ประวัติและการเปลี่ยนชื่อ
เรือลำนี้ถูกสร้างขึ้นในปี 1973 โดยอู่ต่อเรือ A. Vuyk & Zonen's Scheepswerven ในเนเธอร์แลนด์ และได้เปลี่ยนชื่อหลายครั้งตามการเปลี่ยนเจ้าของและการใช้งาน ดังนี้:
- Stena Shipper (1973): ชื่อแรกเริ่ม
- Union Wellington (1973–1976): ช่วงที่เช่าโดยบริษัทในนิวซีแลนด์
- Alpha Express (1976–1980): ช่วงที่ใช้งานในกรีซ
- Speedlink Vanguard (1981–1987): ช่วงที่ดัดแปลงเป็นเรือเฟอร์รี่ขนส่งรถไฟและใช้งานกับ Sealink
- ชื่ออื่นๆ: Caribe Express, Kirk Shipper, Normandie Shipper, Bonavista, Boa Vista และ Birlik 1 (จนถึงปี 2013)
โศกนาฏกรรมและการปะทะกับ European Gateway
เหตุการณ์ที่โดดเด่นและน่าเศร้าที่สุดในประวัติของเรือลำนี้เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 19 ธันวาคม 1982 เมื่อ Speedlink Vanguard ได้พุ่งชนกับเรือ European Gateway บริเวณนอกชายฝั่งเมือง Harwich
การปะทะครั้งนี้ทำให้เกิดรอยฉีกขาดขนาดใหญ่ถึง 70 เมตรที่ตัวเรือของ European Gateway ส่งผลให้เรือลำดังกล่าวพลิกคว่ำและจมลงในน้ำตื้น เป็นเหตุให้มีผู้เสียชีวิต 6 ราย จากผู้โดยสารและลูกเรือทั้งหมด 70 คน แม้ว่าเหตุการณ์นี้จะรุนแรง แต่ลูกเรือทั้ง 28 คนบน Speedlink Vanguard ไม่ได้รับบาดเจ็บ และเรือสามารถกลับมาให้บริการได้อีกครั้งหลังจากซ่อมแซมเพียง 10 วัน
รายละเอียดทางเทคนิคและการดัดแปลง
| คุณสมบัติ | ช่วงปี 1973–1981 | ช่วงปี 1981–2013 |
|---|---|---|
| ความยาว | 115.32 เมตร | 142.27 เมตร |
| ความกว้าง (Beam) | 16.37 เมตร | 18.60 เมตร |
| ระวางบรรทุก (GRT) | 2,638 GRT | 3,514 GRT (ช่วงปี 81-89) |
| ความจุผู้โดยสาร | 12 คน | 36 คน |
| ความสามารถพิเศษ | - | ขนส่งตู้รถไฟได้ 56 ตู้ |
เรือลำนี้ผ่านการดัดแปลงครั้งสำคัญในปี 1976 เพื่อเพิ่มความยาว และในปี 1981 เพื่อเปลี่ยนเป็นเรือเฟอร์รี่ขนส่งรถไฟ (Train Ferry) เพื่อให้บริการในเส้นทาง Harwich–Zeebrugge
คำถามที่พบบ่อย
Speedlink Vanguard คือเรือประเภทใด?
เริ่มต้นจากการเป็นเรือเฟอร์รี่ทั่วไป และถูกดัดแปลงเป็นเรือเฟอร์รี่ขนส่งรถไฟ (Train Ferry) ในปี 1981 ก่อนจะกลับมาเป็นเรือเฟอร์รี่อีกครั้งในเวลาต่อมา
อุบัติเหตุครั้งใหญ่ที่สุดของเรือลำนี้คืออะไร?
การพุ่งชนเรือ European Gateway ในปี 1982 ซึ่งทำให้เรือ European Gateway จมลงและมีผู้เสียชีวิต 6 ราย
เรือลำนี้สิ้นสุดอายุการใช้งานเมื่อใด?
เรือลำนี้ถูกใช้งานจนถึงปี 2013 ภายใต้ชื่อ Birlik 1 ก่อนจะถูกส่งไปแยกชิ้นส่วน (scrapped)