TAG
ความเค้น
บทความที่เกี่ยวข้องกับ “ความเค้น” ทั้งหมด 8 บทความ
01ฟิสิกส์และวิศวกรรมความเค้น
ความเค้นในทางกลศาสตร์ หลักการและประเภทของแรงภายในวัสดุ
ความเค้นในทางกลศาสตร์: หลักการและประเภทของแรงภายในวัสดุ ในทางกลศาสตร์ต่อเนื่อง (Continuum Mechanics) ความเค้น (Stress) คือปริมาณทางกายภาพที่ใช้อธิบายแรงที่เกิดขึ้นภายในวัสดุในขณะที่มีการเสียรูป (Deformation) โดยความเค้นจอ่านต่อ →
02กลศาสตร์วัสดุความเค้น
เกณฑ์การครากของฟอน มิเซส
เกณฑ์การครากของฟอน มิเซส ในทางกลศาสตร์คอนทินิวอัม (Continuum Mechanics) เกณฑ์การครากของฟอน มิเซส (von Mises yield criterion) หรือที่รู้จักในชื่อ เกณฑ์พลังงานการบิดเบือนสูงสุด (Maximum Distortion Energy Criterion) ระบุว่าอ่านต่อ →
03วิศวกรรมวัสดุความเค้น
เกณฑ์การครากของบิโกนี-ปิกโคลโรซ
เกณฑ์การครากของบิโกนี-ปิกโคลโรซ เกณฑ์การครากของบิโกนี-ปิกโคลโรซ (Bigoni–Piccolroaz yield criterion) คือแบบจำลองการครากที่ใช้แนวทางเชิงปรากฏการณ์ (Phenomenological approach) เพื่ออธิบายพฤติกรรมทางกลของวัสดุกลุ่มเม็ดละเอียอ่านต่อ →04วิศวกรรมศาสตร์และวัสดุศาสตร์ความเค้น
ทฤษฎีโมห์ร-คูลอมบ์ การวิเคราะห์กำลังรับแรงเฉือนของวัสดุเปราะ
ทฤษฎีโมห์ร-คูลอมบ์: การวิเคราะห์กำลังรับแรงเฉือนของวัสดุเปราะ ทฤษฎีโมห์ร-คูลอมบ์ (Mohr–Coulomb theory) เป็นแบบจำลองทางคณิตศาสตร์ที่ใช้อธิบายพฤติกรรมการตอบสนองของวัสดุประเภทเปราะ (Brittle materials) เช่น คอนกรีต หรือกองเศอ่านต่อ →
05วิศวกรรมวัสดุความเค้น
การแตกร้าวเนื่องจากความเค้นและการกัดกร่อน (Stress Corrosion Cracking)
การแตกร้าวเนื่องจากความเค้นและการกัดกร่อน (Stress Corrosion Cracking - SCC) การแตกร้าวเนื่องจากความเค้นและการกัดกร่อน (Stress Corrosion Cracking หรือ SCC) คือปรากฏการณ์การเติบโตของรอยแตกในสภาพแวดล้อมที่มีการกัดกร่อน ซึ่งอ่านต่อ →06วิศวกรรมโลหะการ✦
ความเค้น
การปรับปรุงผิวโลหะด้วยคลื่นอัลตราโซนิก (UIT) เทคโนโลยีเพิ่มความแข็งแรงและอายุการใช้งาน
การปรับปรุงผิวโลหะด้วยคลื่นอัลตราโซนิก (Ultrasonic Impact Treatment - UIT) การปรับปรุงผิวโลหะด้วยคลื่นอัลตราโซนิก (UIT) เป็นเทคนิคการประมวลผลทางโลหะวิทยาที่มีลักษณะคล้ายกับการทำให้โลหะแข็งตัวจากการแปรรูปเย็น (Work Hardenอ่านต่อ →
07วิศวกรรมเครื่องกลความเค้น
ฟิลเล็ต (Fillet) คืออะไร? ความสำคัญในงานวิศวกรรมเครื่องกล
ฟิลเล็ต (Fillet) ในงานวิศวกรรมเครื่องกล ในทางวิศวกรรมเครื่องกล ฟิลเล็ต (Fillet) คือการทำให้มุมภายในหรือมุมภายนอกของชิ้นส่วนมีความโค้งมน แทนที่จะเป็นมุมฉากหรือมุมแหลม ซึ่งจะแตกต่างจาก แชมเฟอร์ (Chamfer) ซึ่งเป็นการปาดมุมใอ่านต่อ →
08ธรณีวิทยาความเค้น